Đường “nát như tương”, làng nghề cầu cứu

Nhiều cơ sở sản xuất đồ mộc tại làng nghề Thái Yên (thuộc xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh) đang lâm cảnh ảm đạm, sản xuất cầm chừng vì không có đơn hàng mới. Theo người dân nơi đây, một trong những nguyên nhân khiến làng mộc trở nên vắng khách là do tuyến đường huyết mạch nối từ quốc lộ 8A vào làng nghề mộc Thái Yên bị xuống cấp nghiêm trọng hơn 2 năm qua.

Tuyến đường từ quốc lộ 8A vào làng nghề mộc Thái Yên xuống cấp nghiêm trọng

Khách hàng e ngại, doanh thu sụt giảm

Theo quan sát của chúng tôi, từ quốc lộ 8A đi vào làng nghề với chiều dài khoảng 1km mặt đường xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà kích thước lớn, gây mất an toàn giao thông cho phương tiện qua lại, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống sinh hoạt của người dân địa phương. Đường không có hệ thống thoát nước nên mỗi khi trời mưa, nước ứ đọng khiến cho mặt đường nhanh chóng bị hư hỏng.

Chị Phan Thị Bình, Công ty TNHH Hoàng Lê Bình chia sẻ: “Tuyến đường này xuống cấp khoảng 2 năm nay. Mỗi lần trời mưa đường lầy lội, trời nắng bụi mù mịt, khiến các phương tiện đi lại rất khó khăn và ảnh hưởng trực tiếp đến việc sản xuất của công ty. Nhiều khách hàng e ngại khi vào đây mua sắm bởi việc vận chuyển gặp phải ổ gà, ổ voi, gập ghềnh rất dễ gây tai nạn, ảnh hưởng đến chất lượng hàng hóa. Đối với những xe tải cao còn đỡ chứ những xe ô tô nhỏ rất dễ bị vướng gầm, va đập”.

Cũng theo chị Bình, nguyên nhân của việc xuống cấp, một phần do đường được sử dụng thời gian khá lâu, một phần cũng do khi xây dựng cụm công nghiệp làng nghề này xe trọng tải lớn ra vào nhiều, nhất là mỗi lần trời mưa nước ứ đọng khiến đường xuống cấp nhanh hơn. “Đường sá xuống cấp khiến cho khách hàng ngại vào mua sắm, vì thế doanh thu năm vừa rồi cũng giảm sút rất nhiều, ước tính chỉ đạt khoảng 30% so với những năm trước”, chị Bình nói thêm.

  Nhiều cơ sở sản xuất  đồ mộc tại làng nghề Thái Yên (Hà Tĩnh) đang lâm cảnh ảm đạm, sản xuất cầm chừng do tuyến đường huyết mạch vào làng nghề bị xuống cấp nghiêm trọng

Theo phản ánh của người dân, do tuyến đường bị xuống cấp, nhiều người đi không quen đường đã bị sụp vào những ổ voi, ổ gà. Mỗi tháng xảy ra ít nhất vài ba vụ tai nạn trên tuyến đường này. Mặc dù chưa có người tử vong nhưng nhiều người đã bị tai nạn rất nặng phải nhập viện. Phía chính quyền đã cho đổ đá dăm vá tạm thời tuy nhiên chỉ sau vài trận mưa, những lớp vá tạm đều bị cuốn trôi.

Có thể bạn quan tâm

• 

  Chính phủ bãi bỏ 3 văn bản về Quỹ bảo trì đường bộ

  00:00, 16/01/2020

• 

  Xe tải trọng biển kiểm soát Lào “đại náo” đường Việt: “Siết” các phương tiện vận tải liên vận

  05:20, 13/01/2020

• 

  [Đường sắt Việt Nam] Nghịch cảnh già nhưng… không lớn! (Bài III)

  11:00, 18/12/2019

Trách nhiệm của huyện, tỉnh?

Theo thống kê sợ bộ, làng nghề mộc Thái Yên có trên 1.000 cơ sở sản xuất và kinh doanh đồ gỗ mộc, nội thất với tuổi đời hàng trăm năm. Tháng 3/2019, làng nghề này được Cục Sở hữu trí tuệ cấp giấy chứng nhận đăng ký nhãn hiệu tập thể Mộc Thái Yên là làng nghề truyền thống Đức Thọ, Hà Tĩnh. Mới đây nhất, mộc Đức Thọ trong đó chủ yếu là mộc Thái Yên đã đạt chứng nhận OCOP. Đây được xem một trong những cụm được đầu tư xã hội hóa hiện đại nhất ở Hà Tĩnh.

Ngoài yếu tố cạnh tranh do hàng nhái, hàng kém chất lượng thì việc xuống cấp của tuyến đường huyết mạch này đã ảnh hưởng trực tiếp đến việc kinh doanh của làng nghề. Theo ông Nguyễn Hữu Hoàng, Chủ tịch Hội nghề mộc Thái Yên thì việc tuyến đường xuống cấp đã ảnh hưởng đến việc tiêu thụ sản phẩm khoảng 30%. “Sau khi làm xong cụm công nghiệp thì đường sá xuống cấp, gây “ách tắc” đến sự phát triển của làng nghề. Chúng tôi rất mong chính quyền quan tâm sửa chữa tuyến đường để việc giao thương thuận lợi, tiếp tục xây dựng và phát triển làng nghề mộc Thái Yên”, ông Hoàng kiến nghị.

Trao đổi với báo Diễn đàn Doanh nghiệp, ông Đoàn Ngọc Hường, Chủ tịch UBND xã Thanh Bình Thịnh cho biết: “Việc tuyến đường xuống cấp đã ảnh hưởng đến môi trường, người dân đi lại khó khăn, nhiều vụ tai nạn đã xảy ra trên tuyến đường này. Đây là tuyến đường Tỉnh lộ chứ không phải của địa phương. Chúng tôi cũng đã đề xuất lên cấp trên nhưng việc làm đường là trách nhiệm của huyện và của tỉnh”.