Danh sách ô tô an toàn nhất năm 2026 của IIHS phản ánh cuộc đua nâng chuẩn an toàn, khi nhiều công nghệ bảo vệ dần trở thành trang bị tiêu chuẩn.
Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Mỹ (IIHS) vừa công bố danh sách những mẫu ô tô an toàn nhất năm 2026, trao chứng nhận Top Safety Pick (TSP) và Top Safety Pick+ (TSP+) cho các mẫu xe đáp ứng những tiêu chuẩn khắt khe về khả năng bảo vệ người ngồi trong xe cũng như công nghệ phòng tránh va chạm. Đáng chú ý, danh sách năm nay có nhiều mẫu sedan và SUV phổ thông với giá khởi điểm dưới 30.000 USD, cho thấy các công nghệ an toàn đang dần trở thành trang bị tiêu chuẩn thay vì chỉ xuất hiện trên những dòng xe cao cấp.
Theo IIHS, phân khúc xe cỡ nhỏ ghi nhận sáu mẫu xe đạt chứng nhận an toàn, trong đó Honda Civic Hatchback và Hyundai Elantra đạt TSP. Bốn mẫu xe còn lại gồm Kia K4, Mazda3 (Sedan và Hatchback), Nissan Sentra và Toyota Prius đạt TSP+, phản ánh xu hướng các hãng xe chú trọng hơn đến khả năng bảo vệ người lái và hành khách ngay từ phân khúc phổ thông.
Ở phân khúc sedan hạng trung, Toyota Camry và Hyundai Sonata đạt TSP+, trong khi Honda Accord nhận chứng nhận TSP. Với nhóm sedan hạng sang, Audi A5, Audi A6 và Genesis G80 là những mẫu xe nổi bật đạt tiêu chuẩn cao nhất, còn Mercedes-Benz C-Class đạt TSP.
SUV tiếp tục là phân khúc chiếm ưu thế trong bảng xếp hạng năm nay. Ở nhóm SUV cỡ nhỏ, BMW X1, Genesis GV60, Honda HR-V, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Kona, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-30, Mazda CX-5, Mazda CX-50, Subaru Crosstrek Hybrid và Subaru Forester đều đạt TSP+.
Trong phân khúc SUV hạng trung, danh sách đạt TSP+ tiếp tục mở rộng với Honda Passport, Hyundai Ioniq 9, Hyundai Palisade, Hyundai Santa Fe, Kia EV9, Kia Sorento, Mazda CX-70, Mazda CX-70 PHEV, Mazda CX-90, Mazda CX-90 PHEV, Nissan Murano, Nissan Pathfinder, Subaru Ascent và Subaru Outback. Bên cạnh đó, Buick Enclave, Ford Explorer, Ford Mustang Mach-E, Volkswagen Atlas và Volkswagen Atlas Cross Sport đạt TSP.
Ở nhóm SUV hạng sang cỡ trung, Audi Q5, Audi Q6 e-tron, BMW X3, BMW X5, Genesis GV70, Genesis GV80, Genesis Electrified GV70, Infiniti QX60 và Lexus NX đều đạt TSP+. Trong khi đó, Lincoln Nautilus, Mercedes-Benz GLC và Volvo XC90 đạt TSP.
Đối với SUV cỡ lớn, Rivian R1S và Volvo EX90 là hai mẫu xe đạt TSP+, còn Audi Q7, Infiniti QX80 và Nissan Armada đạt TSP. Ở phân khúc bán tải, Tesla Cybertruck lần đầu đạt TSP+, trong khi Toyota Tundra Crew Cab đáp ứng các tiêu chí của cả TSP và TSP+ tùy theo từng phiên bản.
Theo IIHS, tiêu chuẩn đánh giá năm 2026 tiếp tục được nâng lên nhằm phản ánh tốt hơn các tình huống tai nạn trong thực tế. Để đạt TSP, một mẫu xe phải đạt mức "Good" ở bài thử va chạm trực diện chồng lấn trung bình, va chạm bên hông và va chạm chồng lấn nhỏ ở cả phía người lái lẫn hành khách. Xe cũng phải đạt tối thiểu mức "Acceptable" trong các bài đánh giá hiệu quả đèn chiếu sáng và khả năng nhận diện người đi bộ của hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB).
Đặc biệt, từ năm 2026, IIHS yêu cầu AEB phải được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản nếu muốn đủ điều kiện xét giải. Đây là thay đổi đáng chú ý khi trước đây nhiều nhà sản xuất chỉ trang bị công nghệ này trên các phiên bản cao cấp.
Để đạt TSP+, các mẫu xe phải đáp ứng toàn bộ tiêu chí của TSP, đồng thời đạt mức "Good" trong bài thử AEB đối với người đi bộ và đạt từ "Good" hoặc "Acceptable" ở bài thử hệ thống phòng tránh va chạm giữa các phương tiện, bao gồm cả tình huống va chạm với xe máy và xe đầu kéo rơ-moóc ở tốc độ cao.
Theo Consumer Reports, IIHS liên tục siết chặt tiêu chuẩn đánh giá dựa trên dữ liệu tai nạn thực tế. Trong những năm gần đây, tổ chức này đã bổ sung hình nộm ở hàng ghế sau trong bài thử va chạm trực diện nhằm đánh giá khả năng bảo vệ hành khách phía sau, đồng thời mở rộng các bài kiểm tra đối với công nghệ hỗ trợ phòng tránh va chạm. Những thay đổi này đã thúc đẩy các hãng xe đầu tư nhiều hơn vào kết cấu thân xe, hệ thống túi khí và các công nghệ hỗ trợ người lái.
Đối với thị trường Việt Nam, kết quả của IIHS có giá trị tham khảo đáng kể khi nhiều mẫu xe trong danh sách đang được phân phối chính hãng như Toyota Camry, Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe, Hyundai Palisade, Hyundai Ioniq 5, Kia Sorento, Kia EV9, Mazda CX-5, Mazda CX-30, Mazda CX-50, Honda HR-V, BMW X1, BMW X3, BMW X5, Mercedes-Benz GLC, Volvo XC90 hay Volvo EX90. Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến các công nghệ hỗ trợ lái và bảo vệ hành khách, những chứng nhận từ IIHS có thể trở thành một trong các tiêu chí quan trọng khi lựa chọn xe, bên cạnh giá bán, thiết kế và khả năng vận hành.
Xu hướng này cũng phản ánh sự dịch chuyển của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, khi an toàn không còn là lợi thế riêng của các mẫu xe cao cấp mà đang dần trở thành tiêu chuẩn phổ biến trên cả những dòng xe phổ thông. Với sự cạnh tranh ngày càng mạnh mẽ tại Việt Nam, đặc biệt ở phân khúc SUV và xe điện, nhiều khả năng các hãng xe sẽ tiếp tục bổ sung các tính năng an toàn tiêu chuẩn trên nhiều phiên bản hơn, qua đó nâng cao mức độ bảo vệ cho người sử dụng và tiệm cận các tiêu chuẩn quốc tế.
