Hải Phòng: Quyết tâm bứt phá hạ tầng với 20 dự án trọng điểm

Trong đó, lĩnh vực giao thông chiếm ưu thế với 12 dự án, bên cạnh đó là 8 dự án tập trung vào chỉnh trang đô thị, ứng phó với biến đổi khí hậu và phát triển các công trình văn hóa. Đây là động thái này thể hiện quyết tâm mạnh mẽ của TP Hải Phòng trong việc nâng cấp cơ sở hạ tầng, tạo đà bứt phá cho kinh tế - xã hội trong những năm tới.

Ưu tiên các dự án kết nối huyết mạch

Trong số 12 dự án giao thông được ưu tiên, đáng chú ý có 4 dự án dự kiến triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), bao gồm: tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10, đường trục đô thị Thủy Nguyên, đường vành đai 2 đoạn từ quốc lộ 10 đến chân cầu vượt sông Cấm và tuyến đường dọc mương An Kim Hải. Các dự án này không chỉ giúp giảm tải áp lực giao thông cho các tuyến đường hiện hữu mà còn mở ra những không gian phát triển mới cho các khu vực lân cận.

Đối với 8 dự án giao thông sử dụng vốn đầu tư công, các sở, ban, ngành đã được phân công cụ thể để chuẩn bị đầu tư. Sở Xây dựng chịu trách nhiệm 3 dự án quan trọng, bao gồm: đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10, đường từ cầu Rào 3 đến đường bộ ven biển và đường Lạch Tray – Hồ Đông. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp được giao 4 dự án, trong đó nổi bật là dự án hoàn thiện đường vành đai 3 với 5 dự án thành phần, cùng với các dự án cứng hóa mương An Kim Hải, đường nối tỉnh lộ 354 đến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng và mở rộng đường An Đà.

Ban Quản lý dự án đầu tư và xây dựng công trình dân dụng và hạ tầng sẽ chuẩn bị đầu tư dự án hoàn thiện đường vành đai 2. Dự án này bao gồm 2 dự án thành phần là dự án từ tuyến đường Nguyễn Trường Tộ đến quốc lộ 5 và dự án từ đoạn tuyến quốc lộ 5 đến cầu vượt sông Cấm.

Việc Hải Phòng ưu tiên đầu tư mạnh mẽ vào các dự án giao thông, đặc biệt là các tuyến đường kết nối huyết mạch, cho thấy một tầm nhìn chiến lược rõ ràng trong việc khơi thông các điểm nghẽn về hạ tầng.

Từ những động thái trên cho thấy Hải Phòng đang rất quyết liệt trong việc hoàn thiện những mảnh ghép quan trọng trong bức tranh hạ tầng giao thông hiện đại. Việc đầu tư đồng bộ vào cả các tuyến đường đối ngoại và nội đô sẽ tạo ra một mạng lưới giao thông thông suốt, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và thu hút đầu tư vào thành phố. Đặc biệt, việc hoàn thiện đường vành đai 2 với hai dự án thành phần sẽ khép kín thêm một vòng giao thông quan trọng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển và phát triển đô thị.

Bên cạnh hạ tầng giao thông, Hải Phòng cũng đặc biệt quan tâm đến việc nâng cấp diện mạo đô thị và tăng cường khả năng ứng phó với biến đổi khí hậu. 8 dự án thuộc lĩnh vực này đã được đưa vào danh mục ưu tiên, trong đó có 1 dự án sử dụng vốn ngoài ngân sách là công viên phía Nam sông Cấm. 7 dự án còn lại sử dụng vốn ngân sách, bao gồm: xây dựng tượng đài Chủ tịch Hồ Chí Minh, nâng cấp kè biển Đồ Sơn, chỉnh trang sông đào Hạ Lý, xây dựng sân vận động Dương Kinh, các khu tái định cư tại Thủy Nguyên, số hóa dữ liệu đất đai và cấp nước sạch cho đảo Cát Bà.

Giải pháp sáng tạo thu hút đầu tư

Điểm đáng chú ý trong kế hoạch phát triển hạ tầng lần này của Hải Phòng là việc dự kiến sử dụng khoảng 963 ha đất để hoàn trả cho các nhà đầu tư tham gia vào 7 dự án PPP và BT (xây dựng - chuyển giao). Đến nay, đã có 5 nhà đầu tư bày tỏ sự quan tâm và đề xuất phương án đầu tư các dự án giao thông theo hình thức này.

Theo đó, dự án hoàn thiện tuyến đường nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10 (đoạn cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đến cầu Khuể, bao gồm cầu vượt cao tốc) đã được Công ty cổ phần dịch vụ cao ốc Masterise Lunmiere Office nghiên cứu đầu tư.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường trục đô thị (tỉnh lộ 359C đoạn từ nút giao đường tỉnh 359 – Máng nước đến nút giao quốc lộ 10 tại phường Trần Hưng Đạo, TP. Thuỷ Nguyên) được Công ty cổ phần đầu tư Văn Phú Invest đề xuất đầu tư.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai 2 (đoạn từ quốc lộ 10 đến chân cầu vượt sông Cấm phía TP. Thuỷ Nguyên) cùng dự án đầu tư xây dựng tuyến đường dọc mương An Kim Hải (đoạn từ nút giao khác mức Nguyễn Văn Linh – Tôn Đức Thắng đến cầu Đen, quận An Dương) được được Công ty cổ phần đầu tư dịch vụ tài chính Hoàng Huy đề xuất đầu tư.

Dự án đầu tư xây dựng công viên phía Nam sông Cấm (đoạn từ cầu Nguyễn Trãi đến hạ lưu sông Cấm) được Tập đoàn Vingroup – CTCP đề xuất đầu tư.

Các khu đất dự kiến được sử dụng để hoàn trả nhà đầu tư bao gồm quỹ đất tại khu vực các nhà máy thép cũ Quán Toan (45ha), khu công nghiệp Trấn Dương, phường Hòa Bình tại TP Thủy Nguyên (20ha), phường An Đồng (An Dương), khu vực phụ cận đường vành đai 2 (Thủy Nguyên), khu vực hạ lưu cầu Máy Chai và khu đô thị Nam sông Lạch.

Theo ông Lê Anh Quân - Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hải Phòng, Hải Phòng hôm nay là một đô thị hiện đại, thông minh và đáng sống, đang từng bước hiện thực hoá khát vọng trở thành động lực tăng trưởng, trung tâm kinh tế biển, từng bước khẳng định vai trò trung tâm kinh tế - xã hội lớn của vùng đồng bằng sông Hồng, là điểm sáng trong bức tranh chung của cả nước, đời sống vật chất, văn hóa và tinh thần của nhân dân thành phố tiếp tục được nâng cao, là điểm đến năng động trong chuỗi giá trị toàn cầu.

Với việc triển khai đồng loạt 20 dự án trọng điểm trong giai đoạn 2026-2030, Hải Phòng kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá mạnh mẽ trong phát triển cơ sở hạ tầng giao thông và đô thị. Hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại không chỉ giúp kết nối vùng, tạo thuận lợi cho giao thương mà còn góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống người dân. Các dự án chỉnh trang đô thị và ứng phó biến đổi khí hậu sẽ kiến tạo một Hải Phòng xanh, sạch, đẹp và bền vững hơn.