Hưng Yên: Quyết liệt xử lý tàu cá ngoại tỉnh vi phạm quy định khai thác thủy sản

Để hiện thực hóa mục tiêu giữ gìn hệ sinh thái biển, lực lượng Biên phòng tỉnh đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, trong đó trọng tâm là việc siết chặt lưới tuần tra tại các điểm nóng. Minh chứng điển hình cho tinh thần 'không có ngoại lệ' trong xử lý vi phạm là đợt kiểm tra vừa qua.

Tăng cường tuần tra, phát hiện sai phạm trên vùng biển giáp ranh

Thực hiện mệnh lệnh của Chỉ huy trưởng Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh về việc tăng cường cao điểm tuần tra, kiểm soát các hoạt động khai thác thủy sản trái phép, chiều ngày 12/5, Hải đội Biên phòng 2 đã công bố kết quả xử lý hai phương tiện tàu cá vỏ gỗ có hành vi vi phạm pháp luật nghiêm trọng.

Theo thông tin từ Trung tá Trần Thanh Bình, Hải đội trưởng Hải đội Biên phòng 2, quá trình tuần tra được thực hiện thường xuyên nhằm đảm bảo trật tự an ninh trên biển, đồng thời ngăn chặn các hành vi đánh bắt mang tính tận diệt hoặc sai vùng quy định. Trong đợt công tác này, lực lượng chức năng đã áp sát và kiểm tra hai tàu cá mang số đăng ký của tỉnh Quảng Ninh đang hoạt động trên vùng biển thuộc chủ quyền quản lý của tỉnh Hưng Yên.

Việc phát hiện hai phương tiện này không chỉ đơn thuần là vi phạm hành chính mà còn cho thấy những lỗ hổng trong việc chấp hành quy định của ngư dân khi rời cảng. Qua kiểm tra thực tế, cả hai tàu cá với tổng cộng 6 thuyền viên đều bộc lộ những sai phạm về vùng khai thác, giấy phép hành nghề và chứng chỉ chuyên môn của người điều khiển.

Chi tiết các sai phạm và mức xử phạt nghiêm khắc

Cụ thể, trường hợp đầu tiên là tàu cá vỏ gỗ số đăng ký QN-3392-TS. Con tàu này có chiều dài 11,90m, công suất 48,96 CV, do ông Đặng Văn Hưởng (trú tại phường Phong Cốc, tỉnh Quảng Ninh) làm chủ. Qua đối chiếu quy định, tàu của ông Hưởng đã phạm phải hai lỗi lớn: Khai thác sai vùng, sử dụng tàu có chiều dài dưới 12m khai thác tại vùng ven bờ của tỉnh khác (Hưng Yên). Vi phạm quy trình quản lý cảng, không thông báo thông tin cho tổ chức quản lý cảng cá trước khi rời cảng theo quy định. Với các lỗi này, ông Hưởng đã bị xử phạt hành chính tổng cộng 18,5 triệu đồng và bị tước quyền sử dụng Giấy phép khai thác thủy sản trong vòng 9 tháng.

Nghiêm trọng hơn là trường hợp của tàu cá vỏ gỗ số đăng ký QN-80091-TS do ông Bùi Huy Hà (cùng trú tại phường Phong Cốc, Quảng Ninh) điều khiển. Đây là tàu có kích thước lớn (dài 15,36m, công suất 258 CV), thuộc diện phải khai thác tại vùng khơi. Tuy nhiên, phương tiện này lại bị bắt quả tang khi đang khai thác tại vùng ven bờ, hành vi gây áp lực cực lớn lên hệ sinh thái ven bờ. Đặc biệt, thuyền trưởng tàu này còn không có văn bằng, chứng chỉ chuyên môn theo quy định, gây nguy hiểm cho an toàn hàng hải.

Tổng mức hình phạt dành cho tàu của ông Hà lên tới 64 triệu đồng, đồng thời cũng bị tước giấy phép khai thác trong 9 tháng. Những con số này là lời cảnh tỉnh mạnh mẽ cho các chủ phương tiện có ý định "lách luật" khi ra khơi.

Siết chặt quản lý để phát triển nghề cá bền vững và an toàn

Vụ việc xử lý hai tàu cá Quảng Ninh tại Hưng Yên không chỉ là một hoạt động thực thi pháp luật đơn thuần, mà còn nằm trong chiến lược lớn hơn về việc gỡ "thẻ vàng" IUU (khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định) của ngành thủy sản Việt Nam. Việc các tàu có chiều dài trên 15m đánh bắt tại vùng ven bờ là hành vi vi phạm nghiêm trọng quy định về phân vùng khai thác, làm cạn kiệt nguồn giống thủy sản và gây xung đột lợi ích với các ngư dân nhỏ lẻ tại địa phương.

Song song với biện pháp xử lý mạnh tay bằng chế tài tài chính, Hải đội Biên phòng 2 xác định công tác giáo dục, tuyên truyền là "chìa khóa" bền vững. Trong quá trình tuần tra, các chiến sĩ Biên phòng đã trực tiếp lên tàu, gặp gỡ các thuyền viên để phổ biến các quy định mới của Luật Thủy sản.

Lực lượng chức năng nhấn mạnh các nội dung trọng tâm: Ghi chép nhật ký khai thác, đây là căn cứ quan trọng để truy xuất nguồn gốc thủy sản. Thông báo qua cảng, đảm bảo sự quản lý chặt chẽ của nhà nước đối với lộ trình của phương tiện. Đặc biệt, yêu cầu thuyền trưởng phải có đủ bằng cấp chuyên môn để xử lý các tình huống khẩn cấp trên biển, tránh va chạm và tai nạn đáng tiếc.

Bên cạnh đó, Bộ đội Biên phòng tỉnh Hưng Yên cũng kêu gọi ngư dân phát huy tinh thần đoàn kết, hỗ trợ nhau khi gặp sự cố thiên tai hoặc hỏng hóc máy móc. Quan trọng hơn, mỗi ngư dân cần là một "cột mốc sống", kịp thời thông báo cho lực lượng biên phòng khi phát hiện các dấu hiệu vi phạm của phương tiện khác, nhằm cùng nhau bảo vệ ngư trường chung.

Việc quyết liệt xử lý các tàu cá vi phạm tại vùng biển Hưng Yên thời gian qua đã góp phần quan trọng vào việc lập lại trật tự trong khai thác thủy sản. Điều này không chỉ bảo vệ quyền lợi của những ngư dân chấp hành đúng pháp luật mà còn khẳng định vai trò nòng cốt của lực lượng Bộ đội Biên phòng trong việc giữ gìn an ninh, trật tự và bảo vệ tài nguyên thiên nhiên của tổ quốc.

Trong thời gian tới, Hải đội Biên phòng 2 sẽ tiếp tục duy trì các ca tuần tra mật độ cao, áp dụng công nghệ để giám sát hành trình và kiên quyết xử lý không có ngoại lệ đối với bất kỳ phương tiện nào vi phạm các quy định về khai thác thủy sản trên vùng biển thuộc phạm vi quản lý.