Hơn 200 công trình, dự án đồng loạt được khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật các dự án đầu tư công tại 34 tỉnh, thành phố trên cả nước, chào mừng năm mới 2026.
Theo đó, sáng 19/12/2025, 234 dự án trên cả nước với quy mô 3,4 triệu tỉ đồng loạt khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật tại 34 tỉnh, thành phố trên cả nước. Trong đó, Sân bay Long Thành là điểm nhấn khi khai trương chuyến bay đầu tiên ngày 19/12/2025. Theo kế hoạch, máy bay Boeing 787 của hãng hàng không Vietnam Airlines xuất phát từ Hà Nội lúc 6 giờ 15 phút, chở đại biểu sẽ hạ cánh xuống sân bay Long Thành lúc 8 giờ. Sau đó sẽ có 3 chuyến bay của các hàng Vietnam Airlines, Vietjet Air và Bamboo Airways cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất lúc 8 giờ, lần lượt đáp xuống sân bay Long Thành cách nhau 5 phút.
Sân bay Long Thành rộng 5.000 ha, tổng mức đầu tư 336.630 tỉ đồng, được chia làm 3 giai đoạn. Trong giai đoạn 1 xây dựng trạm kiểm soát không lưu, 1 đường băng (4.000 m x 75 m), 1 nhà ga hành khách với công suất 25 triệu khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, cùng các công trình phụ trợ khác. Thời gian thực hiện giai đoạn 1 là 2020 - 2026 (cơ bản hoàn thành trong năm 2025; đưa vào vận hành, khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026). Tổng mức đầu tư hơn 99.000 tỉ đồng.
Tiếp đến là Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau thông xe kỹ thuật. Đây là dự án được kỳ vọng sẽ tạo động lực để ĐBSCL thay da đổi thịt khi các tuyến hạ tầng giao thông kết nối đồng bộ.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khởi công vào ngày 1/1/2023, đã "về đích" sau gần 3 năm nỗ lực thi công. Dự án có chiều dài tuyến chính hơn 110 km: điểm đầu cao tốc tại nút giao IC2, giao với tuyến nối đường Nam Sông Hậu - QL1 (P.Cái Răng, TP.Cần Thơ); điểm cuối tại IC12 (xã Hồ Thị Kỷ, tỉnh Cà Mau). Dự án có tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỉ đồng, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư.
Trong quá trình thi công, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau từng gặp nhiều khó khăn khi thiếu cát, nền đất lún, mùa mưa kéo dài. Khi làm việc tại vùng ĐBSCL, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhiều lần ra công trường thị sát, trực tiếp chủ trì hội nghị tháo gỡ những vướng mắt, khó khăn, đồng thời động viên, đôn đốc các đơn vị quyết tâm đưa dự án về đích kịp ngày 19/12.
Đáng chú ý, lúc cao điểm trên công trường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau có khoảng 1.500 thiết bị, hơn 3.000 kỹ sư, công nhân chia làm hơn 200 mũi thi công dọc tuyến xuyên đêm, xuyên ngày nghỉ, xuyên ngày lễ.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là mảnh ghép cuối cùng để hoàn thiện trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, kéo dài từ Lạng Sơn đến Cà Mau. Toàn tuyến sẽ tạo thành hành lang giao thông huyết mạch, có ý nghĩa chiến lược quan trọng thúc đẩy sự phát triển về kinh tế - xã hội, du lịch, an ninh quốc phòng trong cả nước, góp phần tháo gỡ một trong hai "điểm nghẽn" lớn nhất của vùng là hạ tầng giao thông (thứ 2 là nguồn nhân lực). Lợi ích thấy rõ là đường đi từ Cà Mau (cực nam Tổ quốc) đến TP.Cần Thơ (trung tâm của ĐBSCL) sẽ rút ngắn thời gian đáng kể, giảm tải trên tuyến QL1, tạo nên tiền đề và thêm "sức sống" để phát triển bứt phá.
Đặc biệt, ghi nhận của PV Diễn đàn Doanh nghiệp, sáng ngày 19/12/2025, tại ấp Tân Lập, xã Tân Hương, tỉnh Đồng Tháp (Tiền Giang cũ) đã diễn ra lễ khởi công dự án mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Đây là Dự án dài 96,13 km, điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm thuộc Km9+325, xã Tân Nhựt, TP HCM và điểm cuối tại Km105+454, đầu cầu phía bắc cầu Mỹ Thuận 2 thuộc xã An Hữu, tỉnh Đồng Tháp.
Dự án được triển khai theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) với 100% vốn huy động từ tư nhân. Đây là dự án BOT giao thông do doanh nghiệp tư nhân huy động vốn lớn nhất cả nước từ trước đến nay. Trong đó, Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu liên danh nhà đầu tư; Tổng mức đầu tư của dự án là 36.172 tỉ đồng. Thời gian hoàn thành dự kiến trong năm 2028.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, tính đến ngày 19/12/2025, cả nước có 234 công trình, dự án đủ điều kiện khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật, phân bố tại 34 tỉnh, thành phố. Trong đó, có 148 dự án khởi công, 86 dự án khánh thành, thông xe kỹ thuật.
Tổng mức đầu tư các dự án hơn 3,4 triệu tỉ đồng, trong đó 96 dự án sử dụng vốn nhà nước với hơn 627.000 tỉ đồng (chiếm khoảng 18% tổng vốn), còn lại 138 dự án sử dụng các nguồn vốn khác với hơn 2,79 triệu tỉ đồng, chiếm 82% tổng mức đầu tư.
Cơ cấu nguồn vốn thể hiện rõ Nhà nước tập trung vai trò kiến tạo, dẫn dắt và khu vực ngoài nhà nước tham gia ngày càng sâu vào các dự án hạ tầng, công nghiệp, dịch vụ quy mô lớn, dài hạn.
Nhiều dự án giao thông chiến lược sẽ được khởi công hoặc khánh thành như sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đón chuyến bay đầu tiên, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau, cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Bên cạnh đó là các dự án công nghiệp, năng lượng có ý nghĩa nền tảng như dự án sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất.
Các "siêu dự án" công trình hạ tầng đô thị, dịch vụ, văn hóa xã hội như Khu đô thị thể thao Olympic tại Hà Nội, Nhà văn hóa Thanh niên tại TP HCM, Bệnh viện đa khoa quốc tế Huế…
Việc lựa chọn các dự án thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau, với số vốn hàng triệu tỉ đồng, diễn ra đồng loạt tại 34 địa phương trong cả nước, không chỉ tiếp tục hoàn thiện kết cấu hạ tầng đồng bộ, nâng cao năng lực kết nối mà còn góp phần tạo nền tảng phát triển trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
.jpg "55 ngày tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công")