Gửi bình luận
Thời điểm mà chúng ta có thể ngồi và ra lệnh cho chiếc xe của mình lái đi đâu đang gần hơn bao giờ hết.
Xe tự lái (hay còn gọi là xe tự hành hay xe hơi không người lái) hứa hẹn một mức độ hiệu quả mới và giúp người lái bớt mệt mỏi vì tập trung vào việc lái xe an toàn.
Thời điểm mà chúng ta có thể ngồi và ra lệnh cho chiếc xe của mình lái đi đâu đang gần hơn bao giờ hết. Xe tự lái (hay còn gọi là xe tự hành hay xe hơi không người lái) hứa hẹn một mức độ hiệu quả mới và giúp người lái bớt mệt mỏi vì tập trung vào việc lái xe an toàn.
Chúng ta đang trên đỉnh của một cuộc cách mạng giao thông, nơi những chiếc xe không người lái sẽ sớm trở thành một phương tiện giao thông thiết yếu. Việc này sẽ không xảy ra trong nháy mắt, nhưng các phương tiện tự lái và những thay đổi về cơ sở hạ tầng giao thông sẽ ra mắt sớm hơn bạn nghĩ.
Xe tự lái đòi hỏi bộ cảm biến phức tạp, được hỗ trợ bởi phần mềm nâng cao có thể phân tích luồng dữ liệu khổng lồ trong thời gian thực. Trong khi vẫn còn một số rào cản đối với việc áp dụng công nghệ tự lái, các nhà sản xuất ô tô vẫn đang chạy nước rút để cung cấp những công nghệ này ra thị trường. Nỗ lực hơn bất cứ ai chính là Giám đốc điều hành Tesla Motors, ông Elon Musk, người có những sản phẩm tiên tiến buộc các hãng ô tô khác phải phát triển nhanh chóng công nghệ tự lái của riêng mình.
Ô tô tự lái hoàn toàn hiện vẫn đang trong vòng thử nghiệm ở một số khu vực của Mỹ và chưa được xuất hiện rộng rãi trên thị trường. Tuy nhiên, có nhiều dòng xe được tích hợp tính năng tự lái ở một mức độ nào đó. Bài viết này chỉ ra định nghĩa về các mức độ của xe tự lái và giới thiệu một vài dòng xe hiện có trên thị trường được tính năng tự lái.
Có nhiều loại xe tự lái khác nhau và Hiệp hội kỹ sư ô tô (SAE) đã phân loại thành các cấp độ, từ 0 đến 5.
Cấp độ 0: Phần lớn xe hơi hiện nay đang ở mức 0 do chúng không có bất cứ chức năng tự lái nào. Người lái phải kiểm soát tất cả, từ tăng tốc, lái xe đến đạp phanh, kể cả khi xe được trang bị cảnh báo va chạm phía trước, kiểm soát hành trình hoặc cảnh báo chệch làn đường.
Cấp độ 1: Xe hơi tự hành cấp độ 1 có một hoặc nhiều hệ thống có thể can thiệp vào việc phanh, điều khiển, hay khởi động xe, nhưng những hệ thống này không hoạt động song song với nhau. Mức 1: Xe tự hành cấp 1 có một hoặc nhiều hệ thống có thể can thiệp để phanh, điều khiển hoặc tăng tốc xe, nhưng hệ thống không hoạt động song song với nhau. Một vài ví dụ về các tính năng của cấp độ 1 bao gồm điều khiển hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động và hỗ trợ giữ làn đường.
Cấp độ 2: Ở cấp độ này, xe hơi có thể kiểm soát đồng thời việc lái xe và tốc độ mà không cần sự can thiệp của người lái trong một khoảng thời gian ngắn. Chiếc xe không thể tự điều khiển trong mọi hoàn cảnh. Người lái phải tập trung và giành quyền kiểm soát bất cứ lúc nào. Tesla S có lẽ là chiếc xe tự hành nổi tiếng nhất của cấp độ 2, nhưng không phải là duy nhất.
Cấp độ 3: Xe hơi cấp độ 3 có đầy đủ chức năng tự hành trong mọi hoàn cảnh, những vẫn cần đến quyền điều khiển của người lái nếu chiếc xe không tự xử lý được. Nổi bật ở cấp độ này phải kể đến một số mẫu xe đang được thử nghiệm thực tế trên đường phố bởi các công ty như Waymo (dự án xe hơi không người lái cũ của Google và bây giờ là dự án của Alphabet Inc.)
Cấp độ 4: Xe tự hành hoàn toàn có thể hoạt động mà không có sự can thiệp nào của người lái xe ngoài việc nhập địa điểm đến. Chiếc xe được thiết kế để vận hành ở bất kỳ điều kiện nào. Nếu hệ thống tự hành bị hỏng, xe sẽ dừng lại một cách an toàn. Xe thường có các điều khiển dự phòng cho người lái nếu họ muốn giành quyền kiểm soát.
Cấp độ 5: Xe ở cấp độ này được thiết kế hoàn toàn để tự hành. Chiếc xe có thể có điều khiển dự phòng, nhưng sẽ không thường xuyên được sử dụng bởi người lái. Với loại xe này, sẽ phải mất nhiều năm, thậm chí nhiều thập kỷ nữa để có thể triển khai một cách rộng rãi.
Giá bao gồm tính năng tự hành: 55.750 USD (1,30 tỷ đồng) | Đánh giá: 8,7/10
Mercedes-Benz E-Class 2018 có thể trang bị thêm Gói hỗ trợ lái xe - một bộ tính năng phù hợp với chức năng điều khiển hành trình tiên tiến cùng hệ thống giữ làn đường để duy trì khoảng cách thích hợp với các xe khác, và có thể nhẹ nhàng điều khiển E-Class ở những khúc cua vừa phải ở trên đường.
Một hệ thống chuyển làn nhanh nhạy sẽ tự động thực hiện việc chuyển sang làn đường thông thoáng bên cạnh khi lái xe bật tín hiệu rẽ.
Giá xe Mercedes-Benz E-Class 2018 tại Việt Nam:
| Mercedes-Benz E200 | 2.099 |
| Mercedes-Benz E250 | 2.479 |
| Mercedes-Benz E300 AMG | 2.769 |
| Mercedes-Benz E200 Coupe | 2.639 |
| Mercedes-Benz E300 Coupe | 3.099 |
Giá bao gồm tính năng tự hành: 56.100 USD (1,31 tỷ đồng) | Đánh giá: 9,1/10
BMW 5-Series được tái thiết kế hoàn toàn và tích hợp thêm tính năng tự hành. Gói hỗ trợ đậu xe có sẵn bao gồm một loạt các hệ thống để hỗ trợ lái xe có thể đỗ xe ở các điểm song song hoặc vuông góc một cách nhẹ nhàng. Tất cả mọi thứ được quản lý từ một keyfob điều khiển từ xa.
Hỗ trợ tắc đường của BMW (một phần của Gói hỗ trợ lái xe) kiểm soát việc lái và tốc độ khi gặp tắc đường với sự can thiệp tối thiểu của người lái. Hệ thống này sử dụng cả tính năng đánh dấu làn đường và cảnh báo xe phía trước.
| Phiên bản | Giá xe (triệu đồng) |
| BMW 528i GT | 2549 |
| BMW 528i GT High | 2699 |
Giá bao gồm tính năng tự hành: USD 44.500 (1,04 tỷ đồng) | Đánh giá: 8,1/10
Chiếc Volvo XC60 2019 được tái thiết kế trong năm 2018 và trang bị nhiều tính năng an toàn chủ động và tự hành tiên tiến nhất hiện nay. Trong đó có hỗ trợ vô-lăng giúp tránh va chạm với các phương tiện khác, người đi bộ, hoặc động vật lớn.
Volvo còn cung cấp Hỗ trợ lái bán tự động (một phần của Gói trang bị nâng cao) cho XC60 2019. Hệ thống sẽ kiểm soát phanh, trợ lái, và tăng tốc với tốc độ lên tới 130 km/h với điều kiện đường xá tốt, kẻ vạch rõ ràng. Chiếc xe có khả năng cảm nhận bàn tay của người lái để đảm bảo rằng họ vẫn đang chú ý, kể cả khi hệ thống lái bán tự động đang hoạt động.
Giá bao gồm tính năng tự hành: USD 82.000 (1,91 tỷ đồng) | Đánh giá: 9,3/10
Có lẽ Telsa S là chiếc xe bán tự hành nổi tiếng nhất hiện nay. Công nghệ tự lái (Autopilot) của công ty đã thu hút được rất nhiều sự chú ý cho cả những tính năng tiên tiến và lỗi phần mềm nguy hiểm. Công nghệ tự lái nâng cao này sử dụng 4 camera và 12 cảm biến siêu âm để quan sát những gì đang diễn ra xung quanh chiếc xe.
Tính năng tự lái nâng cao còn có thể tự điều chỉnh làn đường, tự động chuyển làn khi được chỉ dẫn, giữ tốc độ phù hợp với giao thông, chuyển từ đường cao tốc này sang đường cao tốc khác, hoặc sang đường trong phố. Khi đến nơi, chiếc xe có thể tự đỗ.
Để tối ưu hóa chiếc xe, Telsa đang thiết kế Gói khả năng tự hành hoàn toàn cho dòng S. Hiện tính năng này vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm và phê duyệt trước khi được ra mắt. Khi chính thức được phát hành, tính năng này sẽ cho phép người lái nhập địa chỉ vào hệ thống định vị, hoặc cho biết cuộc hẹn sắp tới ở đâu, chiếc xe sẽ tự đưa người lái đến đích mà không cần sự can thiệp nào.
Giá bao gồm tính năng tự hành: USD 70.295 (1,64 tỷ đồng) | Đánh giá: 8,4/10
Cadillac đã giới thiệu công nghệ bán tự lái điều khiển hành trình Super Cruise trên mẫu xe Cadillac CT6 2018. Với sự hỗ trợ của một loạt công nghệ xuất sắc như radar và cảm biến quang học, chiếc xe sử dụng dữ liệu từ cơ sở dữ liệu định vị Lidar để hệ thống nhận biết địa điểm cực kỳ chính xác.
Lidar tương tự như radar, ngoại trừ việc sử dụng ánh sáng thay vì tín hiệu vô tuyến để xác định khoảng cách với các vật thể xung quanh.
Không giống như một số nhà sản xuất khác, hệ thống của họ bị hạn chế đối với việc vào và ra trên các đường cao tốc có kiểm soát. Super Cruise cũng sử dụng một camera nhỏ nằm phía trên cùng của tay lái để theo dõi mức độ chú ý của người lái và đảm bảo rằng họ có thể tiếp quản trong trường hợp cần thiết.
Hệ thống Super Cruise kiểm soát lái và tốc độ trong quá trình lái xe trên đường cao tốc bằng công nghệ định tâm làn đường và điều khiển hành trình tiên tiến để giảm tải sự can thiệp của người lái xe.
Giá bao gồm tính năng tự hành: USD 88.000 (2,05 tỷ đồng) | Đánh giá: 9,0/10
Giống như dòng S, dòng X có thể được trang bị một số tính năng lái xe bán tự động tiên tiến nhất hiện có. Chiếc xe sẽ có bốn camera và 12 cảm biến siêu âm để tái hiện hình ảnh của môi trường xung quanh xe.
Tất cả các phiên bản của dòng X được cung cấp gói Enhanced Autopilot cần thiết cho trải nghiệm lái xe bán tự động. Khi cần ra khỏi đường cao tốc, Telsa X sẽ tìm làn đường thông thoáng nhất và hướng dẫn người lái chuyển làn khi được chỉ dẫn.
Giá bao gồm tính năng tự hành: USD 91.695 (2,14 tỷ đồng) | Đánh giá: 8,6/10
Audi A8 2019 hoàn toàn mới được tái thiết kế toàn diện là một trong những chiếc sedan sang trọng tiên tiến nhất trên thị trường hiện nay. Mặc dù chiếc xe đã được mở bán, vẫn còn nhiều tính năng an toàn nâng cao giúp tăng cấp độ cho chiếc xe này lên mức 3 vẫn chưa được chấp thuận để sử dụng ở Hoa Kỳ.
Tuy nhiên, Audi hứa hẹn một số công nghệ lái xe tự hành tiên tiến nhất sẽ được tìm thấy trong chiếc sedan siêu sang trọng này. Tùy thuộc vào luật pháp địa phương, người lái xe A8 có thể sử dụng hỗ trợ lái khi tắc đường (Pilot Jam Pilot), cho phép rảnh tay trong thời gian dài với tốc độ di chuyển chậm khoảng 60 km/h. Hệ thống yêu cầu người lái xe tiếp quản khi cần thiết. Hệ thống này sử dụng cảm biến lase bên cạnh cảm biến radar, siêu âm và quang học (camera).
Audi cũng sẽ tung ra một hệ thống đỗ xe tự động mà không yêu cầu người lái xe ở trong xe khi thao tác ra hoặc vào gara.
Giá bao gồm tính năng tự hành: USD 96.520 (2,25 tỷ đồng) | Đánh giá: 8,6/10
Lexus LS 2018, một chiếc siêu xe sang trọng được tái thiết kế hoàn toàn, có thể được trang bị một loạt các tính năng bán tự hành. Lexus LS mới có sẵn Hỗ trợ Dừng khẩn cấp (Driver Emergency Stop Assist), có thể giúp người lái thông qua các cảnh báo âm thanh và hình ảnh, và giảm tốc nhẹ trong trường hợp người lái không thể vận hành xe. Chiếc xe cũng có tính năng Hỗ trợ chuyển làn (Lane Change Assist), cho phép Lexus tự chuyển làn đường một cách an toàn.
Giá bao gồm tính năng tự hành: USD 97.150 (2,27 tỷ đồng) | Đánh giá: 9,0/10
Mercedes-Benz S-Class 2018 có một bước tiến lớn hướng tới việc lái xe tự động, kết hợp cùng các tính năng hỗ trợ lái xe và hệ thống an toàn có sẵn. Với hệ thống lái xe thông minh được cải tiến, bộ đôi camera và radar có thể nhìn xa hơn về phía trước và có thể hỗ trợ người lái ở phạm vi tốc độ rộng hơn nếu cần thiết. Chức năng Hỗ trợ Dừng khẩn cấp nhanh nhạy cũng cho phép S-Class dừng xe lại nếu phát hiện người lái đang không chủ động lái xe. Công nghệ tự hành ở chiếc S-Class nằm ở cấp độ 2, giống chiếc Telsa Model S.
| Phiên bản | Giá xe (tỷ đồng) |
| Merc S 450 L | 4,199 |
| Merc S 450 L Luxury | 4,759 |
| Maybach S 450 4MATIC | 7,219 |
| Maybach S 560 4MATIC | 11,099 |
| Maybach S 650 | 14,499 |
Nhiều người có thể nghĩ rằng sẽ phải tốn rất nhiều tiền mới có thể sử hữu những chiếc xe tự hành. Nhưng điều này sẽ không còn đúng nữa. Những chiếc xe, ví dụ như Honda Civic 2018, có thể được trang bị hỗ trợ lái xe toàn diện và các tính năng an toàn chủ động giúp làm giảm mệt mỏi khi lái xe.
Bộ cảm biến hệ thống Honda Sensing có sẵn trên hầu hết các mẫu xe của Honda. Gói hỗ trợ USD 1.000 (23,4 triệu đồng) bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động và hỗ trợ giữ làn đường.
Toyota đưa gói An toàn (Toyota Safety Sense P) thành tiêu chuẩn cho ngày càng nhiều dòng xe mỗi năm. Gói này thậm chí được trang bị trên tất cả các dòng sedan Corolla và RAV4, bao gồm một gói các tính năng tương tự như hệ thống Honda Sensing.
