Miễn phí lưu thông cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn 30 ngày: Nhà đầu tư thất thu bao nhiêu?
Đại diện chủ đầu tư cho biết, việc đưa vào khai thác miễn phí đường cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn trong dịp Tết Canh Tý sẽ ảnh hưởng tới nguồn thu ước khoảng 45 tỷ đồng.
Công ty BOT Bắc Giang – Lạng Sơn cũng cho hay đã chuẩn bị rất kỹ và sẵn sàng công tác phục vụ vận hành trên tuyến để đảm bảo an toàn, thuận tiện nhất khi được các cơ quan nhà nước chấp thuận đề xuất trên.
Sáng nay (15/1), Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn phát đi thông tin cho biết, dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đã chính thức được đưa vào khai thác từ 0h ngày 15/1/2020 và sẽ vận hành miễn phí trong 30 ngày (từ 15/1 – 14/2/2020).
Đại diện nhà đầu tư dự án, Tập đoàn Đèo Cả cho biết, việc khai thác miễn phí đường cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn trong dịp Tết sẽ ảnh hưởng tới nguồn thu, ước tính khoảng 45 tỷ đồng, trong khi dự án đang bị âm dòng tiền ở thời gian đầu khai thác.
Trước mắt, nhà đầu tư sẽ phải giải quyết bài toán khó của phương án tài chính do việc bỏ bớt 1 trạm thu phí, miễn giảm phí cho gần 5.000 phương tiện giao thông mà trước đây chưa lường hết được. Bên cạnh đó, do chưa hoàn thành tuyến Chi Lăng-Hữu Nghị nên cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn còn cách TP Lạng Sơn 30km và cách cửa khẩu Hữu Nghị 43km.
Hiện tại, dự án vẫn còn một số tồn tại liên quan đến các vấn đề trạm thu phí, miễn giảm phí, phương án tài chính… theo ý kiến của Ngân hàng tài trợ vốn (Vietinbank) tại văn bản số 8186/TGĐ-NHCT5 ngày 6/11/2019, Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang – Lạng Sơn cho biết dự kiến trong tháng 1/2020 sẽ tổ chức làm việc với Ngân hàng Vietinbank để thống nhất giải pháp tháo gỡ các tồn tại, vướng mắc của dự án theo đề nghị của ngân hàng.
Công ty BOT Bắc Giang – Lạng Sơn cũng cho hay đã chuẩn bị rất kỹ và sẵn sàng công tác phục vụ vận hành trên tuyến để đảm bảo an toàn, thuận tiện nhất khi được các cơ quan nhà nước chấp thuận đề xuất trên.
Dự án cao tốc này được Bộ GTVT phê duyệt tại quyết định số 1249/QĐ-BGTVT ngày 09/04/2015, khởi công từ năm 2015 gặp nhiều vướng mắc khi triển khai cơ nguy cơ phải dừng. Tiếp đó, cuối năm 2017, ông Nguyễn Văn Dương, cựu Chủ tịch HĐQT Công ty BOT Bắc Giang – Lạng Sơn bị xử lý hình sự.
Nhà đầu tư này sau đó được thay thế bởi Tập đoàn Đèo Cả (ông Hồ Minh Hoàng thay thế ông Nguyễn Văn Dương UDIC làm chủ tịch HĐQT). Giữa năm 2017, Vietinbank kí kết hợp đồng tín dụng hơn 10.000 tỉ đồng cho dự án.
Được biết, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn dài 64km, tổng mức đầu tư 12.189 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức BOT. Dự án đã được thông xe kỹ thuật cuối tháng 9/2019 và nghiệm thu hoàn thành đầu tháng 12/2019. Sau khi thông tuyến đã rút ngắn thời gian từ Hà Nội - Lạng Sơn từ 3,5 xuống còn 2,5 tiếng.
Tuy nhiên, hiện nay, đoạn tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn mới tới huyện Chi Lăng, còn cách TP.Lạng Sơn 30 km, cách cửa khẩu Hữu Nghị 43km. Trước đó, tháng 2/2018, Thủ tướng chấp thuận bổ sung đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng vào dự án, hoàn thành toàn tuyến kéo dài tới cửa khẩu Hữu Nghị trong năm 2020.