Vụ “đường gãy nứt tại Gia Lai”: Hai lãnh đạo bị tạm dừng phân công công tác

Cụ thể, ông Nguyễn Hữu Long - Giám đốc BQL dự án 6 vừa ký quyết định tạm dừng phân công các công tác khác đối với một Phó giám đốc Ban Quản lý dự án 6 để tập trung chỉ đạo điều hành khắc phục hư hỏng nền, mặt đường đoạn Km10+200-Km10+330 thuộc dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê cho đến khi hoàn thành, đảm bảo yêu cầu chất lượng.

Giám đốc Ban Quản lý dự án 6 cũng ký quyết định tạm dừng phân công công tác khác đối với Trưởng phòng điều hành dự án 4 để thực hiện nhiệm vụ thường trực tại hiện trường, khẩn trương và trực tiếp xử lý khắc phục hư hỏng nền, mặt đường đoạn tránh Chư Sê bị hư hỏng, sụt lún cho đến khi có quyết định khác thay thế.

Đường gãy đứt, nứt toác sau mưa đoạn tránh huyện Chư Sê, Gia Lai.

Có thể bạn quan tâm

• Đường gãy nứt tại Gia Lai: Từng vá xi măng tạm bợ để "bịt" vết nứt?

  11:25, 06/09/2019

• Đường gãy nứt tại Gia Lai: Sở Giao thông Vận tải chỉ có trách nhiệm khuyến cáo?

  09:10, 05/09/2019

• Gia Lai: Đường đã nứt toác đôi, hở hàm ếch sâu cả mét

  08:23, 05/09/2019

• Gia Lai: Đường dài 11km xuất hiện 2 “điểm đen tử thần”

  06:03, 31/08/2019

• Ngẫm một chút về con đường 250 tỷ đồng bị nứt, lún

  00:00, 08/09/2019

Như Báo Diễn đàn Doanh nghiệp đã thông tin “Dự án đường tránh 250 tỉ đồng bị sụt lún, nứt toạc”, phản ánh dự đường Hồ Chí Minh, đoạn tránh huyện Chư Sê, tỉnh Gia Lai mới hoàn thành 3 tháng, chưa bàn giao đã bị sụt lún, đứt gãy.

Tại hiện trường, có vết nứt sâu gần 1m, rộng chạy hàng chục mét dọc tim đường. Nhiều tấm kè ở taluy bị đất lở đánh sạt, trôi đi.

Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT), dự án có tổng vốn gần 250 tỷ đồng thiết kế theo quy mô đường cấp 3 đồng bằng. Tổng chiều dài hơn 10,8 km, thi công vào tháng 5/2018; hoàn thành vào tháng 6/2019.

Ngày 4/9, Hội đồng chuyên gia, lực lượng cán bộ có trách nhiệm của đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công… đã có mặt tại hiện trường để kiểm tra. Kết quả kiểm tra cho thấy, có khoảng 130m mặt đường xảy ra hiện tượng sụt lún theo phương thẳng đứng.

Đoạn km10+260 - km10+300 cao độ mặt đường bị lún theo phương thẳng đứng khoảng 60cm đến 80cm, không có hiện tượng đẩy trồi sang hai bên kia hông phạm vi phía mái chân taluy. Kiểm tra tổng thể về chất lượng mặt đường, các phạm vi còn lại trên dự án vẫn ổn định, đảm bảo yêu cầu.

BQL dự án 6 đã yêu cầu đơn vị tư vấn thiết kế khẩn trương khảo sát bổ sung về địa hình, khoanh vùng bị ảnh hưởng để tiến hành khoan khảo sát địa chất và tính toán thủy văn khu vực bị ảnh hưởng nhằm đánh giá chính xác nguyên nhân gây ra hư hỏng, cũng như đánh giá chất lượng thi công đất đắp nền đường, tiến độ yêu cầu hoàn thành trước ngày 18/9. Và khi có báo cáo kết quả khảo sát bổ sung của đơn vị tư vấn thiết kế, Ban Quản lý dự án 6 sẽ báo cáo Bộ GTVT để xem xét, chấp thuận giải pháp xử lý.

Ngày 5/9, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã ký công điện hỏa tốc đề nghị Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) kiểm tra dự án tuyến tránh huyện Chư Sê 250 tỷ đồng bị hư hỏng.

Bộ trưởng yêu cầu Ban Quản lý dự án 6 chủ trì, phối hợp với các đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, nhà thầu và các đơn vị liên quan kiểm tra toàn tuyến, đánh giá, xác định nguyên nhân, đề xuất giải pháp xử lý, khắc phục kịp thời những hư hỏng; đảm bảo ổn định công trình, tuyệt đối an toàn giao thông cho người và các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến dự án. Ban Quản lý dự án 6 phải báo cáo về Bộ GTVT trước ngày 10/9.

Đồng thời, phối hợp với các đơn vị quản lý đường bộ, chính quyền địa phương nơi dự án đi qua và các đơn vị có liên quan bảo vệ công trình, phân luồng giao thông tại các vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Bộ GTVT nhận định mưa lớn, kéo dài là nhiều khả năng phát sinh hư hỏng nền, mặt đường tại dự án.

Cùng ngày, Bộ GTVT phát đi Thông cáo báo chí nhận định quá trình kiểm tra tổng thể về chất lượng nền mặt đường trên toàn tuyến, ngoại trừ 130m sụt lún nêu trên, các phần đường còn lại của đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê vẫn ổn định, đảm bảo yêu cầu kỹ thuật.

Hằng Thy