Có nên xây kho ngoại quan xăng dầu ở Vân Phong?

Khu kinh tế Vân Phong hiện đang thu hút nhiều nhà đầu tư lớn liên quan đến dầu khí, điện khí, kho cảng LNG. Ảnh: Kinh tế & Tiêu dùng

Công ty CP Kho cảng ngoại quan và thương mại dầu khí Nam Sông Hậu Nha Trang có văn bản gửi Thường trực Tỉnh ủy, UBND tỉnh Khánh Hòa và Ban quản lý Khu kinh tế Vân Phong, đề xuất được thực hiện dự án Kho xăng dầu ngoại quan tại Khu kinh tế Vân Phong.

Mục tiêu của dự án là đầu tư một kho cảng ngoại quan kết hợp nội địa xăng dầu, hàng hóa tổng hợp, trong đó kho ngoại quan xăng dầu có sức chứa 150.000m3, kho nội địa xăng dầu có sức chứa 80.000m3, kho hàng hóa tổng hợp có công suất 1 triệu tấn/năm, cảng hàng hóa tổng hợp có thể nhận tàu có công suất 150.000 tấn cùng hệ thống 4 cầu cảng. Dự kiến tổng diện tích quy hoạch xây dựng dự án khoảng 100ha với tổng vốn đầu tư khoảng 2.000 tỷ đồng.

Theo ông Trần Viết Ngãi, Chủ tịch Hiệp hội Năng lượng Việt Nam, cách đây vài tháng, giá xăng dầu thế giới xuống rất thấp, có thời điểm rơi về mức âm, các quốc gia đều tận dụng cơ hội này để mua xăng dầu tích trữ. Tuy nhiên, năng lực kho chứa ở Việt Nam còn thấp, ở thời điểm đó các kho đã đầy nên lỡ mất cơ hội mua được xăng dầu giá rẻ.

Sự biến động của giá cả xăng dầu trên thế giới đặt ra yêu cầu phải xây dựng, mở rộng các kho chứa, cho nên trước đề xuất xây kho ngoại quan xăng dầu của Công ty CP Kho cảng ngoại quan và thương mại dầu khí Nam Sông Hậu Nha Trang, Chủ tịch Hiệp hội Năng lượng Việt Nam hoàn toàn ủng hộ và cho rằng nên khuyến khích. Theo đó, doanh nghiệp có thể vừa khai thác vừa cho các nhà cung cấp xăng dầu khác thuê lại kho, nâng cao công suất khai thác, sử dụng.

“Việt Nam phải cân đối, thiếu thì cho nhập, không nên gây cản trở làm gì, mà đã cho phép nhập thì phải có đủ kho chứa”, ông Trần Viết Ngãi nói.

Có thể bạn quan tâm

• Tỷ phú Johnathan Hạnh Nguyễn toan tính gì ở Khu kinh tế Bắc Vân Phong?

  13:15, 10/09/2020

• Đắp chiếu trụ sở nghìn tỷ, TKV làm văn phòng "kiểu container" bên trong dự án

  05:00, 10/09/2020

ĐỖ HUYỀN