TP HCM thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng tại khu vực trung tâm

>>TP.HCM: “Nhức nhối”, từ giải pháp kẹt xe đến kế sách chống ngập!

Đó là chia sẻ của ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TP HCM, tại vuổi khai trương thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng tại khu vực trung tâm.

Sáng nay 16/12, TPHCM chính thức khai trương thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng tại khu vực trung tâm.

Đón đầu du lịch...

Theo đó, sáng nay 16/12, TPHCM chính thức khai trương thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng tại khu vực trung tâm.

Theo ông Lâm, giao thông công cộng là 1 trong những lĩnh vực được lãnh đạo thành phố đặc biệt quan tâm. Đây là lĩnh vực bắt buộc phải phát triển, là giải pháp giảm ùn tắc, đảm bảo cho TP HCM phát triển bền vững và đạt mục tiêu trở thành thành phố văn minh hiện đại. Xe đạp công cộng ra đời trong thời điểm rất thích hợp, đón đầu nhu cầu du lịch khi Chính phủ vừa "chốt" phương án mở lại các đường bay thương mại quốc tế. Đồng thời, chuẩn bị kết nối hỗ trợ người dân tiếp cận hệ thống metro trong tương lai.

Ông Bùi Hòa An - Phó giám đốc Sở GTVT TP HCM thông tin thêm: Đơn vị này đang nghiên cứu tổ chức các làn đường ưu tiên, làn đường giành riêng cho xe đạp để tạo điều kiện hạ tầng thuận lợi nhất cho dịch vụ giao thông xanh, sạch, văn minh này

Cũng theo ông Lâm, theo kế hoạch, trước Tết Nguyên đán này, Sở GTVT cũng sẽ khai trương tuyến xe buýt điện đầu tiên, đồng hành cùng xe đạp công cộng, hệ thống xe buýt hiện hữu, hình thành mạng lưới giao thông thông minh đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân một cách an toàn nhất, với chi phí rẻ nhất.

Ông Bùi Hòa An - Phó giám đốc Sở GTVT TP HCM thông tin thêm: Đơn vị này đang nghiên cứu tổ chức các làn đường ưu tiên, làn đường giành riêng cho xe đạp để tạo điều kiện hạ tầng thuận lợi nhất cho dịch vụ giao thông xanh, sạch, văn minh này. Hệ thống xe đạp công cộng là một trong những loại hình giao thông công cộng mà TP HCM đang muốn đẩy mạnh để giải quyết “vấn nạn” ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.

>>Trí tuệ nhân tạo có thể giải bài toán ngập lụt, kẹt xe cho TP.HCM?

Giảm ách tắc giao thông

Về phía chủ đầu tư, phát biểu tại buổi lễ, ông Đỗ Bá Dân - Chủ tịch HĐQT Công ty CP Tập đoàn Trí Nam, cho biết: sau khi trạm đầu tiên được kích hoạt thử nghiệm miễn phí trong 3 ngày từ 4 - 6.12, rất nhiều người dân TP đã hào hứng tham gia chạy thử.

Trong đó, có những người đã chạy vòng quanh khu vực trung tâm tới gần 10 km. Tính tổng 3 ngày, hệ thống ghi nhận tới gần 1.000 tài khoản đăng ký mới với 320 người thuê. Chuyến đi dài nhất kéo dài tới 15,2 km.

“Sự đón nhận ban đầu của người dân đối với loại hình giao thông công cộng hoàn toàn mới này là rất khả quan, vượt cả kỳ vọng của doanh nghiệp. Có thể một phần do xe được thiết kế thoải mái, hình ảnh hiện đại, văn minh nên mọi người thuê xe thấy đang đi trên phương tiện “hot trend”, có thẩm mỹ chứ không phải một phương tiện bị đánh giá thấp. Sau buổi lễ ngày hôm nay, TP HCM trở thành địa phương đầu tiên trên cả nước triển khai loại hình giao thông công cộng văn minh này” – ông Dân thông tin.

Cũng theo Dân, trong giai đoạn thí điểm, Tập đoàn Trí Nam sẽ đầu tư 388 xe bố trí ở 43 vị trí tại khu vực quận 1 và dọc dự án tổ chức làn ưu tiên cho xe buýt trên đường Điện Biên Phủ, Võ Thị Sáu (quận 3). Thời gian thí điểm 12 tháng, kể từ ngày Công ty Trí Nam đưa xe vào hoạt động thí điểm và được miễn tiền thuê đất để bố trí đậu xe; sau đó tổng kết, tính toán đầu tư mở rộng nếu UBND TP HCM chấp thuận.

Xe đạp sử dụng là loại gắn khóa thông minh, có tính năng định vị GPS, đóng hoặc mở khóa thông qua kết nối mạng 2G, 3G, 4G hoặc bluetooth trên di động. Xe đạp sử dụng tấm pin năng lượng mặt trời để bảo vệ môi trường.

Thời gian thí điểm  xe đạp công cộng là 12 tháng, kể từ ngày Công ty Trí Nam đưa xe vào hoạt động thí điểm và được miễn tiền thuê đất để bố trí đậu xe; sau đó tổng kết, tính toán đầu tư mở rộng nếu UBND TP HCM chấp thuận.

"Do đó, để sử dụng dịch vụ này, người dân tải về miễn phí và cài đặt ứng dụng Mobike trên điện thoại thông minh, từ đó có thể quét tìm xung quanh để đến được điểm trạm còn xe gần nhất. Sau đó dùng chính ứng dụng này để quét mã code mở khóa xe sử dụng. Sau khi hoàn tất chuyến đi, người dùng đậu xe vào đúng nơi quy định để khóa xe. Giá vé giai đoạn thí điểm được tính theo thời gian: 5.000 đồng/30 phút, 10.000 đồng/60 phút – ông Dân chia sẻ.

Có thể bạn quan tâm

• Nhiều hấp dẫn ở chặng đầu tại Giải xe đạp Truyền hình Bình Dương - Cúp Number 1

  17:02, 01/11/2021

• CHUYỆN CUỐI TUẦN: Hành trình "xuất ngoại" của xe đạp tre "make in Vietnam"

  05:15, 13/06/2021

• Kiếm vài triệu/ngày từ dịch vụ cho thuê xe đạp ở hồ Tây

  05:05, 25/04/2021

• “Siết chặt” quản lý học sinh sử dụng xe đạp điện, xe máy điện

  15:50, 23/06/2020

• Báo động tai nạn giao thông xe đạp điện, xe máy điện (Bài 3): Đưa phương tiện vào diện quản lý

  11:05, 28/05/2020

• Báo động tai nạn giao thông xe đạp điện, xe máy điện (Bài 2): “Lỗ hổng” từ đâu?

  11:10, 23/05/2020

• Báo động tai nạn giao thông xe đạp điện, xe máy điện (Bài 1): Gia tăng tình trạng mất an toàn giao thông

  11:01, 21/05/2020

• BusMap quyết tâm số hóa hệ thống xe công cộng

  11:34, 16/10/2020

Có thể bạn quan tâm

• TP.HCM: “Nhức nhối”, từ giải pháp kẹt xe đến kế sách chống ngập!

  06:45, 30/10/2019

• Trí tuệ nhân tạo có thể giải bài toán ngập lụt, kẹt xe cho TP.HCM?

  16:29, 25/09/2019

• Hiến kế giảm kẹt xe sân bay Tân Sơn Nhất

  05:00, 07/09/2019

HƯƠNG GIANG - DUY LONG