Nhôm làm linh kiện xe máy được đề nghị miễn trừ thuế chống bán phá giá
Cục Phòng vệ thương mại, Bộ Công Thương cho biết đã nhận được đơn đề nghị miễn trừ đối với sản phẩm nhôm dùng để sản xuất dập nóng linh kiện là bệ đỡ để chân bên trái của xe máy.
Cụ thể, sản phẩm được đề nghị miễn trừ là nhôm hợp kim, dạng thanh, mặt cắt ngang hình tròn đặc chưa gia công với quy cách mác nhôm 2014, đường kính Ø30, được phân loại theo mã HS 7604.29.10.
Cụ thể, sản phẩm được đề nghị miễn trì là nhôm hợp kim, dạng thanh, mặt cắt ngang hình tròn đặc chưa gia công với quy cách mác nhôm 2014, đường kính Ø30, được phân loại theo mã HS 7604.29.10.
Thành phần hóa học trong sản phẩm bao gồm: Si 0,5~1,2%; Mg 0,2~0,8%; Mn 0,4~1,2%; Fe <0,7%; Cr <0,1%; Ti <0,15%; Cu 3,5~5,0%; Zn 0,25%.
Mục đích sử dụng chính của sản phẩm là dùng để sản xuất dập nóng linh kiện là bệ đỡ để chân bên trái của xe mô tô (xe máy).
Khối lượng đề nghị miễn trừ biện pháp chống bán phá giá là khoảng 30 tấn/năm.
Hiện nay, sản phẩm nhôm mã HS 7604.29.10 có xuất xứ từ Trung Quốc đang chịu mức thuế chống bán phá giá 4,39 - 35,58%, theo Quyết định số 1282/QĐ-BCT ngày 20/4/2021 của Bộ Công thương về kết quả rà soát lần thứ nhất việc áp dụng biện pháp chống bán phá giá một số sản phẩm nhôm có xuất xứ từ Trung Quốc.
Mức thuế chống bán phá giá có hiệu lực trong 5 năm kể từ ngày quyết định về kết quả rà soát có hiệu lực (tức kể từ 20/4/2021).
Để có căn cứ xem xét đề nghị miễn trừ của sản phẩm, các doanh nghiệp sản xuất sản phẩm nhôm cần cho ý kiến về việc miễn trừ đối với sản phẩm này đến Cục Phòng vệ thương mại trước ngày 31/5/2021.
Có thể bạn quan tâm
Cổ phiếu nhóm ngân hàng tư nhân tiếp tục dẫn dắt thị trường
04:30, 08/05/2021
TIN NÓNG CHÍNH PHỦ: 6 nhóm vấn đề lớn tại Nghị quyết phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 4/2021
21:40, 07/05/2021
Thúc đẩy năng suất lao động quốc gia (Kỳ II): Những nỗ lực “rời rạc” khiến xếp hạng nằm nhóm "áp chót"
11:30, 02/05/2021