Quảng cáo trên ô tô: Lợi nhuận của hãng xe, phiền toái của khách hàng?
Các hãng xe đang đối mặt với rủi ro mất khách hàng khi chạy theo lợi nhuận từ quảng cáo và dịch vụ đăng ký, bỏ quên trải nghiệm và bảo mật.
Việc Stellantis – công ty mẹ của Chrysler, Dodge, Jeep và Ram – quyết định tích hợp quảng cáo toàn màn hình vào hệ thống giải trí trên xe đang khiến khách hàng bức xúc. Theo trang FutureTech của Mỹ, nhiều chủ xe Jeep phản ánh rằng quảng cáo về bảo hành mở rộng của Mopar thường bật lên mỗi khi xe dừng lại, làm gián đoạn các chức năng như định vị và giải trí.
Một số chủ xe Jeep đã tìm cách giải quyết vấn đề, thậm chí lắp đặt thiết bị giải trí mới. Tuy nhiên, nhiều người tỏ ra thất vọng đến mức cân nhắc chuyển sang thương hiệu khác, điều này có thể gây tổn hại đến vị thế vốn đã bấp bênh của Stellantis. FutureTech cảnh báo: "Nếu các nhà sản xuất ô tô tiếp tục ưu tiên lợi nhuận hơn trải nghiệm của người dùng, họ có thể hướng khách hàng đến các đối thủ cạnh tranh tôn trọng quyền sở hữu".
Stellantis cho biết những quảng cáo này là một phần của hợp đồng với nhà cung cấp radio vệ tinh SiriusXM, đồng thời hướng dẫn cách tắt quảng cáo thủ công. Dù vậy, công ty cũng thừa nhận đang nỗ lực giảm tần suất quảng cáo để tránh gây khó chịu cho người dùng.
Thực tế, việc các hãng xe tìm cách tăng doanh thu thông qua dịch vụ đăng ký không còn xa lạ. BMW từng tính phí cho ghế sưởi và camera hành trình tích hợp dù sau đó đã rút lại, Mercedes-Benz cũng thu phí để tăng hiệu suất xe. Những dịch vụ đăng ký trong xe hiện nay phổ biến hơn, từ truy cập ứng dụng ô tô đến điều khiển xe từ xa qua điện thoại. Nhiều thương hiệu như BMW, GWM, Lexus, Mazda, Nissan, Subaru và Volkswagen đều cung cấp các gói đăng ký, thường miễn phí trong thời gian bảo hành. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo rằng hệ thống xe kết nối không chỉ là nguồn thu mà còn tiềm ẩn rủi ro bảo mật.
Forbes cảnh báo rằng các dịch vụ ô tô được kết nối tiềm ẩn nhiều rủi ro an ninh mạng nghiêm trọng đối với chủ xe hiện đại. Một ví dụ điển hình là lỗ hổng trong hệ thống Starlink của Subaru, cho phép tin tặc kiểm soát xe và truy cập dữ liệu khách hàng nhạy cảm. Theo Forbes, các nhà nghiên cứu bảo mật gần đây đã phát hiện ra một lỗ hổng lớn mà kẻ tấn công có thể lợi dụng chỉ bằng biển số xe và một vài thông tin cá nhân cơ bản. Từ đó, chúng có thể khởi động hoặc tắt xe từ xa, mở khóa cửa và theo dõi vị trí thời gian thực của phương tiện.
Điều này đặt ra câu hỏi: Liệu các hãng xe có đang quá chú trọng lợi nhuận từ quảng cáo và dịch vụ đăng ký mà quên đi sự an toàn và trải nghiệm của khách hàng? Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng có nhiều lựa chọn, sự thiếu tôn trọng đối với quyền sở hữu và bảo mật cá nhân có thể khiến họ quay lưng với các thương hiệu lớn.
Hơn nữa, điều khiến người dùng lo ngại không chỉ là sự bất tiện từ những quảng cáo đột ngột, mà còn là nguy cơ về bảo mật thông tin cá nhân. Khi các dịch vụ ô tô kết nối ngày càng phức tạp, những lỗ hổng bảo mật nảy sinh từ việc xác thực yếu và tích hợp kém với các ứng dụng bên thứ ba có thể bị tin tặc khai thác. Điều này không chỉ đe dọa quyền kiểm soát phương tiện mà còn đặt dữ liệu nhạy cảm của chủ xe vào tình thế rủi ro.
Rõ ràng, các hãng xe cần tìm sự cân bằng giữa việc tối ưu hóa lợi nhuận và duy trì niềm tin của khách hàng. Bởi lẽ, một khi lòng tin đã mất, việc khôi phục sẽ vô cùng khó khăn. Khách hàng ngày nay không chỉ mua xe vì thiết kế hay tính năng, mà họ còn quan tâm đến việc liệu hãng xe có thật sự bảo vệ quyền lợi và thông tin cá nhân của họ hay không. Đây chính là thước đo quan trọng để các thương hiệu duy trì vị thế trên thị trường ngày càng cạnh tranh.