Kinh tế địa phương

Trong bối cảnh áp lực từ thị trường năng lượng và các quy định kỹ thuật mới, đây là động thái kịp thời của chính quyền TP Hải Phòng nhằm hiện thực hóa các chỉ đạo của Chính phủ, đồng thời tạo "phao cứu sinh" giúp doanh nghiệp ổn định chuỗi cung ứng năng lượng.

Quyết sách “0 đồng”: Đồng hành thực chất cùng doanh nghiệp

Trước diễn biến phức tạp của tình hình xăng dầu trong thời gian qua, Thủ tướng Chính phủ đã kịp thời ban hành nhiều văn bản chỉ đạo quan trọng nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp, trong đó có Công điện số 22/CĐ-TTg ngày 11/3/2026 về tăng cường các giải pháp bảo đảm cung ứng xăng dầu cho sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng; Công điện số 23/CĐ-TTg ngày 16/3/2026 về một số nhiệm vụ, giải pháp tiếp tục thúc đẩy xuất khẩu năm 2026, đồng thời yêu cầu khẩn trương tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho hoạt động xuất nhập khẩu của doanh nghiệp; Quyết định số 482/QĐ-TTg ngày 26/3/2026 về áp dụng các biện pháp về thuế đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay trong trường hợp cần thiết vì lợi ích quốc gia; Nghị quyết số 69/NQ-CP ngày 27/3/2026 của Chính phủ triển khai thực hiện chi tạm ứng cho quỹ bình ổn giá xăng dầu từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2025. Đây là những quyết sách kịp thời, thể hiện rõ tinh thần đồng hành, hỗ trợ sản xuất, kinh doanh, ổn định thị trường.

Tại Hải Phòng, ông Hoàng Minh Cường - Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng cho biết, với vị thế là trung tâm công nghiệp và logistics lớn nhất miền Bắc, mọi biến động của thị trường xăng dầu đều tác động dây chuyền đến các lĩnh vực trọng yếu của thành phố như vận tải, cảng biển và sản xuất.

Để chia sẻ áp lực chi phí với các đơn vị nhập khẩu, TP Hải Phòng đã chỉ đạo các sở, ngành tham mưu giải pháp hỗ trợ thiết thực. Đáng chú ý nhất là chủ trương giảm mức thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng đối với hàng lỏng.

"Đến nay, Thành ủy và Thường trực HĐND TP Hải Phòng đã thống nhất để UBND trình HĐND thành phố xem xét ban hành Nghị quyết quy định mức thu phí là 0 đồng đối với hàng lỏng gồm xăng, dầu, khí trong 9 tháng cuối năm 2026. Đây là giải pháp cụ thể, thể hiện quyết tâm chính trị của thành phố trong việc đồng hành, không để ách tắc dòng hàng phục vụ sản xuất và đời sống nhân dân", ông Cường nhấn mạnh.

Bên cạnh đó, TP Hải Phòng cũng chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương nghiên cứu, tham mưu, đề xuất các giải pháp hỗ trợ thiết thực, khả thi, sát tình hình thực tiễn đối với các doanh nghiệp nhập khẩu xăng, dầu qua cảng Hải Phòng. Đặc biệt là việc xem xét giảm mức thu phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng đối với hàng lỏng gồm xăng, dầu, khí, qua đó góp phần giảm chi phí, chia sẻ khó khăn với doanh nghiệp.

Gỡ nút thắt hạ tầng và áp lực từ Nghị định 34/2025/NĐ-CP

Dù hoan nghênh chính sách hỗ trợ phí của TP Hải Phòng, nhưng tại hội nghị, nhiều "ông lớn" ngành xăng dầu như Petrolimex Hải Phòng, MIPEC, Hải Linh... đều bày tỏ lo ngại về những rào cản mà các doanh nghiệp đang gặp phải.

Theo ông Nguyễn Thế Phong - Phó Giám đốc Petrolimex Hải Phòng, trong bối cảnh thị trường năng lượng và logistics có nhiều biến động do tình hình thế giới, doanh nghiệp vẫn nỗ lực duy trì hoạt động ổn định, đáp ứng nhu cầu cung ứng xăng dầu cho thành phố và khu vực. Không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại, hệ thống cảng của doanh nghiệp còn đảm nhiệm vai trò quan trọng trong cung ứng các mặt hàng đặc thù như nhựa đường phục vụ xây dựng hạ tầng giao thông và nhiên liệu bay phục vụ hàng không.

Hiện nay, nguồn cung các mặt hàng này phụ thuộc lớn vào tàu chuyên dụng. Tuy nhiên, số lượng tàu phù hợp với điều kiện kỹ thuật của cảng còn hạn chế. Nếu sử dụng tàu có tải trọng nhỏ sẽ không hiệu quả về kinh tế, trong khi tàu lớn lại gặp khó khăn khi ra vào cảng do hạn chế về độ sâu và điều kiện khai thác. Do đó, doanh nghiệp kiến nghị cơ quan chức năng xem xét điều chỉnh quy định về hệ số an toàn (hệ số K) theo hướng linh hoạt hơn, cho phép tàu có tải trọng phù hợp được ra vào cảng, đảm bảo hiệu quả khai thác nhưng vẫn tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn...

Đặc biệt, "điểm nóng" được thảo luận nhiều nhất là vướng mắc liên quan đến Nghị định 34/2025/NĐ-CP của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của các nghị định trong lĩnh vực hàng hải.

Theo bà Tạ Thị Hiền - Giám đốc Công ty CP 19-9 chia sẻ, trong bối cảnh thị trường còn nhiều biến động, việc áp dụng quy định mới cần có lộ trình phù hợp hơn. Doanh nghiệp kiến nghị cơ quan quản lý xem xét giãn thời gian thực hiện, có hướng dẫn cụ thể, tháo gỡ vướng mắc để tránh gây lãng phí nguồn lực xã hội. Bên cạnh đó, cần có sự phối hợp đồng bộ giữa các cơ quan chức năng nhằm rút ngắn thời gian xử lý thủ tục, tạo điều kiện cho doanh nghiệp sớm hoàn thiện các yêu cầu kỹ thuật, duy trì hoạt động ổn định. Đồng thời, bày tỏ mong muốn các cấp, ngành tiếp tục lắng nghe ý kiến thực tiễn, tổ chức các cuộc đối thoại kịp thời để tháo gỡ khó khăn. Trong bối cảnh hiện nay, việc có giải pháp linh hoạt, phù hợp sẽ góp phần hỗ trợ doanh nghiệp vượt qua thách thức, đồng thời đảm bảo mục tiêu quản lý nhà nước.

Một số doanh nghiệp như Xăng dầu quân đội MIPEC, Cảng xăng dầu Hải Linh, Xí nghiệp xăng dầu PETEC Hải Phòng đều kiến nghị UBND TP Hải Phòng cùng các sở, ngành liên quan xem xét, báo cáo Chính phủ cho phép gia hạn thời gian thực hiện, tạo điều kiện để doanh nghiệp có thêm khoảng thời gian chuẩn bị, hoàn thiện các yêu cầu cần thiết, đảm bảo hoạt động ổn định và tuân thủ quy định.

Trước các kiến nghị, đại diện Sở Công thương, Sở Xây dựng Hải Phòng cho biết sẽ phối hợp rà soát, tổng hợp khó khăn, báo cáo các bộ, ngành Trung ương xem xét điều chỉnh phù hợp, đảm bảo hoạt động của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu không bị gián đoạn.

Để chủ động ứng phó, hạn chế thấp nhất tác động bất lợi đối với hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp và nền kinh tế thành phố, ông Hoàng Minh Cường - Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng đề nghị Chi cục Hải quan khu vực III, Cảng vụ Đường thủy nội địa Hải Phòng và các cơ quan, đơn vị liên quan chủ động phối hợp chặt chẽ, khẩn trương tổ chức triển khai thực hiện ngay sau khi HĐND thành phố ban hành Nghị quyết, bảo đảm việc thực hiện kịp thời, công khai, đúng quy định, đúng đối tượng, thực chất và hiệu quả.

Đồng thời, đề nghị Sở Công Thương chủ trì, phối hợp chặt chẽ với các doanh nghiệp đầu mối, doanh nghiệp nhập khẩu, phân phối xăng dầu trên địa bàn chủ động xây dựng phương án bảo đảm nguồn cung xăng dầu ổn định, liên tục, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng thiếu hụt cục bộ, gián đoạn nguồn cung trong bất kỳ tình huống nào. Chỉ đạo Chi cục Quản lý thị trường, phối hợp với Công an thành phố và các cơ quan liên quan tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xăng dầu trên địa bàn, kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi găm hàng, đầu cơ, tăng giá bất hợp lý, ngừng bán hàng không có lý do chính đáng, bảo đảm thị trường vận hành ổn định, minh bạch, đúng quy định.

Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng cũng yêu cầu các cơ quan hải quan, cảng vụ, doanh nghiệp khai thác cảng và các đơn vị liên quan tiếp tục rà soát, rút ngắn tối đa thời gian tiếp nhận, bốc dỡ, thông quan, lưu chuyển đối với hàng lỏng gồm xăng, dầu, khí. Chủ động phối hợp tháo gỡ ngay các vướng mắc phát sinh, không để ách tắc dòng hàng, ảnh hưởng đến tiến độ nhập khẩu, cung ứng cho thị trường.

Hải Ngân