Ô tô - Xe máy

MG ZS tồn kho từ 2025 đang được các đại lý giảm giá cao nhất tới 83 triệu đồng. Sau khi giảm giá, phiên bản tiêu chuẩn (ZS ST+ ) chỉ còn 435 triệu đồng, phiên bản cao cấp (ZS Lux+) chỉ còn hơn 500 triệu đồng.

MG ZS là sản phẩm của Tập đoàn Công nghiệp Ô tô Thượng Hải (Trung Quốc), được nhập khẩu về Việt Nam từ nhà máy sản xuất tại Thái Lan. Vào đầu tháng 1/2021 MG ZS ra mắt khách hàng Việt Nam với 2 phiên bản tiêu chuẩn có giá niêm yết 569 triệu đồng và cao cấp có giá niêm yết 619 triệu đồng. Từ đó đến nay, mẫu xe này vẫn giữ nguyên, chưa ra mắt phiên bản mới hay thế hệ mới.

Vào đầu năm 2025 MG Việt Nam đã giảm giá mẫu xe này xuống còn 518 triệu đồng (phiên bản tiêu chuẩn) và 588 triệu đồng (phiên bản cao cấp). Với giá bán này, MG ZS là mẫu SUV cỡ B rẻ nhất phân khúc. Tuy đã giảm giá nhưng hàng tồn kho từ 2025 vẫn còn, nên các đại lý phải tiếp tục đai hạ giá để dọn kho.

Với giá bán thực tế chỉ còn 435 triệu đồng, bản tiêu chuẩn của MG ZS còn thấp hơn các phiên bản cao của xe hạng A như Hyundai Grand i10 (455 triệu đồng) hay Kia Morning (469 triệu đồng), trong khi MG ZS thuộc phân khúc SUV cỡ B.

Giá rẻ đem lại lợi thế cạnh tranh, tuy nhiên, mua một chiếc ô tô không chỉ quan tâm tới mỗi giá rẻ, còn phải đánh giá chất lượng của nó. Có mặt tại Việt Nam được 5 năm, với hàng nghìn xe bán ra, đã đủ cơ sở để đánh giá về mẫu xe này.

Những người đã cầm lái MG ZS nhận xét rằng, đây là chiếc SUV hạng B có nhiều nhược điểm. MG ZS có phần vô lăng khá nhẹ, khi chạy với tốc độ khoảng 100km/h, tay lái này càng “bay” hơn, mang đến cảm giác mông lung, không an toàn. Kết hợp với phần khung gầm không chắc chắn, càng khiến người lái cảm thấy thiếu an toàn khi điều khiển xe ở tốc độ cao.

Hệ thống treo của MG ZS cũng cho cảm giác bồng bềnh như “bay” khi chạy ở tốc độ 100km/h, người lái sẽ cảm thấy khó chịu và không tự tin khi chạy trên cao tốc và đặc biệt với đường đèo dốc khi vào cua.

Về khả năng cách âm, MG ZS cũng kém. Di chuyển ở tốc độ trung bình 50km/h, đã cảm nhận rõ nhiều tạp âm lọt vào trong khoang cabin. Với tốc độ trên 100km/h, MG ZS càng cho thấy khả năng cách âm kém hơn, bởi tiềng ồn rất lớn, gây khó chịu cho tất cả hành khách trong khoang lái.

MG ZS được trang bị động cơ 1,5 lít 4 xi lanh, công suất 112 mã lực. Động cơ công suất yếu, cùng “xác xe” lớn, nên khả năng tăng tốc bị ảnh hưởng nặng nề, dẫn đến tình trạng "ì ạch", có tiếng "gào" lớn. Xe có khả năng tăng tốc khá đuối, nhất là ở vị trí xuất phát và khi muốn vượt xe khác trên đường. Chiếc xe này có động cơ nhỏ nhưng “uống xăng như uống nước”. Có khách hàng tại Hà Nội sử dụng MG ZS sau 3 năm cho biết, đi trong nội đô hết khoảng 12-13 lít xăng/100km, còn đường trường khoảng 7-8 lít xăng/100km.

Đánh giá chung về MG ZS, nhiều khách hàng cho biết, xe tiêu tốn nhiên liệu, độ an toàn kém khi chạy ở tốc độ cao, cảm giác lái không tự tin, bị nhiều lỗi, thay thế phụ tùng phải chờ lâu, bán lại mất giá nhiều.

HẢI LINH