Ô tô - Xe máy

Một nghiên cứu mới của công ty phân tích dữ liệu ô tô iSeeCars cho thấy xe hybrid đang là nhóm phương tiện được sử dụng nhiều nhất tại Mỹ. Dữ liệu từ hơn 2,1 triệu xe đã qua sử dụng có tuổi đời khoảng ba năm được giao dịch trong năm 2025 cho thấy quãng đường vận hành trung bình của xe hybrid vượt cả xe chạy xăng truyền thống lẫn xe điện thuần pin (EV).

Cụ thể, xe hybrid đạt mức trung bình 14.696 dặm mỗi năm, tương đương khoảng 23.650 km. Trong khi đó, xe xăng đạt trung bình 13.323 dặm và xe điện đạt 11.880 dặm mỗi năm. Nhóm xe hybrid sạc ngoài (PHEV) ghi nhận mức sử dụng thấp nhất, khoảng 11.660 dặm mỗi năm.

Theo iSeeCars, kết quả này phản ánh một thực tế rằng xe hybrid đang được nhiều người dùng lựa chọn cho nhu cầu di chuyển thường xuyên. Nhờ kết hợp động cơ đốt trong với mô-tơ điện, dòng xe này có khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kể nhưng vẫn giữ được sự thuận tiện tương tự xe xăng truyền thống.

Người sử dụng không cần phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc hay lo lắng về phạm vi hoạt động trong những chuyến đi dài. Đây là yếu tố giúp hybrid trở thành lựa chọn phù hợp với các gia đình hoặc những người thường xuyên di chuyển quãng đường lớn.

Nghiên cứu cũng cho thấy mục đích sử dụng có ảnh hưởng đáng kể đến số km vận hành của mỗi loại xe. Các mẫu xe phục vụ nhu cầu gia đình, đi làm hoặc kinh doanh hằng ngày thường ghi nhận quãng đường tích lũy cao hơn đáng kể so với các dòng xe thể thao hay xe sang.

Trong nhóm xe điện, một số mẫu xe phổ thông vẫn ghi nhận mức sử dụng tương đối cao. Tuy nhiên, mặt bằng chung của EV thấp hơn xe xăng và hybrid. Điều này không nhất thiết phản ánh mức độ hấp dẫn của xe điện, mà có thể liên quan đến đặc điểm sử dụng thực tế của người dùng.

Tại Mỹ, nhiều gia đình sở hữu hơn một chiếc xe. Trong trường hợp đó, xe điện thường được sử dụng cho các nhu cầu đi lại thường nhật hoặc quãng đường ngắn, trong khi những chuyến đi dài vẫn ưu tiên xe hybrid hoặc xe xăng. Bên cạnh đó, hạ tầng sạc dù đang phát triển nhanh nhưng chưa đồng đều ở tất cả khu vực cũng có thể ảnh hưởng đến tần suất sử dụng của xe điện.

Đáng chú ý, nghiên cứu của iSeeCars không đánh giá toàn bộ lượng xe đang lưu hành trên thị trường. Dữ liệu được tổng hợp từ những xe đã qua sử dụng có tuổi đời khoảng ba năm được giao dịch trong năm 2025 và dựa trên số liệu công-tơ-mét của các phương tiện này. Vì vậy, kết quả phản ánh xu hướng sử dụng của nhóm xe xuất hiện trên thị trường xe cũ hơn là toàn bộ đội xe đang hoạt động.

Dù vậy, các số liệu vẫn mang đến góc nhìn đáng chú ý về lựa chọn của người tiêu dùng trong giai đoạn chuyển đổi sang các công nghệ truyền động mới. Trong khi xe điện tiếp tục phát triển mạnh nhờ lợi thế về phát thải và chi phí vận hành, xe hybrid đang chứng minh vai trò như một giải pháp trung gian hiệu quả, kết hợp được ưu điểm của cả động cơ đốt trong và hệ truyền động điện.

Xu hướng này cũng phần nào tương đồng với diễn biến tại Việt Nam. Những năm gần đây, bên cạnh sự tăng trưởng nhanh của xe điện, thị trường trong nước cũng ghi nhận sự mở rộng mạnh mẽ của phân khúc hybrid. Nhiều hãng xe như Toyota, Honda, Suzuki hay Kia liên tục bổ sung các phiên bản hybrid ở nhiều phân khúc khác nhau, từ xe cỡ nhỏ đến SUV.

Sự quan tâm ngày càng lớn dành cho hybrid cho thấy người tiêu dùng Việt Nam đang tìm kiếm những giải pháp tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải, nhưng vẫn đảm bảo sự thuận tiện trong quá trình sử dụng. Trong bối cảnh hạ tầng sạc cho xe điện vẫn đang được mở rộng, xe hybrid được xem là một trong những lựa chọn phù hợp cho giai đoạn chuyển đổi của thị trường ô tô, đặc biệt với nhóm khách hàng thường xuyên di chuyển đường dài hoặc chưa sẵn sàng chuyển hoàn toàn sang xe điện.

Thanh Trà