Doanh nghiệp

Chia sẻ với Diễn đàn Doanh nghiệp, ông Nguyễn Mạnh Hà, Giám đốc Marketing, Tập đoàn Gemadept cho biết, doanh nghiệp đang bước vào giai đoạn phát triển mới 2026 - 2030 với định vị Tập đoàn hàng hải tích hợp (Maritime Centric), dựa trên bốn trụ cột: cảng, port-logistics, vận tải thủy – biển và công nghiệp hàng hải, kiến tạo hệ sinh thái bền vững cho ngành logistics Việt Nam. Bởi phát triển bền vững và chuyển đổi số không phải là khẩu hiệu mà là điều kiện cạnh tranh của ngành hàng hải – logistics Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

- Với hơn 36 năm phát triển trong lĩnh vực cảng và logistics, ông đánh giá đâu sẽ là những động lực quan trọng giúp ngành hàng hải – logistics Việt Nam nâng cao năng lực cạnh tranh và hội nhập sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu?

Từ góc nhìn của một doanh nghiệp đã đồng hành & phát triển cùng ngành hơn 36 năm, tôi cho rằng có bốn động lực lớn. Thứ nhất là hạ tầng chiến lược, đặc biệt là hệ thống cảng nước sâu. Khu vực Cái Mép – Thị Vải đã tăng trưởng sản lượng khoảng 10–12%/năm giai đoạn 2022–2025 và được dự báo duy trì 8–10%/năm đến năm 2030, với tổng sản lượng ước đạt 12,5–12,7 triệu TEU. Đây là nền tảng để Việt Nam vươn lên thành trung tâm trung chuyển của khu vực, và các doanh nghiệp cần đầu tư đón đầu thay vì chạy theo nhu cầu.

Thứ hai là chuyển đổi số. Cảng thông minh, dữ liệu kết nối liền mạch giữa cảng – hãng tàu – hải quan – chủ hàng sẽ quyết định năng suất và độ tin cậy của cả chuỗi, đưa chất lượng dịch vụ của Việt Nam tiệm cận chuẩn mực quốc tế.

Thứ ba là chuyển đổi xanh. Khi các hãng tàu và chủ hàng lớn trên thế giới đều đã cam kết net-zero, cảng xanh và logistics xanh không còn là lựa chọn mà là điều kiện để tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Thứ tư, và theo tôi là quan trọng nhất, chính là sự liên kết hệ sinh thái cùng nguồn nhân lực chất lượng cao. Ngành logistics Việt Nam vẫn còn phân mảnh, nếu các doanh nghiệp trong nước biết cộng hưởng thế mạnh của nhau – như tinh thần mà VILOG đang thúc đẩy – chúng ta hoàn toàn có thể giữ lại nhiều hơn giá trị của chuỗi dịch vụ trên chính sân nhà. Cùng với các chính sách phát triển kinh tế biển và sự dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu về Đông Nam Á, tôi tin ngành hàng hải – logistics Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn nhất trong nhiều thập kỷ.

- Đến với VILOG 2026, Gemadept lựa chọn chủ đề “Kiến tạo Hệ sinh thái Hàng hải bền vững”. Ông có thể chia sẻ ý nghĩa của thông điệp này cũng như tầm nhìn phát triển mà Gemadept muốn truyền tải thông qua triển lãm năm nay?

“Kiến tạo Hệ sinh thái Hàng hải bền vững” là cách Gemadept cụ thể hóa định hướng chiến lược giai đoạn 2026 - 2030 đã được Đại hội đồng cổ đông thông qua. Sau hơn 36 năm phát triển, Tập đoàn đang thực hiện bước chuyển quan trọng: từ mô hình Port Centric – lấy cảng làm trung tâm – sang Maritime Centric – khai thác toàn diện chuỗi giá trị hàng hải, dựa trên bốn trụ cột: Cảng, Port-Logistics, Vận tải thủy – biển và Công nghiệp hàng hải. Việc chuyển đổi thành Công ty cổ phần Tập đoàn Gemadept trong năm nay cũng nằm trong lộ trình đó.

Chữ “bền vững” trong thông điệp mang ba tầng ý nghĩa. Thứ nhất là bền vững về hạ tầng – các dự án cảng nước sâu, cảng thông minh được đầu tư với tầm nhìn hàng chục năm, đón đầu xu hướng tàu lớn và dòng chảy thương mại mới. Thứ hai là bền vững về môi trường – phát triển cảng xanh, logistics xanh, giảm phát thải, đồng hành cùng cam kết Net Zero 2050 của Việt Nam; việc Gemadept được vinh danh Top 30 Doanh nghiệp Xanh 2026 là một ghi nhận cho định hướng này. Thứ ba là bền vững về chuỗi cung ứng – một hệ sinh thái mà các mắt xích cảng, vận tải, logistics cộng hưởng với nhau, tạo giá trị ổn định, lâu dài cho khách hàng và đối tác.

Còn chữ “kiến tạo” thể hiện tâm thế của Gemadept: Tập đoàn không chỉ tham gia thị trường mà muốn cùng ngành xây dựng những chuẩn mực mới cho hàng hải – logistics Việt Nam. Đó cũng là tinh thần rất tương đồng với chủ đề chung “Kiến tạo thông minh và bền vững” của VILOG năm nay.

- Sở hữu hệ sinh thái cảng – logistics trải dài từ Bắc vào Nam, Gemadept đang tạo ra lợi thế như thế nào trong việc kết nối các mắt xích của chuỗi cung ứng và cung cấp các giải pháp logistics tích hợp cho doanh nghiệp?

Lợi thế lớn nhất của Gemadept là hệ thống cảng quy mô, hiện đại, nằm tại các vị trí chiến lược mà ít doanh nghiệp trong ngành có được. Tại miền Bắc, cụm cảng Nam Đình Vũ là trung tâm của các tuyến nội Á tại Hải Phòng, với lợi thế kênh Hà Nam và hệ sinh thái logistics đồng bộ tại khu vực Đình Vũ. Tại miền Nam, cảng nước sâu Gemalink ở Cái Mép – Thị Vải có khả năng tiếp nhận các tàu container lớn nhất thế giới, kết nối trực tiếp với các thị trường Âu – Mỹ. Cùng với đó là mạng lưới ICD, depot, trung tâm phân phối và đội phương tiện vận tải thủy – bộ kết nối các vùng hậu phương kinh tế trọng điểm.

Điểm khác biệt là các mắt xích này không vận hành rời rạc. Khách hàng làm việc với một đầu mối duy nhất và được thiết kế giải pháp trọn gói từ cửa đến cửa: hàng hóa qua cảng, vận chuyển thủy – bộ, lưu kho, phân phối, cùng dữ liệu được kết nối xuyên suốt nhờ các nền tảng cảng thông minh mà Tập đoàn đã triển khai. Năm 2026, Gemadept đưa hoạt động shipping trở lại như một mắt xích kết nối hệ thống cảng trên toàn quốc, đóng vai trò cầu nối giữa các hãng tàu và dòng luân chuyển hàng hóa, đồng thời đẩy mạnh vận tải thủy và Mekong Logistics – phương thức vừa giảm chi phí, vừa giảm phát thải đáng kể so với đường bộ.

Gemadept cũng liên tục mở rộng năng lực cho hệ sinh thái này: dự án Gemalink giai đoạn 2 đã khởi công tháng 4/2026, dự kiến vận hành từ quý IV/2027, nâng tổng công suất lên hơn 3 triệu TEU/năm; song song là dự án 33 ha tại khu Nam Đình Vũ và các dự án cảng sông mới tại miền Nam. Với doanh nghiệp xuất nhập khẩu, giá trị cuối cùng rất cụ thể: chuỗi cung ứng ổn định hơn, chi phí và thời gian tối ưu hơn, và dấu chân carbon thấp hơn.

- Vậy doanh nghiệp kỳ vọng sẽ đạt được những giá trị gì thông qua triển lãm VILOG?

Sau ba kỳ tổ chức, VILOG đã khẳng định vị thế là triển lãm quốc tế chuyên ngành logistics quy mô hàng đầu Việt Nam. Kỳ triển lãm năm nay quy tụ 450 doanh nghiệp từ 22 quốc gia và vùng lãnh thổ với hơn 550 gian hàng – nơi hội tụ đầy đủ các mắt xích của chuỗi cung ứng, từ cảng biển, vận tải, kho bãi đến công nghệ. Một sân chơi có uy tín, có chiều sâu chuyên môn và sức lan tỏa quốc tế như vậy hoàn toàn tương xứng để Gemadept lựa chọn làm điểm khởi đầu.

Về thời điểm, năm 2026 là năm bản lề của Gemadept: năm đầu tiên của chiến lược 2026–2030, đánh dấu bước chuyển sang mô hình Tập đoàn và định vị Maritime Centric. Tập đoàn Gemadept chọn VILOG làm nơi ra mắt thông điệp “Kiến tạo Hệ sinh thái Hàng hải bền vững” với cộng đồng logistics trong nước và quốc tế. Việc đồng hành ở vai trò Nhà tài trợ Bạc thể hiện cam kết của Gemadept: không chỉ tham gia trưng bày, mà thực sự chung tay cùng Hiệp hội và các doanh nghiệp thúc đẩy sự phát triển chung của ngành.

Gemadept kỳ vọng ba giá trị cụ thể. Một là kết nối – gặp gỡ các đối tác, khách hàng trong nước và quốc tế trong toàn chuỗi cung ứng. Hai là giới thiệu trực quan hệ sinh thái Cảng – Logistics tích hợp của Gemadept và các giải pháp mà hệ sinh thái này mang lại cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Ba là đóng góp tiếng nói vào các thảo luận về xu hướng phát triển xanh và thông minh của ngành. Xa hơn, Tập đoàn mong muốn VILOG trở thành nhịp cầu để cộng đồng logistics Việt Nam cùng nhau nâng tầm vị thế trên bản đồ chuỗi cung ứng toàn cầu.

- Trân trọng cảm ơn ông!

Thy Hằng thực hiện