Kinh tế địa phương

Quảng Ngãi luôn xác định đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là một trong những nhiệm vụ đột phá nhằm thúc đẩy tăng trưởng.

Đồng bộ hạ tầng giao thông

Trong những năm qua, Quảng Ngãi đã ưu tiên nguồn lực, tập trung đầu tư nhiều tuyến đường trọng điểm, góp phần từng bước đồng bộ hạ tầng giao thông và thúc đẩy liên kết vùng, đưa Quảng Ngãi bước vào thời kỳ mới.

Điển hình như công trình cầu Phước Lộc bắc qua sông Trà Khúc, nối liền xã Nghĩa Giang và xã Sơn Tịnh, được đưa vào sử dụng tháng 9/2025, đã góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch được duyệt; kết nối Quốc lộ 24B, đường tỉnh ĐT623B, cao tốc Bắc - Nam và Quốc lộ 1.

Bên cạnh đó, tỉnh đã tập trung đầu tư dự án Đường nối từ cầu Thạch Bích đến Tịnh Phong; đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh, giai đoạn IIa, giai đoạn IIb; đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi; đường trục chính phía Tây TP Kon Tum (cũ); tuyến tránh đường Hồ Chí Minh, đoạn qua TP Kon Tum (cũ); nâng cấp, mở rộng các tuyến đường tỉnh ĐT623B, ĐT676, ĐT671, ĐT624, ĐT624B...

Đặc biệt, dự án nâng cấp, mở rộng hệ thống hạ tầng giao thông trên địa bàn Khu Kinh tế (KKT) Dung Quất có tổng mức đầu tư 350 tỷ đồng, xây dựng và nâng cấp 4 tuyến đường đi qua các xã Bình Sơn, Vạn Tường và Thọ Phong, với tổng chiều dài gần 9,6km, đã được khởi công xây dựng. Khi hoàn thành, các dự án này góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, tăng năng lực khai thác, tạo liên kết vùng, kết nối logistics, khu công nghiệp, khu đô thị, khu dân cư, khu du lịch sinh thái và nông nghiệp công nghệ cao. Từ đó, mở ra cơ hội lớn cho Quảng Ngãi trong thu hút đầu tư.

Theo Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Trần Hoàng Vĩnh, hiện nay, Ban Quản lý đang triển khai thực hiện hơn 42 dự án. Khi hoàn thành sẽ góp phần hình thành hành lang kinh tế ven biển đa mục tiêu, kết nối các di sản văn hóa như không gian văn hóa Sa Huỳnh, cảng biển Mỹ Á, các đô thị mới và những trung tâm dịch vụ tương lai; thúc đẩy phát triển Trung tâm Lọc hóa dầu và Năng lượng Quốc gia tại KKT Dung Quất…

Phát triển hạ tầng giao thông đa phương thức

Sau sáp nhập, Quảng Ngãi đang đứng trước yêu cầu cấp thiết về tái cấu trúc không gian phát triển khi quy mô diện tích, dân số và dư địa kinh tế ngày càng được mở rộng. Quảng Ngãi xác định hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông là ưu tiên hàng đầu nhằm tạo động lực thúc đẩy kinh tế, xã hội và tăng sức hấp dẫn đối với các nhà đầu tư.

Với quan điểm phát triển hạ tầng giao thông đa phương thức theo hướng “đi trước, mở đường”, ngày 12/5/2026, Tỉnh ủy Quảng Ngãi đã ban hành Nghị quyết Nghị quyết số 06-NQ/TU về đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đẩy mạnh liên kết nội vùng, liên kết vùng, quốc gia.

Nghị quyết xác định phấn đấu đến năm 2030, nhựa hóa, cứng hóa 100% tuyến đường xã, từng bước hình thành hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội đồng bộ, hiện đại, kết nối thông suốt nội tỉnh, liên vùng và quốc gia. Qua đó, đưa Quảng Ngãi trở thành tỉnh phát triển khá, trở thành một cực tăng trưởng quan trọng ở khu vực miền Trung - Tây Nguyên.

Theo Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Phúc Nhân, để đạt được mục tiêu đề ra, Quảng Ngãi ưu tiên tập trung nguồn vốn ngân sách Nhà nước để hoàn thiện các dự án chuyển tiếp từ giai đoạn 2021 - 2025 sang giai đoạn 2026 - 2030 để sớm đưa vào sử dụng, phát huy hiệu quả đầu tư.

Trong đó, ưu tiên các nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thực hiện để hoàn thành các công trình trọng điểm, dự án phát triển kinh tế - xã hội có tính lan tỏa cao như đường bộ cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum, cầu Trà Khúc 1, đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi; nâng cấp Quốc lộ 24, 24B; cải tạo, nâng cấp các đoạn còn lại của đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh; đường nối cầu Thạch Bích đến Tịnh Phong và các tuyến đường tỉnh. Đồng thời, huy động tốt nguồn lực đầu tư hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối KKT Dung Quất với Cảng hàng không Chu Lai, giải phóng mặt bằng dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh.

Ngoài ra, tỉnh Quảng Ngãi cũng kiến nghị Trung ương sớm hoàn thành những công trình do bộ, ngành trung ương đang đầu tư tại tỉnh như: Nút giao Dung Quất trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi; sớm đầu tư tuyến cao tốc Ngọc Hồi - Kon Tum - Pleiku; đầu tư hạ tầng giao thông kết nối cửa khẩu quốc tế Bờ Y với cảng Dung Quất, cảng Nhơn Hội (Gia Lai)...

Tỉnh Quảng Ngãi cũng kiến nghị bổ sung các tuyến đường sắt công cộng phục vụ phát triển đô thị đa chức năng (TOD) và đầu tư nâng cấp các tuyến quốc lộ 24C, 40B, 40, 14C... Đồng thời, nghiên cứu phát triển cảng hàng không, sân bay tại đặc khu Lý Sơn, cảng hàng không Măng Đen; nghiên cứu đề xuất đầu tư mới, hoàn thiện một số tuyến giao thông huyết mạch, kết nối giữa các địa phương trong tỉnh, nhất là các xã vùng sâu, vùng xa, vùng biên giới và các tuyến đường liên tỉnh trong vùng; xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ trên đặc khu Lý Sơn nhằm phát triển Lý Sơn thành trung tâm du lịch biển đảo.

Ngoài ra, tiếp tục đầu tư để xây dựng các cảng biển, trong đó có cảng Dung Quất trở thành điểm trung chuyển quốc tế gắn với trung tâm logistics cấp vùng, hình thành các trung tâm logistics kết hợp với các cảng, nhà ga nhằm tối ưu hóa vận tải hàng hóa, giảm chi phí logistics và tăng năng lực cạnh tranh.

Theo ông Nguyễn Phúc Nhân, việc ưu tiên nguồn lực, đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng, nhất là dự án giao thông huyết mạch là nhiệm vụ chính trị quan trọng, tạo động lực thúc đẩy kết nối, thông thương và phát triển bền vững.

Phương Anh