Cung vượt xa cầu, ô tô tiếp tục giảm giá sâu

Theo số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán hàng toàn thị trường (bao gồm các thành viên VAMA và xe nhập khẩu của các doanh nghiệp ngoài VAMA) 9 tháng đầu năm 2026 đạt 282.029xe các loại, tăng 12% so với cùng kỳ 2025.

Báo cáo của Công ty VinFast cho biết, doanh số bán ô tô 9 tháng đầu năm 2026 đạt 177.697 xe, vượt qua doanh số bán 175.000 xe của cả năm 2025. Còn Liên doanh Hyundai Thành Công công bố doanh số bán ô tô Hyundai 9 tháng đầu năm 2026 đạt 35.412 xe các loại.

Cộng với các doanh nghiệp xe còn và xe thương mại khác, ước tính tổng doanh số bán ô tô toàn thị trường đạt khoảng 520.000 xe các loại.

Về nguồn cung, theo báo cáo vừa công bố của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), ước tính có 416.400 chiếc xe ô tô mới xuất xưởng trong nước trong 9 tháng đầu năm 2026, tăng 24,8% so với cùng kỳ năm 2025. Cùng với đó là 195.547 ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam, tăng 26,2% so với cùng kỳ 9 tháng đầu năm 2025. Ngoài ra, còn gần 200.000 ô tô tồn kho từ 2025 chuyển sang 2026. Ước tính tổng nguồn cung toàn thị trường khoảng 800.000 xe các loại. Cung đang vượt cầu gần 300.000 xe.

Bước sáng tháng 10, hàng loạt hãng xe đồng loạt tung ưu đãi lớn nhằm kích cầu, từ hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, giảm tiền mặt đến các loại quà tặng phụ kiện, phiếu xăng, sạc pin miễn phí.... Tất cả nhằm kích cầu và đẩy hàng tồn dịp cao điểm cuối năm.

Từ xe hạng A, hạng B, hạng C…. đều đang giảm giá từ vài chục triệu đến hàng trăm triệu đồng, tùy từng thương hiệu và từng dòng xe. Nhiều chương trình giảm giá không còn chỉ tập trung vào các mẫu xe bán chậm hay xe tồn kho mà đã mở rộng sang cả những sản phẩm bán chạy như xe hybrid và cả những mẫu xe mới ra mắt.

Chẳng hạn giá Kia Morning phiên bản số sàn, thuộc phân khúc hạng A đang được một số đại lý bán 279 triệu đồng, giảm 46 triệu đồng so với giá niêm yết; hay Mitsubishi Attrage số sàn sản xuất năm 2025 bán giá 300 triệu đồng, thấp hơn 80 triệu đồng so với mức niêm yết; Kia Soluto mẫu Sedan cỡ B đã giảm giá xuống còn 299 -329 triệu đồng, thấp hơn cả nhiều mẫu xe cỡ A, thậm chí tiệm cận với nhóm xe điện mini như Wuling Macaron có giá bán từ 269 - 329 triệu đồng, Bestune Xiaoma 222 giá bán từ 232 - 258 triệu đồng...

Hàng tồn kho vẫn còn nhiều. Đến thời điểm này, nhiều hãng xe và đại lý vẫn còn ô tô sản xuất từ năm 2025 về trước chưa bán hết. Các doanh nghiệp và đại lý phải liên tục tăng ưu đãi, giảm giá để xả hàng. Xe tồn kho từ 2024 có giá giảm sâu nhất, tiếp đến là xe 2025. Các doanh nghiệp và đại lý đang muốn nhanh chóng giải phóng những xe tồn kho. Bởi để càng lâu càng mất giá.

Trong bối cảnh thị trường cạnh tranh gay gắt, nguồn cung dồi dào, nhiều mẫu mới liên tục ra mắt và các doanh nghiệp đẩy mạnh bán hàng để hoàn thành kế hoạch năm, cuộc đua giảm giá, hỗ trợ lệ phí trước bạ và ưu đãi tài chính sẽ còn hấp dẫn hơn nữa trong quý 4/2026.