Thay lốp ô tô là khoản chi không nhỏ với nhiều người, sẽ là sai lầm nếu lựa chọn lốp rẻ tiền như một cách tiết kiệm chi phí.
Theo các chuyên gia ngành ô tô, lốp xe đóng vai trò đặc biệt quan trọng bởi là điểm tiếp xúc duy nhất giữa xe và mặt đường, chịu toàn bộ lực ma sát trong quá trình vận hành. Khi lốp xuống cấp, việc thay mới là tất yếu và phải lựa chọn đúng cách.
Thay lốp là khoản chi không nhỏ với nhiều chủ xe, lựa chọn lốp rẻ tiền là sai lầm nghiêm trọng khi ưu tiên chi phí thấp mà bỏ qua chất lượng. Việc tiết kiệm ban đầu sẽ trở nên vô nghĩa, do sản phẩm giá rẻ thường có tuổi thọ ngắn, sẽ phải thay thế sớm hơn dự kiến và kéo theo chi phí tăng. Thông thường một bộ lốp đạt tiêu chuẩn chất lượng cao, sẽ sử dụng trong thời gian 5 năm, nếu mua lốp rẻ tiền sau 2 năm đã mòn phải thay thì tổng chi phí các lần thay có thể đắt hơn mua lốp chất lượng cao.
Không những thế, lốp xe rẻ tiền thường có hiệu suất kém, nên tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Lốp rẻ tiền về cơ bản trông giống lốp cao cấp khi quan sát bằng mắt thường, nhưng khác biệt về vật liệu, cấu trúc và thiết kế rất lớn. Những khác biệt này thường không bộc lộ rõ trong điều kiện đường bình thường, nhưng trở nên quan trọng khi xe chạy tốc độ cao, dưới mưa, đường trơn trượt hoặc phải phanh gấp.
Một trong những rủi ro lớn nhất của lốp giá rẻ là độ bám đường kém hơn, khiến quãng phanh dài hơn và làm tăng nguy cơ trượt bánh hoặc trượt nước khi mặt đường ướt. Trong tình huống khẩn cấp, chỉ vài mét phanh dài thêm cũng có thể tạo ra khác biệt giữa việc tránh được va chạm và xảy ra tai nạn.
Việc lựa chọn lốp ô tô không nên chỉ dựa trên mỗi giá bán, nhất là với xe thường xuyên chạy tốc độ cao hoặc di chuyển trong điều kiện thời tiết xấu. Lốp rẻ tiền dễ thủng hơn do vật liệu mỏng và kém chắc chắn hơn. Khi chạy xe ở tốc độ cao, hậu quả xảy ra có thể rất nghiêm trọng.
Không những thế, lốp rẻ còn có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm vận hành và chi phí sử dụng xe. Loại lốp này thường tạo nhiều tiếng ồn, rung động hơn và có lực cản lăn lớn hơn, khiến động cơ phải làm việc nhiều hơn để duy trì tốc độ, từ đó có thể làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
Mỗi dòng xe được thiết kế với bộ thông số lốp riêng, bao gồm kích thước, chỉ số tải và chỉ số tốc độ. Nếu lắp lốp không đúng tiêu chuẩn, xe có thể gặp tình trạng tăng quãng đường phanh, tiêu hao nhiên liệu cao hơn và ảnh hưởng đến độ ổn định khi vận hành. Đáng chú ý, việc thay đổi kích thước lốp còn làm sai lệch thông tin trên đồng hồ tốc độ khi xe di chuyển, tiềm ẩn nguy cơ mất kiểm soát. Vì vậy, cần thay lốp theo đúng tiêu chuẩn khuyến nghị của hãng sản xuất ô tô.
Hạn sử dụng của lốp cũng là yếu tố quan trọng. Lốp xe có hạn sử dụng khoảng 5 năm. Ngay cả lốp chưa sử dụng nhưng để quá 5 năm vẫn bị xuống cấp theo thời gian, do cao su bị lão hóa khi tiếp xúc với môi trường, không nên sử dụng những lốp này. Thông tin này có thể nhận biết qua mã DOT trên thành lốp, trong đó 4 chữ số cuối thể hiện tuần và năm sản xuất.
Khi lốp đã sử dụng lâu ngày, bị mòn thì nên thay cả bộ. Không chỉ thay 1 hay 2 lốp trong khi vẫn giữ lại các lốp khác đã xuống cấp. Như vậy có thể dẫn đến mất cân bằng khi xe chạy. Cần đảm bảo sự đồng nhất nhằm duy trì ổn định khi xe vận hành. Các chuyên gia khuyến nghị nên kiểm tra kỹ lốp sau 5 năm sử dụng và cân nhắc thay thế khi vượt ngưỡng 6 năm.
