Thị trường ô tô “nóng” trở lại: Xe nhập khẩu dẫn sóng, hybrid lên ngôi

Chiều 11/4, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố báo cáo doanh số tháng 3/2025 với nhiều tín hiệu tích cực. Cụ thể, thị trường đã tiêu thụ tổng cộng 31.750 xe trong tháng, tăng 47% so với tháng trước và tăng 16% so với cùng kỳ năm 2024. Đây là mức tăng trưởng ấn tượng sau một thời gian dài thị trường ảm đạm, cho thấy sức mua đang dần phục hồi rõ rệt.

Trong cơ cấu doanh số, xe du lịch tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn nhất với 22.339 xe, tăng tới 53% so với tháng trước. Xe thương mại đạt 9.231 xe (tăng 36%), trong khi xe chuyên dụng ghi nhận mức giảm 36% với chỉ 180 xe bán ra.

Xe nhập khẩu đã có sự bứt phá mạnh mẽ với 16.863 xe được tiêu thụ tăng đến 60% so với tháng trước. Trong khi đó, xe lắp ráp trong nước cũng ghi nhận mức tăng trưởng đáng kể với 14.887 xe, tăng 35%. Điều này cho thấy thị trường đang cạnh tranh ngày càng gay gắt giữa các thương hiệu quốc tế và nội địa, đồng thời phản ánh nhu cầu tiêu dùng đa dạng của người Việt đối với các dòng xe từ nhiều nguồn gốc khác nhau.

Riêng trong nhóm các thành viên VAMA, tổng doanh số bán ra trong tháng 3 đạt 26.079 xe. Trong đó, xe du lịch tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn với 18.075 xe, theo sau là xe thương mại (7.008 xe), xe chuyên dụng (94 xe) và xe hybrid (902 xe). Đáng chú ý, xe hybrid tăng 40% so với tháng trước và 80% so với cùng kỳ, cho thấy xu hướng tiêu dùng đang dịch chuyển sang các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện môi trường.

Trong tổng doanh số bán ra của nhóm các thành viên VAMA, Toyota tiếp tục dẫn đầu với 5.370 xe bán ra, kế đến là Mitsubishi (4.412 xe), Ford (4.272 xe), THACO Mazda (2.335 xe) và THACO KIA (2.322 xe). Những mẫu xe bán chạy nhất thị trường gồm Mitsubishi Xpander (3.334 xe), Ford Ranger (3.039 xe), Toyota Vios (2.285 xe), Ford Everest (2.134 xe) và Toyota Yaris Cross (2.040 xe).

Lũy kế 3 tháng đầu năm 2025, tổng doanh số của các thành viên VAMA đạt 72.249 xe, tăng 24% so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó, xe du lịch tăng 22%, xe thương mại tăng 28%, còn xe chuyên dụng tăng tới 104%. Đây là mức tăng trưởng toàn diện, cho thấy sức bật trở lại đáng kể của toàn thị trường.

Có thể thấy, đà phục hồi mạnh mẽ từ đầu năm kết hợp với các chính sách kích cầu từ doanh nghiệp như ưu đãi giá bán, hỗ trợ lệ phí trước bạ và các gói tài chính linh hoạt, đã đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy tiêu dùng. Bên cạnh đó, tâm lý người dân dần ổn định sau giai đoạn khó khăn kéo dài, cùng nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân vẫn ở mức cao, đặc biệt tại các đô thị lớn, đang góp phần giữ nhiệt cho thị trường ô tô trong nước.

Một xu hướng nổi bật trong quý I năm nay là sự chuyển dịch mạnh mẽ sang các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt là xe hybrid. Với mức tăng trưởng ấn tượng cả về tháng và quý, dòng xe này đang ngày càng được người tiêu dùng ưa chuộng. Việc sở hữu công nghệ thân thiện với môi trường, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái đang giúp xe hybrid trở thành lựa chọn tiềm năng cho người tiêu dùng hiện đại, nhất là trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động và ý thức bảo vệ môi trường ngày càng được nâng cao.

Cùng với đó, sự gia tăng đáng kể doanh số xe nhập khẩu cho thấy thị hiếu tiêu dùng đang hướng tới các mẫu xe có thiết kế, trang bị và công nghệ hiện đại từ các thương hiệu quốc tế. Tuy nhiên, xe lắp ráp trong nước vẫn giữ vai trò chủ đạo, thể hiện qua mức tăng trưởng ổn định và chiếm gần một nửa thị phần tiêu thụ. Điều này chứng tỏ ngành công nghiệp ô tô trong nước đang dần khẳng định năng lực sản xuất và khả năng đáp ứng thị trường.

Nhìn chung, nếu đà phục hồi này tiếp tục được duy trì trong các quý tiếp theo, kết hợp với chính sách ổn định vĩ mô và hỗ trợ tiêu dùng hiệu quả, thị trường ô tô Việt Nam hoàn toàn có cơ sở để đạt được mức tăng trưởng bền vững trong năm 2025. Bên cạnh yếu tố doanh số, sự đa dạng hóa sản phẩm và chiến lược định vị linh hoạt từ các hãng xe cũng sẽ góp phần quan trọng trong việc nâng cao sức cạnh tranh của thị trường, đồng thời đưa ngành ô tô tiến gần hơn đến các xu hướng toàn cầu về điện hóa và phát triển xanh.