Thị trường ô tô Việt Nam đang chuyển dịch mạnh mẽ sang các dòng xe năng lượng mới, đặc biệt là xe điện và xe hybrid.
Theo số liệu thống kê sơ bộ do Cục Hải quan công bố mới đây, lũy kế 5 tháng đầu năm 2026, cả nước nhập khẩu 95.900 ô tô nguyên chiếc các loại, tăng 14,2% so với cùng kỳ năm trước. Tổng kim ngạch nhập khẩu đạt 2,29 tỷ USD, tăng 25,7%.
Mức tăng của kim ngạch cao hơn tốc độ tăng về số lượng cho thấy cơ cấu xe nhập khẩu đang có sự chuyển dịch theo hướng gia tăng tỷ trọng các dòng xe có giá trị cao và xe chuyên dụng. Điều này phản ánh nhu cầu của thị trường không chỉ tập trung ở phân khúc xe phục vụ tiêu dùng mà còn mở rộng sang các lĩnh vực sản xuất, vận tải và logistics.
Theo Cục Hải quan, nguồn cung ô tô nhập khẩu vào Việt Nam vẫn chủ yếu đến từ ba thị trường lớn gồm Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc. Trong tháng 5, tổng lượng xe nhập khẩu từ ba quốc gia này đạt 22.637 chiếc, tăng 47,7% so với tháng trước và chiếm khoảng 97% tổng lượng xe nhập khẩu của cả nước.
Trong đó, Indonesia ghi nhận mức tăng mạnh nhất với 11.308 xe, gấp gần ba lần so với tháng trước. Thái Lan xuất khẩu sang Việt Nam 5.897 xe, tăng 22,2%, trong khi lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc đạt 5.432 chiếc, giảm 19,4%.
Trong khi đó, theo số liệu thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và các hãng xe, đại lý cho thấy, dù doanh số có xu hướng chững lại và sụt giảm nhẹ trong các tháng quý II (tháng 4 và tháng 5) do tâm lý chờ đợi mùa hè, nhưng tính chung lũy kế 5 tháng đầu năm 2026, toàn thị trường Việt Nam vẫn tiêu thụ 276.013 chiếc, đạt mức tăng trưởng khoảng 34% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, doanh số xe con tăng 13% và xe thương mại bứt phá mạnh mẽ tới 32%. Riêng doanh số bán xe của VAMA tăng 20%, đạt 156.729 xe.
VinFast khẳng định ngôi vương khi hãng xe Việt đã tiêu thụ tổng cộng 97.961 ô tô điện sau 5 tháng, tăng trưởng 76% so với năm ngoái và chiếm tới 35,5% thị phần toàn thị trường. Trong danh sách các mẫu xe bán chạy nhất, các dòng xe điện của VinFast thường xuyên chiếm số lượng áp đảo. Đặc biệt, mẫu MPV điện VinFast Limo Green dẫn đầu toàn thị trường với doanh số tích lũy 5 tháng đạt 24.059 xe (vượt qua doanh số cả năm 2025 của cựu vương xe xăng Mitsubishi Xpander). Theo sau là các dòng xe tạo sốt như VF 3 (20.231 xe) và VF 5 (16.803 xe).
Phát biểu tại lễ khai mạc triển lãm Automechanika Ho Chi Minh City 2026 mới đây, ông Võ Hồng Sơn – Trưởng Đại diện Văn phòng Bộ Công thương tại khu vực miền Trung - miền Nam đánh giá: Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển dịch mạnh mẽ sang các dòng xe năng lượng mới, đặc biệt là xe điện và xe hybrid.
“Sự phát triển này không chỉ tạo động lực tăng trưởng cho thị trường trong nước mà còn mở ra nhiều cơ hội mới cho các doanh nghiệp sản xuất, công nghiệp hỗ trợ, dịch vụ hậu mãi và đổi mới công nghệ trong toàn chuỗi giá trị ngành ô tô”, ông Võ Hồng Sơn đánh giá.
Từ những kết quả tích cực của thị trường ô tô Việt Nam, các chuyên gia và doanh nghiệp đã chỉ ra 5 xu hướng của thị trường trong nửa cuối năm 2026:
Xu hướng điện hóa và sự bùng nổ của xe xanh (EV và hybrid). Các dòng xe xanh đang áp đảo các bảng xếp hạng xe tốt nhất năm 2026. Tại Việt Nam, phân khúc xe hybrid và xe điện tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tốt.
Chuyển dịch từ "Cơ khí" sang "Dữ liệu & AI". Trọng tâm ngành ô tô toàn cầu đang dịch chuyển từ sức mạnh động cơ thuần túy sang khả năng xử lý dữ liệu và tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) vào thiết kế, vận hành. Việt Nam cũng nằm trong dòng chảy này.
Áp lực cạnh tranh từ ô tô điện giá rẻ Trung Quốc. Thị trường liên tục xuất hiện các dòng ô tô điện Trung Quốc giá rẻ, đặt ra bài toán lớn cho các nhà quản lý về việc có nên "mở toang cửa" hay dựng "bức tường chắn sóng" bằng các rào cản chính sách để bảo vệ ngành sản xuất ô tô nội địa.
Thị trường cung vượt cầu, cuộc đua giảm giá khốc liệt. Bất chấp những nỗ lực kích cầu của doanh nghiệp, doanh số tiêu thụ ô tô từ đầu quý II/2026 liên tục đi xuống, dẫn đến lượng xe tồn kho lớn. Làn sóng giảm giá, ưu đãi lớn diễn ra trên diện rộng, đặc biệt ở nhóm SUV cỡ B. Thậm chí, nhiều mẫu xe tồn kho sâu từ năm 2024 hoặc các mẫu xe "kén khách" phải giảm giá hàng trăm triệu đồng để xả hàng.
Xe nhập khẩu từ Indonesia chiếm ưu thế. Trong cơ cấu ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam, Indonesia đã vươn lên chiếm vị trí dẫn đầu nguồn cung, vượt qua hai đối thủ lớn là Thái Lan và Trung Quốc.
