Gửi bình luận
Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư mở rộng đường cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây lên 8 – 10 làn xe sẽ được hoàn thành trước cuối tháng 12/2020.
Bộ Giao thông Vận tải vừa giao Tổng công ty Cửu Long lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, trình trong quý IV để Bộ xem xét đưa vào kế hoạch trung hạn 2021-2025.
Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây mới đưa vào khai thác từ năm 2015 với quy mô 4 làn xe nay đã quá tải.
Theo đó, trong giai đoạn 2021-2030, đoạn từ nút giao An Phú (TP HCM) đến thị trấn Long Thành (Đồng Nai) sẽ mở rộng 8-10 làn xe. Đoạn còn lại từ Long Thành đến Dầu Giây giữ nguyên 4 làn xe.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu trong nghiên cứu phải làm rõ quy mô và trách nhiệm đầu tư đối với các nút giao An Phú, quốc lộ 51, Vành đai 2, Vành đai 3....
Vụ Kế hoạch - Đầu tư được giao tham mưu bố trí vốn để triển khai dự án. Ngoài ra, để kết nối sân bay Long Thành, đơn vị này phải phối hợp với các tỉnh, thành nghiên cứu đường trên cao, đường sắt nhẹ từ TP HCM đến Long Thành, xây dựng bến xe trung chuyển... Theo đó, làm rõ sự cần thiết hình thành tuyến đường sắt này trong quá trình lập quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo quy định của Luật Quy hoạch. Đồng thời, nghiên cứu phương án quy hoạch bến xe trung chuyển khu vực Cảng hàng không quốc tế Long Thành để đảm bảo kết nối giao thông hiệu quả, tránh tình trạng ùn tắc sau này.
Trước đó, làm việc với tỉnh Đồng Nai, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu Đồng Nai phối hợp với các bộ ngành đẩy nhanh thực hiện các dự án giao thông trọng điểm.
Cụ thể, đối với dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan liên quan tập trung cùng tỉnh Đồng Nai sớm hoàn thiện báo cáo khả thi của dự án, đồng thời rà soát và hoàn thiện kế hoạch đầu tư để khởi công dự án trong năm 2020.
Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, báo cáo Thủ tướng xem xét trong tháng 8-2020. Bộ Kế hoạch - đầu tư, Bộ Tài chính khẩn trương tháo gỡ vướng mắc về vốn đối ứng, vốn nước ngoài để sớm cân đối vốn cho dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành...
Trên thực tế, tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây mới đưa vào khai thác từ năm 2015 với quy mô 4 làn xe nay đã quá tải, khiến các địa phương Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM lo ngại về việc kẹt xe trên cao tốc và lo cả việc kết nối đồng bộ vào dự án sân bay Long Thành.
Ông Võ Tấn Đức - chủ tịch UBND huyện Long Thành cho biết: "Lượng xe đi trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã gấp đôi lưu lượng thiết kế, nên thường xảy ra tình trạng kẹt xe trên địa bàn huyện và nhiều đoạn quốc lộ 51. Cần kịp thời đầu tư mở rộng thêm làn xe trên cao tốc để giảm áp lực xe trên quốc lộ 51, nhất là khi tới đây sẽ có dự án sân bay Long Thành".
Tổng công ty Cửu Long đã trình Bộ GTVT phương án đầu tư mở rộng tuyến đường cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Theo đó, đơn vị đề xuất mở rộng đoạn cao tốc từ Km0 thuộc địa phận phường An Phú, quận 2, Tp.HCM tới Km24+558 thuộc thị trấn Long Thành, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai từ quy mô đường 4 làn xe hiện hữu lên 8 làn xe, bề rộng nền đường từ 36 m đến 42 m. Tổng mức đầu tư Dự án ước khoảng 9.853 tỷ đồng, trong đó chi phí GPMB khoảng 900 tỷ đồng, chi phí xây dựng 7.005 tỷ đồng…được đầu tư bằng vốn ngân sách Nhà nước. Sau khi hoàn thành, Dự án có thể tiến hành nhượng quyền thu phí để hoàn vốn đầu tư.
Tuyến cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây dài 55 km, được đưa vào khai thác từ tháng 2/2015, hiện đã có dấu hiệu mãn tải. Nguy cơ ùn tắc giao thông trên tuyến đường này sẽ còn trầm trọng hơn sau khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành được đưa vào khai thác vào năm 2025.
Có thể bạn quan tâm
12:33, 04/08/2020
04:30, 01/08/2020
16:45, 21/07/2020
05:30, 18/07/2020
