Gửi bình luận
Chip bán dẫn từ linh kiện hỗ trợ đã trở thành "bộ não" của ô tô hiện đại, mở ra kỷ nguyên xe điện, xe tự lái và trải nghiệm lái thông minh.
Chip bán dẫn đã xuất hiện trong ngành ô tô từ lâu, đóng vai trò điều khiển các hệ thống như phanh chống bó cứng (ABS), kiểm soát lực kéo hay túi khí. Tuy nhiên, tầm quan trọng của chip chỉ thực sự được khẳng định sau cuộc khủng hoảng thiếu chip toàn cầu trong đại dịch COVID-19. Khi nguồn cung chip bị gián đoạn, hàng loạt nhà máy ô tô phải tạm dừng sản xuất. Nhiều hãng xe buộc phải cắt giảm các tính năng thông minh hoặc tung ra những phiên bản "rút gọn" để duy trì hoạt động.
Sự kiện này đã khiến các nhà sản xuất ô tô nhận ra rằng chip bán dẫn không còn là linh kiện phụ trợ mà đã trở thành "trái tim" vận hành của những chiếc xe hiện đại. Ông Harrison Xue, Giám đốc điều hành của BCG, nhận định: "Các hãng xe giờ đây không chỉ mua chip để lắp vào xe, mà họ xem chip là năng lực cốt lõi, quyết định sự cạnh tranh".
Không chỉ đóng vai trò xử lý các tính năng cơ bản, chip bán dẫn đang giúp ngành công nghiệp ô tô tiến sâu hơn vào kỷ nguyên công nghệ. Những chiếc xe hiện đại ngày nay được trang bị hàng loạt tính năng như điều khiển hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường hay phanh tự động khẩn cấp - tất cả đều hoạt động nhờ những con chip nhỏ bé nhưng cực kỳ mạnh mẽ.
Để tối ưu hóa sức mạnh của chip bán dẫn, các nhà sản xuất ô tô đang tập trung vào hai hướng chính: thu nhỏ kích thước và nâng cao hiệu suất. Một trong những giải pháp nổi bật là sử dụng chất liệu silicon carbide (SiC) thay thế silicon truyền thống. Theo ông Thorsten Scheer, Chủ tịch Bosch Mobility Electronics khu vực Bắc Mỹ: "Silicon carbide giúp giảm 50% thất thoát năng lượng, đồng thời tăng thêm 6% quãng đường di chuyển cho xe điện".
Song song đó, các hãng xe cũng đang chuyển từ việc sử dụng hàng chục bộ điều khiển điện tử (ECU) riêng lẻ sang một mô-đun tính toán trung tâm. Cách làm này giúp xe nhẹ hơn, tiết kiệm năng lượng hơn và đặc biệt là cho phép cập nhật phần mềm từ xa - điều trước đây vốn chỉ có trên smartphone.
Dù vậy, không phải ai cũng hào hứng với sự "thông minh hóa" của ô tô. Vẫn có những người hoài niệm về cảm giác lái cơ học thuần túy - nơi tiếng động cơ gầm rú, mùi xăng dầu và sự kết nối trực tiếp giữa người lái và cỗ máy mang lại trải nghiệm phấn khích.
Tuy nhiên, theo ông Collin Shaw, Chủ tịch MEMA Original Equipment Suppliers Group: Xe hơi ngày nay đang thực sự “nói chuyện” với người lái, giúp họ hiểu rõ chiếc xe của mình hơn. Điều này cho thấy, dù công nghệ có tiến xa đến đâu, mục tiêu cuối cùng vẫn là mang đến sự an toàn, tiện lợi và trải nghiệm tốt nhất cho người dùng.
Rõ ràng, chip bán dẫn đã biến ô tô từ một cỗ máy cơ khí đơn thuần thành một thiết bị điện tử thông minh. Khi ngành công nghiệp tiến vào kỷ nguyên xe tự lái và xe điện, những con chip nhỏ bé này sẽ càng đóng vai trò quan trọng hơn. Chúng không chỉ giúp xe vận hành mượt mà, tối ưu hóa khả năng tiết kiệm năng lượng, mà còn tạo nền tảng cho các công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo (AI) và kết nối vạn vật (IoT). Tương lai của ngành ô tô giờ đây gắn liền với những bước tiến trong công nghệ bán dẫn, hứa hẹn mang đến những mẫu xe thông minh, an toàn và bền vững hơn.
