Đà Nẵng nghiên cứu phát triển cảng Liên Chiểu trở thành đô thị cảng

Tại buổi họp báo công bố điều chỉnh quy hoạch chung TP. Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 , ông Phùng Phú Phong - Phó Giám đốc Sở Xây dựng Đà Nẵng đã công bố Quyết định số 359/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung TP. Đà Nẵng. Theo đó, phạm vi lập quy hoạch gồm toàn bộ địa giới hành chính TP. Đà Nẵng, tổng diện tích khoảng 129.046 ha. Tầm nhìn đến năm 2045, Đà Nẵng trở thành đô thị lớn, thông minh, sáng tạo mang bản sắc, bền vững.

Theo quy hoạch, đến năm 2030, tầm nhìn đến 2045  Đà Nẵng sẽ hình thành 2 vành đai kinh tế gồm Vành đai phía bắc là vành đai "Công nghiệp công nghệ cao và cảng biển - logistics" và vành đai phía nam là vành đai "Đổi mới sáng tạo và Nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao".

Liên quan đến việc xây dựng đầu tư bến cảng Liên Chiểu vừa được Thủ tướng phế duyệt, ông Phùng Phú Phong - Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP. Đà Nẵng cho biết bên cạnh bến cảng Liên Chiểu – phần hạ tầng dùng chung thì thành phố hiện đang phối hợp với JICA (Nhật Bản) nghiên cứu khu vực quận Liên Chiểu thành đô thị cảng biển.

“Đà Nẵng sẽ không dừng lại ở cảng biển mà định hướng là trở thành đô thị cảng biển có đầy đủ các dịch vụ”, ông Phùng Phú Phong khẳng định. 

Trả lời các câu hỏi liên quan đến vấn đề xây dựng cảng Liên Chiểu, bà Nguyễn Thị Thanh Hương - Phó Giám đốc Sở Kế hoạch & Đầu tư TP. Đà Nẵng thông tin về dự án đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu phần cơ sở hạ tầng dùng chung có tổng mức đầu tư dự kiến 3.426,3 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương hỗ trợ dự án giai đoạn 2021-2025 là 2.994,59 tỷ đồng và ngân sách địa phương của Đà Nẵng hơn 431 tỷ đồng. 

Bà Hương cho biết thêm, theo kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 cho dự án bao gồm năm 2021, dự án đã được Quốc hội, Thủ tướng Chính phủ giao kế hoạch vốn 200 tỷ đồng trong nhóm dự án trọng điểm, kết nối, có tác động liên vùng có ý nghĩa thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững (đã giao, giải ngân sau khi được giao trung hạn). Đến năm năm 2022 dự kiến sẽ được hỗ trợ thêm 800 tỷ đồng. Năm 2023 dự kiến sẽ nhận được 1.000 tỷ đồng và năm 2024 dự kiến sẽ là 1.426 tỷ đồng.

“Giai đoạn đầu cảng Liên Chiểu sẽ đáp ứng thông qua lượng hàng đến 5,0 triệu tấn/năm và phát triển các bến giai đoạn tiếp theo theo quy hoạch nhằm giảm tải cho khu bến Tiên Sa và Sơn Trà. Thông qua đó giảm áp lực giao thông đường bộ đi qua nội đô Đà Nẵng, tăng cường kết nối vùng và liên vùng, góp phần phát triển bền vững kinh tế - xã hội của TP. Đà Nẵng và trong khu vực. Việc xây dựng cơ sở hạ tầng dùng chung bến cảng Liên Chiểu tạo cơ sở phát triển cảng biển tại khu vực”, bà Nguyễn Thị Thanh Hương nói thêm.. 

Theo thông tin được biết, hiện tại UBND TP. Đà Nẵng đang khẩn trương chỉ đạo các Sở, ngành phối hợp các Bộ, ngành có liên quan, đặc biệt là Bộ KH&ĐT, Bộ GTVT, Bộ TN&MT…để sớm đưa dự án vào triển khai. Thông qua đó, các đơn vị liên quan tập trung nghiên cứu phương án để sớm hoàn thành việc lập kế hoạch, trình cấp thẩm quyền xem xét và phê duyệt.

Trong đó, thành phố Đà Nẵng tập trung thực hiện việc Giao kế hoạch trung hạn cho Dự án (đủ điều kiện bố trí vốn trung hạn), phê duyệt Quy hoạch chi tiết 1/500. Ngoài ra, thành phố cũng phê duyệt Báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án, phê duyệt quyết định đầu tư, phê duyệt Kế hoạch lựa chọn nhà thầu trong thời gian sắp tới.

Ông Hồ Kỳ Minh - Phó Chủ tịch thường trực UBND TP. Đà Nẵng cho biết thời gian tới Sở Xây dựng cùng với Sở Tài nguyên & Môi trường sẽ xây dựng bản đánh giá tác động môi trường, sau đó mới trình Thủ tướng về chủ trương đầu tư. Ông Minh cho biết thêm, hiện thành phố đã lập 02 tổ công tác giải quyết các vướng mắc về đất đai và xử lý các vấn đề về đầu tư gồm đầu tư công và đầu tư xã hội. Các tổ công tác này sẽ trực tiếp xử lý các vấn đề liên quan đến việc tháo gỡ vướng mắc.