Doanh nghiệp vận tải Hải Phòng chủ động thay đổi để phát triển

Hải Phòng đang nỗ lực triển khai các hoạt động để thực sự chạm tới mục tiêu đưa nơi đây trở thành địa phương đi đầu về chuyển đổi số, chuyển đổi xanh. Nhất là năm 2030, 100% các cảng biển đạt tiêu chuẩn xanh, triển khai các cái hoạt động như là giao thông số; 100% các xe bus hoặc xe công được thay thế sẽ sử dụng năng lượng sạch, năng lượng mới; từ 10-15% vận tải công cộng cũng sẽ sử dụng năng lượng sạch…

Chính vì vậy, các doanh nghiệp vận tải sẽ phải tiên phong, chủ động chuyển đổi số, chuyển đổi xanh để thích ứng với những yêu cầu tất yếu của thời đại, nhất là trong bối cảnh cuộc cách mạnh 4.0 bùng nổ và những quy định môi trường ngày một nghiêm ngặt.

“Vững tay lái”, vượt qua ải khó

Theo UBND TP Hải Phòng, cũng giống như tăng trưởng GRDP của thành phố, doanh thu hoạt động kinh doanh vận tải và các dịch vụ hỗ trợ vận tải trên địa bàn thành phố luôn luôn tăng trưởng ở mức hai con số.

Đặc biệt, năm 2025, doanh thu hoạt động kinh doanh vận tải và dịch vụ hỗ trợ vận tải trên địa bàn thành phố đạt 173.592,6 tỷ đồng. Khối lượng hàng hóa vận tài vận chuyển hàng hóa lớn ước tính đạt 174.367,5 triệu tấn, tăng 15,5% so với năm trước. Số lượt hành khách vận chuyển đạt 143,7 triệu lượt hành khách tăng gần 18%. Số lượng hành khách luân chuyển đạt 6.094,2 triệu lượt hành khách tăng 14,36% so với năm trước.

Những con số này cho thấy các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn thành phố đã đóng góp một phần không nhỏ vào việc mở rộng quy mô nền kinh tế mà còn đóng vai trò then chốt trong chuyển dịch cơ cấu và nâng cao chất lượng tăng trưởng, phát triển hạ tầng.

Theo ông Hoàng Minh Cường - Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng: “Có được kết quả trên có một phần không nhỏ sự đóng góp của Hiệp hội Vận tải TP Hải Phòng. Hiệp hội đã đồng hành cùng với thành phố nhằm tháo gỡ những kiến nghị, khó khăn, vướng mắc cho doanh nghiệp và hỗ trợ hoạt động của ngành vận tải tại Hải Phòng phát triển. Từ đó, góp phần tích cực vào việc vận chuyển, lưu thông hàng hóa, vận chuyển hành khách trên địa bàn thành phố. Đặc biệt là giải phóng hàng qua cảng, góp phần giữ vững vị trí cảng biển Hải Phòng đứng đầu khu vực miền Bắc”.

Tuy nhiên, trong suốt thời gian qua, các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn thành phố cũng gặp phải rất nhiều thách thức, gây áp lực đến việc phát triển. Trong đó, những đổi mới liên tục về các cơ chế, chính sách cùng việc thiếu các “tay lái” đã tạo nhiều rào cản vô hình cho ngành vận tải Hải Phòng nói riêng và cả nước nói chung.

Tại Đại hội Hiệp hội Vận tải TP Hải Phòng nhiệm kỳ 2026-2031, bày tỏ về những khó khăn mà các doanh nghiệp vận tải gặp phải trong thời gian qua, ông Nguyễn Minh Quang - Giám đốc Công ty Vận tải An Vượng chia sẻ: “Doanh nghiệp vận tải vẫn đang phải đối mặt với rất nhiều khó khăn. Nổi bật nhất là các chính sách hỗ trợ đối với doanh nghiệp vận tải vừa và nhỏ gần như chưa có; các rào cản về nguồn vốn, tiếp cận đổi mới công nghệ, ưu đãi thuế… Thêm vào đó là sự thay đổi liên tục của các chính sách về xử phạt giao thông, lưu bãi hay việc thiếu tài xế... đã tạo áp lực cho các doanh nghiệp trong giai đoạn chuyển đổi”.

Ông Quang cũng cho biết thêm: “Hiện tại, Hải Phòng chưa có nhiều doanh nghiệp vận tải chuyển đổi số, chuyển đổi xanh hoàn toàn do còn phụ thuộc vào các yếu tố khách quan khác, nhất là chuyển đổi số tại khu vực cảng biển. Tại các cảng, hải quan vẫn còn hoạt động độc lập, riêng lẻ, mỗi nơi sẽ dùng một app riêng dẫn đến việc thanh toán, quản lý gặp nhiều khó khăn”.

Chuyển đổi kép để phát triển bền vững

Để các doanh nghiệp vận tải sớm vượt qua các khó khăn, thách thức trong bối cảnh mới, các chuyên gia, TP Hải Phòng nói chung và Hiệp hội Vận tải Hải Phòng nói riêng đều thống nhất cho rằng, cần phải hướng tới mục tiêu xây dựng phát triển một cách vững mạnh, hoạt động hiệu năng, hiệu lực, hiệu quả, nâng cao năng lực cạnh tranh của mỗi doanh nghiệp vận tải.

Trong đó, trọng tâm là tăng cường liên kết doanh nghiệp, đẩy mạnh chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, tham gia phản biện xã hội, góp ý xây dựng chính sách pháp luật. Đồng thời, tích cực tuyên truyền, vận động doanh nghiệp vận tải chủ động đổi mới công nghệ, sử dụng năng lượng sạch, phát triển bền vững.

Từ góc độ doanh nghiệp, ông Nguyễn Minh Quang kiến nghị: “Trong bối cảnh kinh tế tăng trưởng mạnh, ngành vận tải cũng khẳng định được vai trò then chốt trong phát triển, kết nối lưu thông hàng hóa, kết nối vùng miền, mở rộng thị trường. Chính vì vậy, thành phố cần đẩy mạnh kỹ thuật công nghệ vào quản lý, vận hành và dịch vụ.

Việc số hóa quy trình, sử dụng trí tuệ nhân tạo để tối ưu quy trình quản lý đội xe, dự báo nhu cầu để giảm chi phí, tăng hiệu quả kinh doanh, nâng cao trải nghiệm khách hàng. Bên cạnh đó, để đáp ứng nhu cầu phát triển bền vững theo cam kết chuyển đổi xanh, chúng ta cũng phải có trách nhiệm với cả xã hội và môi trường, doanh nghiệp vận tải cũng phải đầu tư vào các phương tiện thân thiện với môi trường, sử dụng nhiên liệu sạch, thân thiện với môi trường…”

Bên cạnh đó, để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa, hành khách, TP Hải Phòng cũng đẩy mạnh xây dựng, cải tạo, nâng cấp hạ tầng giao thông, cảng biển, dịch vụ sau cảng đồng bộ, hiện đại. Đồng thời, tăng cường kết nối giữa các doanh nghiệp vận tải, cảng biển để cùng phối hợp thực hiện các lợi ích chung.

Chia sẻ với Diễn đàn Doanh nghiệp, ông Lê Văn Tiến - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải TP Hải Phòng nhấn mạnh: “Hiệp hội Vận tải TP Hải Phòng thường xuyên quan tâm, kịp thời giải đáp các khó khăn, phổ biến các văn bản pháp luật, hỗ trợ doanh nghiệp ứng dụng công nghệ, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh… Đồng thời, Hiệp hội cũng là cầu nối vững chắc giữa cơ quan quản lý nhà nước với các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn thành phố, sẵn sàng cùng thành phố nỗ lực xây dựng Hải Phòng trở thành trung tâm logistics hàng đầu cả nước và khu vực trong thời gian tới”.