Đó là khẳng định của đại diện Sở Công thương Đồng Nai tại buổi gặp mặt các doanh nghiệp ngành logistics Đồng Nai năm 2026, do Hiệp hội Logistics Đồng Nai tổ chức.
Chia sẻ về chiến lược phát triển logistics tỉnh Đồng Nai, ông Trần Dương Hùng – Phó Giám đốc Sở Công thương tỉnh Đồng Nai cho biết, tỉnh Đồng Nai hiện là một trong những địa phương có quy mô kinh tế lớn, với hệ thống công nghiệp phát triển mạnh, tạo nhu cầu logistics rất lớn và đa dạng.
Theo ông Hùng, toàn tỉnh có 58 khu công nghiệp, 63 cụm công nghiệp, thu hút hàng nghìn dự án trong và ngoài nước, là nguồn hàng hóa chủ lực cho logistics. Hệ thống vận tải phát triển nhanh với 439 đơn vị vận tải, gần 40.000 phương tiện, trong đó có hơn 4.300 xe đầu kéo container. Hạ tầng cảng biển có 21 cảng đang hoạt động, phân bố trên các tuyến sông Đồng Nai, Thị Vải, Nhà Bè...
Tuy nhiên, ông Hùng cho rằng, vẫn còn tồn tại một số hạn chế như: Hạ tầng kết nối chưa hoàn toàn đồng bộ; Chi phí logistics còn cao; Doanh nghiệp logistics chủ yếu quy mô nhỏ; Chưa hình thành đầy đủ hệ sinh thái logistics tích hợp, hiện đại.
Đại diện Sở Công thương Đồng Nai cũng chỉ ra những lợi thế cũng như tiềm năng phát triển của ngành logistics Đồng Nai như có vị trí chiến lược, là cửa ngõ giao thương của vùng Đông Nam Bộ, kết nối liên vùng và quốc tế; Hạ tầng giao thông đồng bộ; Cảng hàng không quốc tế Long Thành – động lực logistics hàng không với công suất lớn trong khu vực. Bên cạnh đó, địa phương cũng có quỹ đất logistics lớn, hàng trăm ha tại Long Thành, khu công nghiệp, khu kinh tế… Những yếu tố này tạo điều kiện để Đồng Nai trở thành trung tâm logistics cấp vùng và quốc tế.
Liên quan đến định hướng, chiến lược phát triển trong thời gian tới, đại diện Sở Công thương tỉnh Đồng Nai cho biết, tỉnh xác định logistics là hạ tầng động lực chiến lược, với 6 định hướng chính như: Một là, phát triển logistics đa phương thức, kết hợp đường bộ - thủy – hàng không – cảng biển – ICD; Hai là, hình thành hệ thống trung tâm logistics quy mô lớn tại Long Thành, Phước An, Biên Hòa, Chơn Thành; Ba là, tổ chức không gian logistics theo mô hình: Khu công nghiệp - Trung tâm logistics/ICD - Cảng biển/Sân bay; Bốn là, đẩy mạnh logistics xanh, chuyển đổi số, kho thông minh; Năm là, tăng cường liên kết vùng với TP HCM, Tây Nguyên;
Cuối cùng là phát triển logistics hàng không gắn với sân bay Long Thành, mục tiêu là giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Để ngành logistics Đồng Nai phát triển hiệu quả và bền vững, đại diện Sở Công thương Đồng Nai đề nghị Hiệp hội Logistics Đồng Nai tập trung nghiên cứu một số nhiệm vụ trọng tâm sau:
Thứ nhất, kết nối chuỗi cung ứng. Là đầu mối liên kết doanh nghiệp logistics với doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu. Đồng thời, hình thành mạng lưới dịch vụ logistics tích hợp trong tỉnh.
Thứ hai, tham gia xây dựng chính sách. Đại diện ngành Công thương tỉnh Đồng Nai đề nghị cần chủ động đề xuất cơ chế về đất đai, hạ tầng logistics, trung tâm logistics; và phản ánh kịp thời những khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp.
Thứ ba, phát triển nguồn nhân lực. Tổ chức đào tạo logistics chuyên sâu, logistics số, logistics xanh. Liên kết với trường đại học, viện nghiên cứu để đào tạo nhân lực cho ngành logistics.
Thứ tư, thúc đẩy chuyển đổi số và logistics xanh. Hỗ trợ doanh nghiệp ứng dụng công nghệ, tự động hóa. Khuyến khích phương tiện vận tải sử dụng năng lượng sạch.
Thứ năm, xúc tiến đầu tư và hợp tác quốc tế. Kết nối với các tập đoàn logistics lớn. Tổ chức hội thảo, diễn đàn chuyên ngành. Cùng với đó là tham gia triển khai quy hoạch logistics. Phối hợp với các cơ quan nhà nước trong phát triển trung tâm logistics, IDC.
“Sở Công thương tỉnh Đồng Nai cam kết đồng hành cùng Hiệp hội và cộng đồng doanh nghiệp trong phát triển ngành logistics theo hướng hiện đại, bền vững. Với lợi thế vượt trội, định hướng đúng đắn và sự phối hợp chặt chẽ, tin tưởng rằng, Đồng Nai sẽ sớm trở thành trung tâm logistics quan trọng của khu vực và cả nước”, ông Trần Dương Hùng nhấn mạnh.
