Hải Phòng: Gần 500 tỷ đồng mở rộng sân đỗ máy bay Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi

Theo ông Nguyễn Đức Thọ - PCT UBND TP Hải Phòng cho biết, dự án mở rộng sân đỗ máy bay Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi (HKQT) là dấu mốc quan trọng để ACV tiếp tục triển khai các dự án tại Cảng HKQT Cát Bi như: Dự án xây dựng Nhà ga hành khách T2 với công suất 5 triệu hành khách/năm; Dự án xây dựng nhà ga hàng hóa với công suất 100.000 tấn hàng hóa/năm; Dự án mở rộng sân đỗ máy bay (giai đoạn 2)…

Đồng thời khẳng định, TP Hải Phòng cam kết thường xuyên hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi, giải quyết nhanh các thủ tục, vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện dự án. Dự án là công trình cấp đặc biệt, có quy mô đáp ứng 4 vị trí đỗ máy bay code E, nâng tổng vị trí đỗ máy bay của Cảng HKQTCát Bi sau khi hoàn thành dự án là 17 vị trí code C, góp phần nâng cao năng lực hoạt động khai thác toàn Cảng hàng không, đảm bảo an toàn khai thác đồng thời sẽ là sân bay dự bị đẩy đủ cho Cảng HKQT Nội Bài. Theo kế hoạch, công trình thi công trong 11 tháng và sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác vào tháng 12/2021.

Theo đại diện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, năm 2019, Cảng HKQT Cát Bi đã khai thác gần 17.200 lượt hạ cánh, đón hơn 2,6 triệu lượt khách và gần 20.000 tấn hàng hóa, vượt 0,6 triệu lượt khách so với công suất thiết kế. Theo công suất thiết kế, Cảng HKQT Cát Bi mới chỉ đạt 2 triệu lượt hành khách/năm. Do vậy, nhu cầu tiếp tục phát triển, mở rộng cơ sở hạ tầng của Cảng HKQT Cát Bi là rất cần thiết.

Cùng với dự án “Xây dựng Nhà ga hành khách T2 - Cảng HKQT Cát Bi” với công suất dự kiến 5 triệu hành khách/năm; dự án “Xây dựng Nhà ga hàng hóa - Cảng HKQT Cát Bi - Giai đoạn 1” với công suất 100.000 tấn hàng hóa/năm và dự án “Mở rộng sân đỗ máy bay - Cảng HKQT Cát Bi” - Giai đoạn 2 hiện đang được ACV triển khai thực hiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư.

Trước đó, Tổng cục Hải quan đã ra quyết định công nhận địa điểm tập kết, kiểm tra, giám sát hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu trong khu vực sân bay của Cảng HKQT Cát Bi với tổng diện tích 1.122 m2. Hiện Cảng HKQT Cát Bi đã hoàn thành địa điểm tập kết, kiểm tra, giám sát hàng hóa XNK. Toàn bộ địa điểm được ngăn cách với khu vực xung quanh bằng tường xây có mái che, trang bị hệ thống camera giám sát kết nối trực tuyến với cơ quan Hải quan; khu vực tập kết hàng hóa XK, NK và hàng nội địa được ngăn cách riêng, có lối đi, cửa ra vào riêng…

Được biết, Cảng HKQT Cát Bi đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế – xã hội của TP Hải Phòng nói riêng, miền duyên hải Bắc Bộ và đồng bằng sông Hồng nói chung. Những năm qua, Cảng HKQT Cát Bi luôn nằm trong số các sân bay có mức độ tăng trưởng hành khách và hàng hóa cao nhất cả nước.

Trong 3 năm trở lại đây, số lượng hành khách qua sân bay Cát Bi đạt mức tăng trưởng khoảng 20%/năm. Năm 2020 mặc dù ảnh hưởng của dịch COVID-19 nhưng lượng hành khách qua cảng trong bảy tháng vẫn ở mức hơn 1,2 triệu lượt.

Theo Quyết định số 236/QĐ-TTg ngày 23/2/2018 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, Cảng HKQT Cát Bi giai đoạn định hướng đến năm 2030 đạt cấp 4E, công suất 13 triệu hành khách/năm.

Trước đó, theo kế hoạch đầu tư phát triển trung hạn các cảng hàng không giai đoạn 2015 – 2025, ACV sẽ triển khai các dự án xây dựng nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa, trụ sở văn phòng Cảng HKQT Cát Bi. Trong đó, sẽ triển khai 6 dự án tại CBA bao gồm: Dự án đầu tư xây dựng nhà ga T2 với công suất thiết kế 5 triệu hành khách/năm, có 2 cao trình đi & đến với 4 cầu ống lồng, khái toán tổng mức đầu tư khoảng 2.050 tỷ đồng.

Dự án xây dựng nhà ga hàng hóa có quy mô khai thác 100.000 tấn/năm, có thể mở rộng đến 250.000 tấn/năm với tổng mức đầu tư 390 tỷ đồng; Dự án xây dựng trụ sở làm việc có tổng mức đầu tư 70 tỷ đồng; dự án cải tạo nhà ga hành khách cũ thành ga hàng hóa với tổng mức đầu tư 1,5 tỷ đồng.

Riêng các dự án xây dựng sân đỗ máy bay được triển khai nhiều khu vực và nhiều giai đoạn bao gồm: Dự án nâng cấp, cải tạo sân đỗ nhà nhà cũ để đáp ứng 3 vị trí code C; Dự án mở rộng sân đỗ máy bay (giai đoạn 1) đáp ứng thêm 4 vị trí E (tương đương 7 vị trí đỗ); dự án mở rộng sân đỗ máy bay (giai đoạn 2) trước nhà ga hành khách T2 đang được thiết kế, sau khi hoàn thành đáp ứng thêm 5 vị trí code E (tương đương 9 vị trí đỗ).