Bước vào nhiệm kỳ mới, Hiệp hội Logistics Hải Phòng đổi mới phương thức hoạt động, tăng cường liên kết, hỗ trợ doanh nghiệp chuyển đổi xanh, mở rộng hợp tác quốc tế, góp phần đưa Hải Phòng trở thành trung tâm logistics quốc tế hiện đại.
Phát biểu tại Đại hội Hiệp hội Logistics Hải Phòng lần thứ II, nhiệm kỳ 2026 – 2031, ông Trần Tiến Dũng, Chủ tịch Hiệp hội Logistics Hải Phòng (HPLA) cho biết, Hải Phòng là thành phố có vị trí đặc biệt quan trọng trong hệ thống giao thương, vận tải và logistics của Việt Nam, với lợi thế về cảng biển, hệ thống giao thông kết nối các khu công nghiệp, khu kinh tế, mạng lưới giao thông trong nước, quốc tế. Hải Phòng đang từng bước đang đứng trước những cơ hội rất lớn để phát triển trở thành trung tâm logistics quan trọng khu vực phía Bắc và cả nước.
Trong bối cảnh kinh tế thế giới có nhiều biến động, chuỗi cung ứng toàn cầu liên tục thay đổi, yêu cầu về chuyển đổi số, logistics xanh, phát triển bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh ngày càng trở nên hấp... cấp thiết, ngành logistics Hải Phòng vừa có nhiều cơ hội, vừa phải đối mặt với không ít thách thức. Điều đó đòi hỏi mỗi doanh nghiệp không thể chỉ phát triển riêng rẽ, mà cần phải tăng cường hợp tác, chia sẻ nguồn lực, kết nối thị trường và cùng nhau nâng cao chất lượng dịch vụ. Đồng thời, cần có một tổ chức nghề nghiệp đủ năng lực tập hợp, đại diện, hỗ trợ và thúc đẩy sự phát triển chung của cộng đồng doanh nghiệp logistics thành phố. Đó cũng chính là ý nghĩa và sứ mệnh mà Hiệp hội Logistics Hải Phòng đã và đang hướng tới.
Nhìn lại nhiệm kỳ I, ông Trần Tiến Dũng khẳng định, Hiệp hội Logistics Hải Phòng đã từng bước xây dựng tổ chức, kết nối hội viên, mở rộng quan hệ hợp tác và triển khai nhiều hoạt động thiết thực hướng tới cộng đồng doanh nghiệp. Trong điều kiện còn nhiều khó khăn, Hiệp hội đã nỗ lực tạo dựng được môi trường giao lưu, chia sẻ kinh nghiệm, kết nối kinh doanh giữa các doanh nghiệp, phối hợp với các cơ quan quản lý Nhà nước, các tổ chức nghề nghiệp và cơ sở đào tạo đã hoạt động phổ biến chính sách, nâng cao kiến thức chuyên môn và phát triển nguồn nhân lực logistics.
“Những kết quả đạt được trong nhiệm kỳ vừa qua là sự đóng góp từ tinh thần trách nhiệm và chân thành, sự nhiệt tình của các hội viên và sự quan tâm, hỗ trợ từ các cơ quan, tổ chức và đối tác”, Chủ tịch HPLA nhấn mạnh.
Theo Báo cáo của Hiệp hội, trong nhiệm kỳ I (2021–2026), Hiệp hội Logistics Hải Phòng (HPLA) từng bước xây dựng tổ chức, củng cố mạng lưới hội viên và khẳng định vai trò đại diện tiếng nói cộng đồng doanh nghiệp logistics. Trong bối cảnh kinh tế thế giới nhiều biến động, Hiệp hội ghi dấu ấn qua hoạt động phản biện chính sách, đào tạo nguồn nhân lực, kết nối hợp tác và thúc đẩy phát triển logistics xanh.
Một trong những kết quả nổi bật của HPLA là tích cực tham gia góp ý, kiến nghị hoàn thiện cơ chế, chính sách nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp. Đáng chú ý, Hiệp hội phối hợp với các tổ chức liên quan kiến nghị giảm phí sử dụng kết cấu hạ tầng khu vực cảng biển đối với hàng hóa vận chuyển bằng đường thủy nội địa. Ngày 9/12/2022, HĐND TP Hải Phòng thông qua Nghị quyết số 21/2022/NQ-HĐND, quy định giảm 50% mức phí này, có hiệu lực từ ngày 1/1/2023. HPLA cũng tham gia góp ý Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2045 và nhiều chính sách liên quan đến hải quan, vận tải, hạ tầng kết nối.
Trong công tác nâng cao năng lực doanh nghiệp, Hiệp hội đã phối hợp tổ chức 12 khóa đào tạo và 5 buổi tọa đàm chuyên đề, tập trung vào nghiệp vụ hải quan, phân loại hàng hóa, kỹ năng kinh doanh, giải quyết tranh chấp và ứng dụng công nghệ trong quản trị logistics. Các chương trình góp phần nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp, cơ sở đào tạo và cơ quan quản lý.
Hoạt động kết nối trong nước và quốc tế tiếp tục được mở rộng. Tiêu biểu, Diễn đàn Logistics vùng lần thứ V và Diễn đàn Logistics vùng lần thứ VII được tổ chức lần lượt các năm 2024 và 2026 thu hút hơn 500 và 600 đại biểu trong nước và quốc tế, tạo không gian trao đổi chính sách, kết nối doanh nghiệp và thúc đẩy hợp tác phát triển logistics vùng Đồng bằng sông Hồng. HPLA đồng thời tăng cường hợp tác với các hiệp hội, tổ chức quốc tế, tham gia chương trình giao thương và trao đổi kinh nghiệm quản lý, vận hành cảng. Trong khuôn khổ Đại hội Thế giới Liên đoàn các Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế (FIATA World Congress) 2025, HPLA phối hợp với Sở Công Thương Hải Phòng hỗ trợ sự kiện và triển khai hai gian hàng quảng bá hình ảnh thành phố, với sự đồng hành tài trợ của Công ty Cổ phần Tập đoàn Macstar góp phần nâng cao vị thế logistics Việt Nam trên trường quốc tế.
Bên cạnh nhiệm vụ chuyên môn, Hiệp hội chú trọng trách nhiệm xã hội và phát triển bền vững. Sau bão Yagi, HPLA vận động hội viên đóng góp ủngh hộ xây dựng và bàn giao điểm Trường Mầm non Mường Lói tại Điện Biên. Đồng thời, Hiệp hội cũng thúc đẩy phát triển logistics xanh, phát triển bền vững thông qua các dự án về tín chỉ carbon từ trồng rừng, vận tải thủy nội địa, khuyến khích doanh nghiệp hướng tới giảm phát thải. Những kết quả trên tạo nền tảng để HPLA tiếp tục nâng cao năng lực đại diện, tăng cường liên kết và đồng hành cùng doanh nghiệp, góp phần phát huy vai trò của Hải Phòng trong mạng lưới logistics quốc gia và quốc tế.
Đặc biệt, tại Đại hội Hiệp hội Logistics Hải Phòng lần thứ II, nhiệm kỳ 2026 – 2031, Hiệp hội đã bầu ra Ban chấp hành Hiệp hội nhiệm kỳ II gồm 17 thành viên, ông Trần Tiến Dũng tiếp tục được tin tưởng và tái đắc cử vị trí Chủ tịch Hiệp hội.
Ghi nhận và chúc mừng những kết quả mà HPLA đã đạt được trong nhiệm kỳ đầu tiên, ông Đào Trọng Khoa, Phó Chủ tịch FIATA, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) đánh giá cao những đóng góp thiết thực của HPLA trong việc kiến nghị giảm phí sử dụng hạ tầng cảng biển đối với hàng hóa vận chuyển bằng đường thủy nội địa, phối hợp với VLA trong hoạt động của Ban Hải quan, đào tạo và các diễn đàn logistics; cũng như những hoạt động trách nhiệm xã hội đầy ý nghĩa.
Chúc mừng Ban Chấp hành Hiệp hội Logistics Hải Phòng khóa II vừa ra mắt với 17 thành viên, ông Nguyễn Hoàng Long, Giám đốc Sở Công Thương TP Hải Phòng tin tưởng Ban Chấp hành nhiệm kỳ mới sẽ phát huy tinh thần đoàn kết, trách nhiệm, đổi mới và sáng tạo, đưa hoạt động của Hiệp hội phát triển lên một tầm cao mới.
Lãnh đạo Sở Công Thương Hải Phòng chia sẻ, thành phố đang bước vào giai đoạn phát triển mới với những thời cơ và động lực tăng trưởng quan trọng. Là cửa ngõ giao thương quốc tế của khu vực phía Bắc, Hải Phòng có lợi thế đặc biệt về cảng biển, công nghiệp, thương mại và kết nối vùng. Trong chiến lược phát triển thành phố, logistics không chỉ là ngành dịch vụ hỗ trợ mà phải trở thành ngành kinh tế có giá trị gia tăng cao, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút đầu tư và thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số.
Những năm qua, hoạt động logistics Hải Phòng đã có bước phát triển rất tích cực. Tăng trưởng dịch vụ logistics bình quân giai đoạn 2021 – 2025 là tăng trưởng trên 10%, tỷ trọng đóng góp trong GRDP thành phố đạt trên 11,5%. Hệ thống cảng biển, khu công nghiệp, khu kinh tế, khu thương mại tự do và hạ tầng giao thông tiếp tục được đầu tư, tạo nền tảng quan trọng cho phát triển logistics. “Trong kết quả chung đó, Hiệp hội Logistics Hải Phòng đã từng bước khẳng định vai trò tập hợp, kết nối và hỗ trợ cộng đồng doanh nghiệp, tích cực tham gia góp ý chính sách, xúc tiến hợp tác và đồng hành cùng các cơ quan quản lý nhà nước”, Giám đốc Sở Công Thương khẳng định.
Cũng tại Đại hội, từ góc độ cơ quan quản lý Nhà nước, ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương mong muốn Hiệp hội Logistics Hải Phòng sẽ tiếp tục phát huy vai trò đại diện cho cộng đồng doanh nghiệp logistics Hải Phòng. Đồng thời, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, ban, ngành của thành phố.
“Hải Phòng đã có thuận lợi rất lớn là nền tảng về phát triển công nghiệp, nền tảng về thu hút đầu tư, cũng như là một bộ máy chính quyền hết sức linh hoạt. Đặc biệt thành phố cũng đang xây dựng Đề án để thực hiện Nghị quyết 45 của Bộ Chính trị, đưa Hải Phòng thành trung tâm logistics quốc tế, một trung tâm về kinh tế biển...
Trong khi đó, ông Đào Trọng Khoa, Chủ tịch VLA chia sẻ ba kỳ vọng đối với Ban Chấp hành HPLA nhiệm kỳ II. Một là, lấy hiệu quả phục vụ hội viên và nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp làm thước đo hoạt động.
Hai là, chủ động thúc đẩy chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và phát triển vận tải đa phương thức. Ba là, mở rộng tầm nhìn từ kết nối địa phương sang hội nhập quốc tế.
Chủ tịch VLA mong muốn tiếp tục phối hợp chặt chẽ với HPLA trên các lĩnh vực: phản biện chính sách, phát triển nguồn nhân lực, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh, vận tải đa phương thức, cũng như kết nối doanh nghiệp với mạng lưới quốc tế thông qua FIATA và các đối tác của VLA.
“VLA mong muốn cùng HPLA nghiên cứu, thúc đẩy những mô hình hợp tác cụ thể, đặc biệt là phát triển hành lang logistics kết nối Hải Phòng – Hà Nội – vùng Đồng bằng sông Hồng, gắn với hệ thống cảng biển và các khu công nghiệp”, ông Đào Trọng Khoa nhấn mạnh.
Trước đó, báo cáo với Đại hội, ông Trần Tiến Dũng, Chủ tịch HPLA cho biết, bước sang nhiệm kỳ mới với phương châm "hợp tác – đổi mới – phát triển", Hiệp hội tập trung vào một số định hướng trọng tâm, thứ nhất, xây dựng Hiệp hội đoàn kết, chuyên nghiệp, thực chất và hiệu quả. Hiệp hội phải thực sự là ngôi nhà chung của cộng đồng doanh nghiệp logistics Hải Phòng, là nơi hội viên tìm thấy cơ hội kết nối, hợp tác, chia sẻ kinh nghiệm và cùng nhau giải quyết những vấn đề khó khăn trong hoạt động sản xuất kinh doanh. Mỗi hội viên không chỉ tham gia Hiệp hội với tư cách một thành viên, mà còn là một chủ thể tích cực đóng góp vào sự phát triển chung. Sức mạnh của Hiệp hội phải được xây dựng từ sự gắn kết, niềm tin và lợi ích thiết thực từng hội viên.
Thứ hai, tăng cường vai trò đại diện, kết nối và hỗ trợ doanh nghiệp. Hiệp hội cần chủ động phối hợp với các cơ quan quản lý Nhà nước, các sở, ban, ngành, các tổ chức nghề nghiệp và các hiệp hội logistics trên toàn quốc, quốc tế để kịp thời nắm bắt, phản ánh những khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp; tham gia đóng góp ý kiến hoàn thiện thể chế, chính sách, thúc đẩy cải cách thủ tục hành chính, tạo thuận lợi cho hoạt động thương mại và logistics. Đồng thời, cần đẩy mạnh các chương trình kết nối giao thương, xúc tiến thương mại, hợp tác giữa các doanh nghiệp hội viên, mở rộng thị trường và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Thứ ba, đẩy mạnh chuyển đổi số, phát triển logistics xanh và bền vững. Trong xu thế phát triển mới, doanh nghiệp logistics cần chủ động ứng dụng công nghệ số hóa quy trình, nâng cao năng suất và minh bạch thông tin và tối ưu chi phí vận hành. Bên cạnh đó, cũng cần từng bước nâng cao nhận thức và năng lực thực hiện logistics xanh, sử dụng hiệu quả năng lượng, giảm phát thải trong vận tải, kho bãi và các hoạt động cung ứng dịch vụ, hướng tới đáp ứng tiêu chuẩn ngày càng cao của khách hàng và thị trường quốc tế.
Thứ tư, chú trọng công tác đào tạo, phát triển nguồn nhân lực logistics. Thứ năm, mở rộng hợp tác trong nước và quốc tế, góp phần nâng cao vị thế của logistics Hải Phòng. Hiệp hội cần tăng cường kết nối với Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam, các hiệp hội logistics địa phương, các tổ chức nghề nghiệp quốc tế và cộng đồng doanh nghiệp nước ngoài.
Trước những định hướng của HPLA cho nhiệm kỳ mới, ông Nguyễn Hoàng Long, Giám đốc Sở Công Thương nhấn mạnh ba định hướng, thứ nhất, đổi mới mạnh mẽ tổ chức và phương thức hoạt động, nâng cao vai trò, vị thế Hiệp hội. Hiệp hội phải thực sự là tổ chức đại diện tin cậy cho cộng đồng doanh nghiệp, là cầu nối hiệu quả giữa doanh nghiệp với chính quyền. Hoạt động của Hiệp hội cần thiết thực, hướng về hội viên, lấy hiệu quả hỗ trợ doanh nghiệp và sự phát triển hội viên làm thước đo kết quả hoạt động.
Thứ hai, thúc đẩy liên kết doanh nghiệp, phát triển hệ sinh thái logistics đồng bộ, có sức cạnh tranh quốc tế; chủ động kết nối doanh nghiệp logistics với doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập khẩu, với khu công nghiệp, khu kinh tế và khu thương mại tự do; mở rộng hợp tác với các tập đoàn logistics trong nước và quốc tế. Đặc biệt, cần thúc đẩy chuyển từ cung cấp các dịch vụ đơn lẻ sang dịch vụ logistics tích hợp, trọn gói, có giá trị gia tăng cao, tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Thứ ba, phát huy vai trò chủ động tham gia xây dựng và thực thi chính sách phát triển logistics của thành phố. Hiệp hội cần thường xuyên nắm bắt khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp; chủ động nghiên cứu, đề xuất các giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng, chi phí, thủ tục hành chính và kết nối vận tải; đồng thời, tích cực tham gia triển khai các chương trình, đề án phát triển logistics, góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Hải Phòng trở thành trung tâm logistics quốc tế hiện đại.
Giám đốc Sở Công Thương nhấn mạnh, trong nhiệm kỳ mới, Hiệp hội cần chuyển mạnh từ vai trò tập hợp, kết nối doanh nghiệp sang vai trò dẫn dắt, liên kết, thúc đẩy đổi mới sáng tạo và đồng hành thực hiện chiến lược phát triển logistics thành phố.
“Tôi tin tưởng rằng với phương châm "hợp tác – đổi mới – phát triển", Hiệp hội Logistics Hải Phòng nhiệm kỳ 2026 – 2031 sẽ tiếp tục lớn mạnh, thực sự trở thành lực lượng kết nối, thúc đẩy sự phát triển của cộng đồng doanh nghiệp logistics, đóng góp tích cực vào mục tiêu xây dựng Hải Phòng trở thành trung tâm logistics quốc tế hiện đại, cực tăng trưởng quan trọng của cả nước, và quan trọng nhất là đóng góp vào tăng trưởng hai con số của thành phố Hải Phòng và cũng như của đất nước”, ông Nguyễn Hoàng Long nhấn mạnh.
