Thị trường ô tô Việt Nam sôi động khi Lynk & Co, Audi và Mazda đồng loạt ra mắt SUV mới, gia tăng cạnh tranh ở phân khúc xe cao cấp.
Lynk & Co giới thiệu mẫu SUV 900 cỡ lớn với giá 3,069 tỷ đồng. Đây là sản phẩm cao cấp nhất của thương hiệu thuộc Geely tại Việt Nam. Xe có chiều dài 5.240 mm, trục cơ sở 3.160 mm, sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid kết hợp động cơ xăng tăng áp 2.0L và mô-tơ điện, cho tổng công suất 708 mã lực. Nội thất với hàng ghế thứ hai có thể xoay 180 độ cùng nhiều trang bị công nghệ hiện đại.
Đáng chú ý nhất trong đợt ra mắt lần này là bộ đôi Audi Q3 và Audi Q5 thế hệ mới. Cả hai đều được phân phối với hai biến thể SUV truyền thống và Sportback, mang ngôn ngữ thiết kế mới cùng khoang lái số hóa với hệ thống màn hình kích thước lớn.
Audi Q3 có giá từ 2,099-2,199 tỷ đồng, sử dụng động cơ tăng áp 1.5L công suất 148 mã lực. Trong khi đó, Audi Q5 được bán từ 2,849-2,949 tỷ đồng, trang bị động cơ tăng áp 2.0L công suất 196 mã lực kết hợp hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Bên cạnh việc thay đổi thiết kế, bộ đôi còn được bổ sung nhiều công nghệ hỗ trợ lái và tiện nghi, giúp tăng sức cạnh tranh ở phân khúc SUV hạng sang trước các đối thủ đến từ BMW, Mercedes-Benz và Lexus.
Mazda cũng chính thức đưa CX-60 và CX-90 về Việt Nam, đánh dấu bước mở rộng dải sản phẩm ở nhóm xe cao cấp. Hai mẫu xe sử dụng nền tảng động cơ đặt dọc và hệ dẫn động ưu tiên cầu sau, khác biệt so với các dòng Mazda phổ thông trước đây. CX-60 có giá 1,699 tỷ đồng với động cơ hybrid 3.3L tăng áp, còn CX-90 được bán từ 1,899-2,299 tỷ đồng với cấu hình 6 hoặc 7 chỗ. Bộ đôi này bổ sung thêm lựa chọn cho khách hàng đang tìm kiếm SUV cỡ trung và cỡ lớn ở tầm giá dưới 2,5 tỷ đồng.
Việc nhiều mẫu SUV mới đồng loạt ra mắt phản ánh xu hướng các hãng xe tiếp tục dồn nguồn lực vào phân khúc xe đa dụng, vốn đang chiếm tỷ trọng ngày càng lớn trong cơ cấu doanh số tại Việt Nam. So với sedan hay hatchback, SUV có lợi thế về không gian, khoảng sáng gầm và khả năng đáp ứng nhiều mục đích sử dụng, khiến dòng xe này trở thành lựa chọn của cả khách hàng cá nhân lẫn gia đình.
Một điểm đáng chú ý khác là xu hướng điện hóa ngày càng hiện diện rõ nét trong nhóm SUV cao cấp. Bên cạnh các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, nhiều hãng đã đưa về Việt Nam những phiên bản hybrid hoặc plug-in hybrid nhằm cải thiện hiệu suất vận hành và mức tiêu thụ nhiên liệu. Điều này cho thấy thị trường trong nước đang dần được xem là điểm đến phù hợp để giới thiệu các công nghệ mới, thay vì chỉ phân phối những phiên bản tiêu chuẩn như trước đây.
Ở góc độ cạnh tranh, sự xuất hiện của nhiều mẫu xe có giá từ khoảng 1,7-3 tỷ đồng giúp khách hàng có thêm lựa chọn về thương hiệu, công nghệ và cấu hình sản phẩm. Áp lực cạnh tranh cũng buộc các hãng phải đầu tư nhiều hơn vào chất lượng sản phẩm, công nghệ, chính sách hậu mãi và trải nghiệm dịch vụ để tạo khác biệt, thay vì chỉ cạnh tranh bằng giá bán.
Trong số các thương hiệu vừa ra mắt sản phẩm, Audi được đánh giá là có bước đi đáng chú ý khi đồng thời làm mới hai dòng xe chủ lực. Q3 và Q5 đều nằm ở những phân khúc có nhu cầu ổn định tại Việt Nam, trong khi những nâng cấp về thiết kế, công nghệ và tiện nghi giúp hai mẫu xe tăng sức hấp dẫn trước các đối thủ lâu năm. Việc mở rộng lựa chọn với cả biến thể SUV truyền thống và Sportback cũng cho thấy Audi đang hướng đến nhiều nhóm khách hàng hơn thay vì chỉ tập trung vào một cấu hình duy nhất.
Dù vậy, phân khúc SUV cao cấp vẫn là sân chơi có mức độ cạnh tranh cao. Người mua xe ở tầm giá từ 2 tỷ đồng trở lên thường cân nhắc kỹ về giá trị thương hiệu, chi phí sử dụng, khả năng giữ giá cũng như chất lượng dịch vụ sau bán hàng. Vì vậy, ngoài việc liên tục giới thiệu sản phẩm mới, các hãng sẽ cần tiếp tục đầu tư vào mạng lưới phân phối, dịch vụ bảo dưỡng và trải nghiệm khách hàng nếu muốn gia tăng thị phần.
Việc hàng loạt mẫu SUV mới xuất hiện trong cùng một thời điểm cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn cạnh tranh quyết liệt hơn ở nhóm xe cao cấp. Khi các thương hiệu liên tục nâng cấp sản phẩm và mở rộng danh mục, người hưởng lợi lớn nhất sẽ là khách hàng với nhiều lựa chọn hơn về công nghệ, trang bị và mức giá. Đây cũng được kỳ vọng sẽ là động lực thúc đẩy phân khúc SUV tiếp tục tăng trưởng trong thời gian tới.
