Giữa những biến động không ngừng của thương mại toàn cầu, Việt Nam đang dần trở thành điểm giao của những dòng chảy mới về vốn, sản xuất và hàng hóa.

.Với DHL, đó không chỉ là cơ hội kinh doanh, mà còn là thời điểm để logistics Việt Nam bước vào một quỹ đạo tăng trưởng mới,.
Chia sẻ với Doanh Nhân, ông Steve Walker – Tổng Giám đốc DHL Supply Chain Cụm Thái Lan - Việt Nam nhận định, Việt Nam là quốc gia rất hấp dẫn các nhà đầu tư nước ngoài với mức tăng trưởng cao và những cơ hội kinh doanh tuyệt vời.
- Việt Nam vừa ban hành Nghị quyết 10-NQ/TW về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ tư duy chủ yếu thu hút vốn sang phát triển hệ sinh thái kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài hiện đại, hiệu quả và bền vững. Ông đánh giá và kỳ vọng thế nào về chính sách này?
Từ góc độ một nhà đầu tư chúng tôi đánh giá đây là chính sách rất tốt. Theo cảm nhận của tôi, Nghị quyết 10-NQ/TW hướng đến việc nâng cao chất lượng dòng vốn đầu tư nước ngoài vào Việt Nam. Nhìn vào các lĩnh vực mà chính sách này hướng tới thu hút, tôi cho rằng đó đều là những lĩnh vực đầu tư triển vọng tốt và là những lĩnh vực tương lai, bao gồm bán dẫn, trí tuệ nhân tạo, trung tâm dữ liệu, sản xuất công nghệ cao, năng lượng tái tạo, công nghệ sinh học và dược phẩm, cũng như logistics và chuỗi cung ứng hiện đại.
Chúng tôi chắc chắn muốn nghĩ rằng mình là một phần trong đó.
- DHL đã hoạt động tại Việt Nam nhiều thập kỷ, vì sao đây là thời điểm phù hợp để đầu tư khu tổ hợp trung tâm logistics lớn nhất Đông Nam Á tại Hưng Yên?
Thực ra chúng tôi đã đầu tư vào khu đất này tại Hưng Yên từ hai năm trước. Trong hai năm qua, chúng tôi tập trung phát triển hoạt động kinh doanh tại miền Bắc Việt Nam. Giờ đây chúng tôi đã đạt đến điểm hoạt động kinh doanh phát triển đủ lớn và cần những cơ sở này để tiếp tục mở rộng chuỗi cung ứng của mình.
Theo đó, chúng tôi đang chứng kiến nhu cầu ngày càng tăng từ khách hàng của mình. Nhu cầu đó được thúc đẩy bởi nhiều yếu tố và vì hoạt động kinh doanh của chúng tôi đang tăng trưởng, chúng tôi cần thêm không gian kho bãi. Quỹ đất mà chúng tôi đã có được cho phép chúng tôi biến nhu cầu đó thành năng lực thực tế. Vì vậy, với chúng tôi, thời điểm này thực sự được thúc đẩy bởi nhu cầu thị trường. Đồng thời, đây cũng là một thời điểm rất tốt đối với Việt Nam – nơi ngày càng khẳng định vị thế là một mắt xích quan trọng trong các dòng chảy thương mại, đầu tư và sản xuất toàn cầu.
Ngoài ra, mức độ kết nối của Việt Nam cũng thúc đẩy nhu cầu kinh doanh. Nhu cầu đó tạo ra nhu cầu về các dịch vụ logistics bổ sung, từ đó tạo ra nhu cầu về năng lực kho bãi bổ sung. Các doanh nghiệp sẽ không đầu tư vào một quốc gia thiếu mức độ kết nối cao. Do đó, chúng tôi chắc chắn rằng nhu cầu của khách hàng sẽ hiện diện và lấp đầy trung tâm này khi hoàn thành vào năm sau.
DHL North Logistics Campus có tổng giá trị đầu tư 1.900 tỷ đồng, tương đương 60 triệu Euro, được xây dựng theo các tiêu chuẩn quốc tế. Đặc biệt, dự án được phát triển theo tiêu chuẩn kho vận hạng A (Grade A) và phù hợp với định hướng trở thành “đối tác Logistics Xanh được lựa chọn hàng đầu” của Tập đoàn DHL.
Riêng về địa điểm tỉnh Hưng Yên, địa phương có kết nối rất tốt với Sân bay Quốc tế Nội Bài, Cảng Hải Phòng và Hà Nội, điều này mang lại cho chúng tôi sự linh hoạt để hỗ trợ các khách hàng sản xuất nằm trong các khu công nghiệp lân cận, đồng thời vẫn đủ gần để phục vụ thị trường tiêu dùng và bán lẻ đang phát triển tại Hà Nội.

- DHL North Logistics Campus tại Hưng Yên sẽ tạo thêm lợi thế gì cho Việt Nam trong kết nối chuỗi cung ứng và logistics khu vực, thưa ông?
Việt Nam có vị trí then chốt trong chuỗi cung ứng khu vực nhờ nằm giữa Trung Quốc và Đông Nam Á, cùng lợi thế về nhân lực, nguồn lực và khả năng kết nối. Điều này tạo dư địa lớn cho logistics và thương mại xuyên biên giới.
Khoản đầu tư của DHL tại Hưng Yên sẽ tăng cường năng lực logistics tại miền Bắc và kết nối Việt Nam với mạng lưới khu vực. DHL hiện đã xây dựng mạng lưới vận tải đường bộ kết nối Việt Nam với Lào, Thái Lan, Malaysia và Singapore, qua đó thúc đẩy vận tải xuyên biên giới và nâng cao vai trò của Việt Nam trong chuỗi cung ứng Đông Nam Á.
- Ông đánh giá về triển vọng tăng trưởng và phát triển của ngành logistics Việt Nam trong 5 năm tới?
Chúng tôi dành rất nhiều thời gian để phân tích những xu hướng. Quan điểm của chúng tôi là ngành logistics Việt Nam sẽ tăng trưởng ở mức khoảng 6% đến 10% mỗi năm trong 5 năm tới. Đó là mức tăng trưởng rất mạnh. Thẳng thắn mà nói, sẽ không thấy điều đó ở nhiều quốc gia trên thế giới. Chúng tôi thực sự tin rằng Việt Nam là một nơi tuyệt vời để đầu tư, và điều đó được thúc đẩy bởi mức tăng trưởng mạnh mẽ của đất nước cùng triển vọng tích cực của ngành logistics. Chúng tôi rất lạc quan về tương lai.
Chúng tôi đang tìm hiểu cơ hội phát triển một mô hình tương tự tại phía Nam Việt Nam. Bên cạnh quy mô, chúng tôi đặc biệt chú trọng chất lượng và khả năng xây dựng các cơ sở đáp ứng các tiêu chuẩn về phát triển bền vững.
- Trân trọng cảm ơn ông!