Ngành ô tô vẫn đối mặt với khó khăn dù đã nỗ lực kích cầu

>>Xe sang giảm giá cả tỷ đồng tìm khách mua

>>Đầu tháng 8, nhiều ô tô đua nhau giảm giá

Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 7/2023, doanh số bán ô tô của các doanh nghiệp thành viên đạt 28.870 xe các loại, tăng 4% so với tháng 6/2023, nhưng vẫn giảm 7% so với tháng 7/2022.

Còn tính cả 7 tháng đầu năm 2023 doanh số bán của các doanh nghiệp thành viên đạt 145.496 xe giảm tới 31% so với 7 tháng năm 2022. Hầu hết các doanh nghiệp đều có doanh số bán giảm mạnh trong 7 tháng đầu năm 2023. Chẳng hạn như Mitsubishi giảm 27%; Toyota giảm 37%; Kia giảm 47%; Mazda giảm 20%; Peugeot giảm 81%; Honda giảm 49%; Suzuki giảm 11% so với 7 tháng đầu năm 2022.

Trong khi đó, theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, tháng 7/2023 có khoảng 36.300 chiếc ô tô mới được bổ sung cho thị trường Việt Nam, bao gồm cả xe nhập khẩu và xe sản xuất trong nước. Trong đó, ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đạt 24.800 chiếc, giảm 22,5% so với tháng 6/2023 và giảm 20,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính cả 7 tháng đầu năm 2023, tổng lượng xe ô tô được các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 190.900 chiếc, chỉ bằng 80,4% so với cùng kỳ năm 2022.

Hiện các doanh nghiệp đang chịu tồn kho lớn, có nhiều sản phẩm tồn từ 2022 đến nay vẫn chưa tiêu thụ được. Sức mua kém đã khiến thị trường ô tô ảm đạm, cho dù có nhiều ưu đãi lớn từ Nhà nước và doanh nghiệp.

Bước sang nửa cuối tháng 8 và nửa đầu tháng 9, thị trường ô tô dự báo doanh số bán ô tô sẽ giảm, do khoảng thời gian này trùng với tháng “ngâu”, người dân hạn chế mua sắm tài sản giá trị lớn. Qua quãng thời gian đó, thị trường sẽ bắt đầu tăng tốc khi bước vào mùa mua sắm cao điểm trong năm. Tuy nhiên, theo dự báo sức tiêu thụ ô tô cả năm 2023 sẽ  vào khoảng 400.000 xe các loại, chỉ bằng 80% so với năm 2022. Quy mô thị trường ô tô giảm sút là do kinh tế khó khăn, thu nhập của người dân sụt giảm dẫn đến sức tiêu thụ mặt hàng này yếu.