Dù tiêu thụ ô tô tăng cao nhưng cung vẫn vượt xa cầu gần 200.000 xe các loại. Thị trường ô tô đang có nhiều chương trình khuyến mãi lớn, giảm giá sâu.
Theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán ô tô toàn thị trường (bao gồm số liệu bán lẻ thực tế của các thành viên VAMA và số liệu nhập khẩu xe nguyên chiếc của các đơn vị không phải là thành viên VAMA) tháng 3/2026 đạt 38.704 xe, tăng 122% so với cùng kỳ năm 2025 và tăng tới 101% so với tháng 2/2026. Tính chung cả quý I/2026, tổng lượng xe bán ra toàn thị trường đạt 76.790 xe, tăng 30% so với cùng kỳ năm trước.
Ở nhóm ngoài VAMA, Công ty VinFast thông báo đã bán ra tới 27.609 xe trong tháng 3/2026 và tổng cộng 53.684 xe trong quý I/2026. Hyundai đạt doanh số bán 4.546 xe bán ra trong tháng 3/2026 và đạt 13.498 xe quý I/2026.
Cộng với doanh số bán của các doanh nghiệp khác, ước tính tổng doanh số bán ô tô toàn thị trường tháng 3/2026 đạt gần 80.000 xe các loại, cả quý I/2026 đạt khoảng 170.000 xe các loại.
Theo báo cáo vừa công bố của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), ước tính có tổng cộng 72.434 chiếc ô tô mới, bao gồm cả xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu được bổ sung cho thị trường Việt Nam trong tháng 3/2026. Cả quý 1/2026 tổng cộng có 186.592 xe các loại bổ sung cho thị trường. Cộng với khoảng 170.000 xe tồn kho từ 2025 chuyển sang. Tổng nguồn cung trên thị trường ước khoảng 350.000 xe. Dù tiêu thụ ô tô tăng cao nhưng cung vẫn vượt xa cầu gần 200.000 xe các loại.
Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 4/2026 đang chứng kiến một trong những đợt giảm giá mạnh nhất từ đầu năm, khi hàng loạt mẫu xe từ xe điện, hybrid đến xe xăng đồng loạt tung ưu đãi sâu nhằm kích cầu tiêu dùng. Mức giảm trải rộng từ vài chục triệu đồng đến gần 1 tỷ đồng.
Đến thời điểm hiện tại, nhiều đại lý chủ yếu vẫn bán xe sản xuất năm 2025. Khi ô tô tồn kho còn nhiều, các hãng xe và đại lý đều triển khai các chương trình ưu đãi lớn để xả hàng. Trong đó, các mẫu ô tô đời cũ thường có mức ưu đãi, giảm giá nhiều hơn.
Với xe Nhật, các đại lý Suzuki vẫn còn tồn nhiều xe Suzuki Fronx đời 2025 chưa bán được. Ngoài ra, mẫu MPV 7 chỗ - Suzuki XL7 sản xuất năm 2025 vẫn đang được một số đại lý chào bán bên cạnh các phiên bản mới đời 2026. Riêng mẫu SUV cỡ nhỏ - Suzuki Jimny dù liên tục được giảm giá nhưng đến nay vẫn còn tồn kho các phiên bản sản xuất năm 2024. Mitsubishi, Honda, Toyota vẫn còn một loạt xe tồn kho từ 2025 như: Mitsubishi Xpander, Triton, Xforce, Attrage; Honda BR-V, HR-V, Civic; Toyota Avanza, Veloz, Wigo, Rize...
Với xe Hàn, Hyundai Thành Công tiếp tục ưu đãi trải rộng cho các mẫu xe tồn kho từ 2025 trở về trước. Hai mẫu SUV cao cấp là Santa Fe và Palisade đang được hỗ trợ tối đa lần lượt 220 triệu đồng và 200 triệu đồng. Trong khi đó, các dòng xe phổ thông như Grand i10, Accent, Stargazer, Creta và Tucson cũng được giảm từ 50-107 triệu đồng, tùy phiên bản và năm sản xuất.
Với ô tô Trung Quốc, hầu hết các thương hiệu đều có xe tồn kho. Các mẫu xe của MG như: MG ZS, MG5, MG HS, MG G50… hiện đều còn tồn kho, sản xuất từ năm 2025. Các đại lý BYD đang triển khai chương trình ưu đãi, để xả hàng cho một loạt mẫu xe Atto 2, M6, Seal… Trong đó Atto 2, M6 là xe sản xuất năm 2025, còn Seal có cả xe sản xuất từ 2024. Các đại lý bán xe Geely vẫn còn các mẫu xe Coolray, Monjaro và EX5 đời 2025 tồn kho. Tương tự Omoda&Jaecoo cũng còn nhiều xe Omoda C5 tồn kho từ 2024 và 2025, Jaecoo J7 tồn kho 2025.
Dự báo thị trường ô tô quý II/2026 tiếp tục duy trì đà tăng trưởng cao. Động lực chính đến từ nhu cầu mua sắm được cải thiện nhờ kinh tế phát triển và giá xe giảm. Cùng với đó là những tác động từ các chính sách liên quan đến giảm phát thải. Việc siết chặt tiêu chuẩn khí thải, cùng với định hướng xây dựng các vùng phát thải thấp tại các đô thị lớn, sẽ tác động trực tiếp đến hành vi mua xe của người tiêu dùng. Trong bối cảnh đó, xe điện hóa được dự báo sẽ tiếp tục bùng nổ.
