Xe sang Mercedes nhiều lỗi nghiêm trọng, kỷ lục triệu hồi

HẢI LINH• 02/10/2023 04:32

Thương hiệu xe sang Mercedes Benz tại Việt Nam, 2 năm nay liên tục phát đi thông báo triệu hồi xe với số lượng lớn, do dính lỗi, trong đó có không ít lỗi nghiêm trọng.

>>Xe sang Audi liên tục phải triệu hồi sửa lỗi tại Việt Nam

Mercedes Benz Việt Nam (MBV) vừa phát đi thông báo cho biết, triệu hồi số lượng lớn xe lắp ráp và nhập khẩu nhằm thay thế cụm bơm nhiên liệu. Tổng cộng có 4.407 chiếc Mercedes-Benz bị ảnh hưởng. Trong đó, có 285 chiếc được nhập khẩu nguyên chiếc tại Đức bao gồm S450, Maybach S 680 4MATIC, AMG G 63, C300, GLC300 4MATIC, GLE/GLS 450 4MATIC, AMG GLE 53 4MATIC, AMG GT 53, Maybach GLS 600. Đối với các sản phẩm lắp ráp trong nước, số xe bị ảnh hưởng lên tới 4.122 chiếc, thuộc các dòng sản phẩm C200, C300, GLC 200, GLC 200 4MATIC, GLC 300 4MATIC. Tất cả xe triệu hồi đều được sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 8/2021 đến 9/2022.

Như vậy trong 9 tháng đầu năm 2023 Mercedes-Benz Việt Nam đã có 3 đợt triệu hồi xe để khác phục lỗi. Trước đó vào giữa tháng 3/2023 Mercedes-Benz Việt Nam đã triển khai chương trình triệu hồi 492 xe gồm các phiên bản ML 250 CDI 4Matic, ML 350 4Matic, ML 400 4Matic, GLE 400 4Matic, GLE 450 AMG 4Matic và AMG GLE 43 4Matic. Tất cả các xe này được xác định sản xuất trong khoảng thời gian từ 2/2012 - 102019, do Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) nhập khẩu, phân phối. Các xe thuộc diện triệu hồi có nguy cơ đọng nước ở khoang bánh xe dự phòng có thể ảnh hưởng hoạt động của bộ điều khiển hệ thống nhiên liệu.

ccc

Ảnh minh họa.

Theo thời gian sử dụng nước có thể thấm vào khu vực phía sau của xe, tích tụ trong hốc bánh dự phòng và tiếp xúc với bộ phận điều khiển bơm nhiên liệu. Do đó, việc cung cấp nhiên liệu cho động cơ có thể bị ảnh hưởng, khiến xe có thể dừng đột ngột khi đang vận hành. Điều này sẽ làm tăng nguy cơ va chạm hoặc gây tai nạn cho những người khác tham gia giao thông.

Đến nửa cuối tháng 5/2023 Mercedes-Benz Việt Nam tiếp tục triệu hồi 818 xe, chia làm 2 đợt. Đợt 1 gồm 608 xe AMG GLE 53 4Matic, GLE 450 4Matic, GLS 450 4Matic, Maybach GLS 480 4Matic và Maybach GLS 600 4Matic, nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức, thời gian sản xuất từ 2/2022 đến 1/2023. Theo Mercedes-Benz Việt Nam, do sự sai lệch trong quá trình lắp ráp, các thanh trang trí ở cửa sổ tam giác tại cửa phía sau trên hơn 600 xe thuộc diện ảnh hưởng có thể rơi khỏi xe trong quá trình di chuyển, tạo nên nguy cơ tai nạn hoặc thương tích cho những người tham gia giao thông khác.

Đợt triệu hồi thứ 2 gồm 210 chiếc GLE 450 4Matic và GLS 450 4Matic, cũng là xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức, sản xuất từ 7/2019 đến 11/2020. Khác với đợt triệu hồi thứ nhất, loạt xe trong đợt 2 gặp phải lỗi tương đối nghiêm trọng. Theo thông tin từ Tập đoàn Mercedes-Benz AG, ống thoát nước ngưng tụ của hệ thống điều hòa không khí có thể được lắp đặt chưa đúng cách, dẫn đến tình trạng nước ngưng tụ có thể rò rỉ vào bên trong xe và gây ra trục trặc ở các bộ phận điện khác nhau. Một số khả năng có thể xảy ra gồm: đoản mạch, không mở được khóa xe, không khởi động được xe, động cơ kích hoạt chạy ở chế độ khẩn cấp. Điều này sẽ làm tăng nguy cơ gây tai nạn.

ccc

Ảnh minh họa.

Năm 2022 Mercedes-Benz Việt Nam cũng là thương hiệu xe sang triển khai nhiều đợt triệu hồi xe nhất, với số lượng xe bị lỗi nhiều nhất tại Việt Nam. Dữ liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, trong năm 2022 Mercedes-Benz đã triển khai tổng cộng 7 đợt triệu hồi ô tô tại Việt Nam với số lượng lên tới hơn 2.000 xe, chiếm khoảng 1/3 tổng lượng xe ô tô triệu hồi tại Việt Nam cả năm 2022.

Trong đó, đợt triệu hồi lớn nhất được triển khai vào tháng 11/2022, liên quan đến 840 xe Mercedes, gồm 4 mẫu: GLE 450 4Matic, GLS 450 4Matic, GLS 480 Maybach 4Matic và GLS 600 Maybach 4Matic nhập khẩu, số xe này được sản xuất từ tháng 7/2019 -1/2022. Tất cả được xác định có nguy cơ bung các thanh trang trí ở cửa sổ tam giác cửa sau, do sự sai lệch trong quá trình lắp ráp. Các thanh trang trí có thể bị bung khi xe đang vận hành, điều này sẽ làm tăng nguy cơ gây tai nạn, gây thương tích cho những người tham gia giao thông khác.