Thanh Hóa: Hỗ trợ nửa tỷ đồng cho tàu container vào cảng Nghi Sơn

KIM OANH• 05/11/2022 08:45

Đó là nội dung trong Nghị quyết 248 về chính sách hỗ trợ doanh nghiệp cần chuyển hàng hóa bằng container qua cảng Nghi Sơn vừa được HĐND tỉnh Thanh Hóa thông qua.

>>Phó Thủ tướng yêu cầu Hải Phòng sớm điều chỉnh phí hạ tầng cảng biển

>>Hải Phòng: Xem xét giảm 50% phí hạ tầng cảng biển cho hàng thủy nội địa

Theo đó, tăng mức hỗ trợ các phương tiện vận tải biển quốc tế qua cảng Nghi Sơn lên 500 triệu đồng/chuyến (tăng 300 triệu đồng/chuyến so với chính sách hỗ trợ của Nghị quyết 166/2022/HĐND). Đồng thời, bổ sung chính sách hỗ trợ các phương tiện vận tải nội địa bằng container 300 triệu đồng/chuyến.

Các doanh nghiệp vận tải hàng hóa bằng container qua Cảng Nghi Sơn cũng được hỗ trợ 2 triệu đồng/container 20 feet và 3 triệu đồng/container 40 feet khi mở tờ khai tại Hải quan Thanh Hóa; hỗ trợ 700.000 đồng/container 20 feet và 1 triệu đồng/container 40 feet khi doanh nghiệp không mở tờ khai tại Hải quan Thanh Hóa.

Thanh Hóa đưa ra nhiều chính sách hỗ trợ cho doanh nghiệp vận tải vào cảng Nghi Sơn

Thanh Hóa triển khai nhiều chính sách hỗ trợ cho doanh nghiệp vận tải vào cảng Nghi Sơn

Hiện nay, Cảng Nghi Sơn có 62 bến. Trong đó, có 10 bến container, 22 bến tổng hợp và 30 bến chuyên dùng với công suất lưu chuyển hàng hóa dự kiến khoảng 75 triệu tấn/năm. Ngoài ra, còn có các khu vực phát triển kho xăng dầu, khu dịch vụ cảng, khu vực logicstis… Cảng Nghi Sơn cũng đã được Bộ Giao thông - Vận tải quy hoạch là cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực loại 1.

>>Doanh nghiệp cảng biển “đau đầu” vì hàng hoá giảm tốc

Về hạ tầng Cảng biển Nghi Sơn đã đáp ứng lượng hàng hóa thông qua với 41,8 triệu tấn vào năm 2020, 43 triệu tấn vào năm 2021, chiếm khoảng 50% tổng lượng hàng hóa thông qua nhóm cảng biển số 2 (bằng cả cảng biển Nghệ An và Hà Tĩnh), phù hợp với dự báo lượng hàng hóa theo quy hoạch. Cảng đã tiếp nhận tàu lớn nhất với trọng tải 320.000 tấn; thu hút được tuyến vận tải container đến và đi từ Cảng Nghi Sơn.

Việc tỉnh Thanh Hóa ban hành chính sách mới với mức hỗ trợ cao hơn, đối tượng thụ hưởng đa dạng hơn, khẳng định quyết tâm của tỉnh Thanh Hóa trong việc đồng hành, hỗ trợ thiết thực đối với các doanh nghiệp tham gia đầu tư phát triển tuyến vận tải và thực hiện hoạt động xuất khập khẩu qua Cảng Nghi Sơn.

Với những chính sách trên Thanh Hóa kỳ vọng sẽ thu hút được nhiều doanh nghiệp quốc tế và trong nước cập cảng Nghi Sơn

Theo thống kê từ Cục Hải quan Thanh Hóa, từ năm 2020 đến quý III/2022, đã có 326 lượt doanh nghiệp, 4.587 lượt phương tiện làm thủ tục xuất nhập khẩu qua Cảng Nghi Sơn, với tổng trọng lượng hàng hóa trên 70 triệu tấn, kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa đạt 19,03 tỷ USD. Cụ thể, 09 tháng đầu năm 2022 đã đạt 14.017 tỷ đồng. Trong đó, chủ yếu là nguồn thu từ thuế giá trị gia tăng mặt hàng dầu thô nhập khẩu của Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn với tổng thu nộp ngân sách từ 2020 đến nay đạt 28.990 tỷ đồng, chiếm hơn 81% tổng số thu của hàng hóa qua cảng Nghi Sơn trong cùng giai đoạn.

>>Lệch pha đào tạo nhân lực lĩnh vực cảng biển

Với những chính sách hỗ trợ trên, tỉnh Thanh Hóa đang biến cảng Nghi Sơn trở thành mắc xích quan trọng trong chuỗi dịch vụ logistics của khu vực miền Trung và hàng lang kinh tế đông - tây, như cửa ngõ chính ra Biển Đông của khu vực.