Hải An ước lãi ròng 835 tỷ đồng năm 2022

THU DUYÊN• 13/12/2022 09:07

Công ty CP Vận tải và Xếp dỡ Hải An ước tính lãi kỷ lục 835 tỷ năm 2022, hoàn thành 152% kế hoạch năm và tăng 87% so với năm 2021.

Theo Nghị quyết HĐQT thông qua ước tính kết quả kinh doanh năm 2022 và kế hoạch năm 2023, Hải An ước đạt 3.145 tỷ đồng doanh thu năm 2022, vượt 32% kế hoạch năm và tăng 61% so với năm trước. Lãi ròng ước đạt 835 tỷ đồng, hoàn thành 152% kế hoạch năm và tăng 87% so với năm 2021. Tổng sản lượng khai thác năm 2022 ước đạt hơn 1 triệu TEU gồm khai thác cảng 419.261 TEU, khai thác tàu 388.981 TEU và sản lượng Depot (cảng cạn) 193.231 TEU.

>>Cước vận tải biển lại tăng vọt

Khai thác tàu tại Cảng Hải An (ảnh HAH)

Năm 2023, HĐQT công ty Hải An phê duyệt kế hoạch kinh doanh với doanh thu 2.631 tỷ đồng và lãi ròng 300 tỷ đồng, lần lượt giảm 16% và 64% so với ước tính năm 2022. Theo kế hoạch, sản lượng khai thác năm 2023 là 973.000 TEU gồm khai thác cảng 415.000 TEU, khai thác tàu 404.000 TEU, sản lượng Depot 154.000 TEU.

Việc kế hoạch doanh thu của HAH giảm trong năm 2023 là do căn cứ vào đà lao dốc giá cước vận tải. Những nguyên nhân của vấn đề này được cho là do áp lực lạm phát cao, vận chuyển suy giảm toàn cầu, nguồn hàng suy giảm và lượng tàu đóng mới liên tục hạ thủy…. Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH) và Vosco (mã VOS), đây là hai doanh nghiệp chịu ảnh hưởng trực tiếp từ xu hướng giảm của giá cước.

Được biết, HAH cũng vừa đồng ý cho Công ty TNHH Vận tải Container Hải An nhận chuyển nhượng vốn góp của CTCP Đầu tư Sao Á D.C tại CTCP Vận tải biển An Biên, vốn góp hợp đồng hợp tác kinh doanh (BCC) tàu Haian City, Anbien Bay của Sao Á D.C và Công ty TNHH Quỹ TM Holding. Được biết, ngày 28/11, CTCP Đầu tư Sao Á D.C đã mua vào 67.300 cổ phiếu HAH để nâng sở hữu từ 4,99% lên 5,08% vốn điều lệ, trở thành cổ đông lớn tại HAH.

Bên cạnh đó, HĐQT Hải An cũng thông qua chủ trương thực hiện và xây dựng phương án phát hành trái phiếu chuyển đổi trình ĐHĐCĐ phê duyệt. Tổng giá trị phát hành dự kiến tối đa 500 tỷ đồng với kỳ hạn 3-5 năm để tài trợ cho các dự án phát triển đội tàu, phát triển hạ tầng cảng biển, trung tâm logistics.