Thách thức niềm tin và an toàn trong công nghệ xe tự hành
Công nghệ xe tự hành đối mặt với thách thức lớn về niềm tin và an toàn, yêu cầu các tiêu chuẩn minh bạch và sự giám sát chặt chẽ để được chấp nhận rộng rãi.
Công nghệ xe tự hành đang trở thành xu hướng tất yếu trong ngành giao thông vận tải, nhưng một nghiên cứu mới đây đã chỉ ra rằng niềm tin hạn chế vào Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) có thể cản trở quá trình chuyển đổi sang xe tự hành tại Vương quốc Anh.
Nghiên cứu này được thực hiện bởi DG Cities, một tổ chức chuyên nghiên cứu giao thông và đô thị thông minh tại Vương quốc Anh. Cuộc khảo sát đánh giá mức độ hiểu biết, niềm tin và hài lòng của người dùng đối với các hệ thống ADAS. Kết quả cho thấy 70% người dùng ADAS nhận thấy lợi ích từ các hệ thống này, nhưng hơn 40% tài xế cảm thấy họ chưa được cung cấp đủ thông tin khi mua xe, dẫn đến sự thiếu tin tưởng và chậm chấp nhận công nghệ này. Điều này càng trở nên nghiêm trọng khi cuộc khảo sát tại các đại lý xe hơi phát hiện nhiều nhân viên bán hàng không hiểu rõ về ADAS hoặc thậm chí phóng đại khả năng của các hệ thống này, gây ra sự nhầm lẫn và nguy cơ mất an toàn.
Ngoài ra, nghiên cứu của DG Cities còn chỉ ra rằng nhiều tính năng ADAS chưa được kiểm tra đầy đủ trong các tình huống thực tế, đặc biệt là trong các tình huống khẩn cấp như cứu hộ, chữa cháy hay cảnh sát. Các tính năng như Hỗ trợ giữ làn đường (Lane Keep Assist) hoặc Phanh khẩn cấp tự động (AEB) có thể gây cản trở các thao tác của xe cứu thương hoặc cảnh sát, khiến khả năng linh hoạt bị giảm sút. Điều này đòi hỏi chính phủ và các tổ chức cần có quy trình kiểm tra chặt chẽ hơn và mở rộng các bài thử nghiệm sang các tình huống thực tế phức tạp.
Báo cáo của DG Cities cũng cho thấy hơn một nửa người dân Anh được khảo sát mong muốn có một cơ quan độc lập hoặc chính phủ giám sát an toàn xe tự hành thay vì để các nhà sản xuất tự đánh giá. Hơn nữa, khi được hỏi về việc liệu họ có ủng hộ xe tự hành nếu công nghệ này giúp giảm ít nhất 5% số ca thương vong nghiêm trọng, tỷ lệ ủng hộ đã tăng từ dưới 50% lên gần 75%. Điều này cho thấy, nếu xe tự hành có thể chứng minh được lợi ích về mặt an toàn, công chúng sẽ dễ dàng chấp nhận hơn.
Vấn đề niềm tin vào công nghệ hỗ trợ lái và xe tự hành không chỉ là thách thức của Vương quốc Anh, mà còn là vấn đề toàn cầu. Tại Mỹ, châu Âu và Trung Quốc, công chúng vẫn còn dè dặt trước công nghệ này, đặc biệt là sau các vụ tai nạn liên quan đến xe tự lái của Tesla hay Uber trong quá khứ. Các chuyên gia cho rằng để thay đổi nhận thức của công chúng, cần có các tiêu chuẩn kiểm định minh bạch hơn và giáo dục người tiêu dùng tốt hơn.
Một số quốc gia như Nhật Bản và Đức đã bắt đầu triển khai các chương trình thử nghiệm xe tự hành với sự giám sát của chính phủ để xây dựng lòng tin từ cộng đồng. Việc này không chỉ giúp kiểm tra tính khả thi của công nghệ mà còn tăng cường sự minh bạch và an toàn cho người sử dụng.
Tại Việt Nam, mặc dù xe tự hành còn là một khái niệm mới mẻ, nhưng các công nghệ hỗ trợ lái như cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn đường và phanh tự động đã được trang bị trên nhiều dòng xe cao cấp. Tuy nhiên, nhận thức của người tiêu dùng về các công nghệ này còn hạn chế và chưa có một khung pháp lý cụ thể để giám sát ADAS. Điều này tiềm ẩn nguy cơ giống như tại Anh, khi thiếu các tiêu chuẩn kiểm tra nghiêm ngặt có thể dẫn đến sự nhầm lẫn và mất lòng tin của người tiêu dùng.
Có thể nói, khoảng cách niềm tin vào công nghệ ADAS không chỉ là vấn đề của Vương quốc Anh mà còn là thách thức chung của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Nếu không có các quy định chặt chẽ và sự minh bạch trong thông tin, người tiêu dùng sẽ không sẵn sàng tin tưởng vào công nghệ này. Để xe tự hành có thể trở thành hiện thực, các quốc gia cần có chiến lược dài hạn để xây dựng lòng tin, đảm bảo an toàn và cung cấp thông tin đầy đủ cho người dùng.