Thách thức và chiến lược mới trên thị trường xe sang Việt Nam

Từ đầu tháng 4/2025, Mercedes-Benz mang mẫu SUV thuần điện G 580 EQ về Việt Nam như một bước đi mang tính biểu tượng, giữa lúc hãng đối mặt nhiều khó khăn trong quá trình chuyển dịch sang xe điện. G 580 EQ vẫn giữ kiểu dáng đặc trưng của dòng G-Class và hướng tới nhóm khách hàng trung thành, thay vì theo đuổi tệp người dùng yêu công nghệ như các mẫu EQ trước đó.

Dù sở hữu thông số mạnh mẽ, mẫu SUV điện này khó đóng vai trò chủ lực trong doanh số, khi các dòng C-Class hay E-Class mới thực sự là trụ cột của hãng tại Việt Nam. Trong bối cảnh lượng xe tồn kho từ năm 2022 chưa được giải quyết triệt để, Mercedes-Benz buộc phải giảm giá sâu để kích cầu. Trước sức ép từ thị trường và đối thủ, bước đi này phản ánh nỗ lực của hãng trong việc giữ vị thế, dù chiến lược điện hóa vẫn còn nhiều thách thức.

Volvo cũng có bước đi đáng chú ý trong năm 2024, với việc ra mắt mẫu SUV điện EC40, chiếc xe thuần điện đầu tiên của hãng tại Việt Nam. EC40 được kỳ vọng thu hút khách hàng có thu nhập cao, nhưng không muốn chi nhiều tiền như khi mua xe điện của Porsche hay BMW. Tuy nhiên, đối thủ như Porsche Macan EV và BMW iX3 có lợi thế về thương hiệu và khả năng vận hành mạnh mẽ, khiến Volvo cần nỗ lực hơn để xây dựng vị thế trong phân khúc xe điện cao cấp.

EC40 là bước tiến quan trọng trong chiến lược điện hóa của Volvo. Dù thách thức lớn, Volvo vẫn đang tạo dựng nền móng cho sự phát triển của dòng xe điện tại Việt Nam.

Trong khi Mercedes-Benz và Volvo đang tập trung vào xe điện, Rolls-Royce lại duy trì chiến lược riêng biệt. Thay vì đẩy mạnh xe điện, Rolls-Royce giữ vững giá trị cốt lõi của mình là sự sang trọng và đẳng cấp. Hãng vừa ra mắt phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu Ghost, mang tên Ghost Series II, với thiết kế tinh tế và động cơ V12 mạnh mẽ. Ghost Series II không chỉ thu hút khách hàng siêu giàu mà còn củng cố vị thế của Rolls-Royce trong phân khúc siêu sang. Mặc dù giá của Ghost Series II lên đến gần 35 tỷ đồng, Rolls-Royce vẫn duy trì được lượng khách hàng ổn định, bởi đối với hãng, mỗi chiếc xe không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng của quyền lực và sự giàu có.

Một yếu tố quan trọng khác là sự thay đổi nhận thức của người tiêu dùng Việt Nam về xe điện. Dù thị trường xe điện đang phát triển, xu hướng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện tại Việt Nam vẫn chưa mạnh mẽ như ở các thị trường khác. Các thương hiệu xe sang đang tìm cách thay đổi thói quen tiêu dùng, từ việc đưa ra những mẫu xe điện dễ tiếp cận hơn như Volvo EC40, cho đến việc duy trì các sản phẩm xăng truyền thống được ưa chuộng. Đây là chiến lược bền vững, giúp các hãng đảm bảo rằng khách hàng không muốn thay đổi ngay lập tức vẫn có sự lựa chọn phù hợp.

Bên cạnh đó, các thương hiệu xe sang cũng bắt đầu có các chiến dịch marketing và lái thử xe để tạo cơ hội cho khách hàng trải nghiệm sản phẩm. BMW, một trong những thương hiệu xe sang tại Việt Nam, thường xuyên tổ chức chương trình lái thử để tiếp cận khách hàng, đặc biệt trong phân khúc xe điện. Những hoạt động này không chỉ giúp người tiêu dùng đánh giá chất lượng xe mà còn tạo cơ hội để các thương hiệu cạnh tranh trực tiếp với nhau về trải nghiệm khách hàng.

Tóm lại, các hãng xe sang tại Việt Nam đều đối mặt với nhiều thách thức trong việc duy trì và mở rộng thị phần. Mercedes-Benz và Volvo đang nỗ lực phát triển xe điện để thích ứng với xu hướng mới, trong khi Rolls-Royce tiếp tục duy trì đẳng cấp và sự sang trọng của mình, không vội chuyển hướng sang xe điện. Mỗi thương hiệu đều có chiến lược riêng biệt, thể hiện sự linh hoạt và sáng tạo trong việc phát triển sản phẩm và các chiến dịch marketing. Với thị trường ô tô đang chuyển mình nhanh chóng, câu hỏi lớn vẫn là ai sẽ dẫn đầu trong cuộc đua này, khi sự thay đổi trong nhu cầu và thói quen tiêu dùng đang mở ra cơ hội mới cho những hãng xe biết nắm bắt và thích ứng

Thanh Trà