Ô tô - Xe máy

Những ngày cuối năm, miền Bắc chịu ảnh hưởng của thời tiết lạnh và khô. Một số chủ xe cho biết gặp tình trạng bị điện giật nhẹ khi chạm tay mở cửa ô tô, nhất là vào sáng sớm.

Chị Nguyễn Thu Hảo, phường Việt Trì, tỉnh Phú Thọ cho biết, tôi đang sử dụng một chiếc Toyota Camry, khi gặp trời hanh khô, chạm vào tay nắm cửa xe, thỉnh thoảng bị giật “tanh tách”, có lần toé cả lửa. Cảm giác tê tay thấy hơi khó chịu, khi lái xe cứ nơm nớp lo. Trời càng lạnh và khô hiện tượng này càng tăng lên.

Đáp ứng nhu cầu của những khách hàng hay bị “điện giật”, trên thị trường gần đây đã xuất hiện hàng loạt sản phẩm dây chống tĩnh điện (tiếp địa) dành cho xe ô tô. Những lời giới thiệu về sản phẩm này đều khẳng định: ngăn ngừa hiệu quả hiện tượng bị điện giật khi mở cửa xe ô tô. Một số lời giới thiệu còn “nâng tầm” công dụng của dây chống tĩnh điện như: ngăn ngừa bụi bẩn bám lên thân xe, hỗ trợ khả năng thu sóng radio, giúp người lái bớt mệt mỏi trong những chuyến đi dài…

Giá bán dây chống tĩnh điện xe ô tô không đắt, chỉ từ vài chục nghìn đến vài trăm nghìn đồng, phụ thuộc vào chất liệu, thiết kế và thương hiệu. Hiện được bán nhiều trên các sàn thương mại điện tử như Lazada, Shopee, cùng những cửa hàng phụ kiện ô tô.

Đi trên đường hiện nay thấy nhiều ô tô con gắn những dây chống tĩnh điện ở gầm phía sau, thường là một dải cao su hoặc dây kim loại mềm, một đầu gắn vào phần kim loại của khung xe, đầu còn lại tiếp xúc với mặt đất.

Theo kỹ sư ô tô Nguyễn Minh Đồng, dây tiếp địa chống tĩnh điện là một thiết bị đơn giản, có chức năng dẫn điện tích tĩnh từ thân xe xuống mặt đất nhằm tránh hiện tượng tích tụ điện. Trong số các phương tiện giao thông, xe bồn (chở xăng dầu, hóa chất dễ cháy) phải sử dụng dây tiếp địa vì lý do an toàn. Khi xe di chuyển, ma sát giữa thân xe với không khí, bánh xe với mặt đường, hoặc quá trình bơm rót chất lỏng có thể sinh ra điện tích tĩnh. Chỉ một tia lửa tĩnh điện gặp nhiên liệu hoặc hóa chất dễ cháy, có thể gây cháy nổ nghiêm trọng. Dây tiếp địa giúp giải phóng điện tích tĩnh xuống đất, làm giảm nguy cơ phát sinh tia lửa điện trong quá trình vận hành hay tiếp nhiên liệu.

Tại nhiều quốc gia, việc trang bị dây tiếp địa cho xe bồn chở nhiên liệu là yêu cầu bắt buộc theo quy định an toàn phòng cháy chữa cháy và vận chuyển hàng nguy hiểm. Dây tiếp địa có chi phí rẻ, dễ lắp đặt, không cần bảo trì. Đối với xe bồn, đây là một giải pháp hiệu quả và kinh tế, đảm bảo an toàn.

Với ô tô con, việc lắp dây chống tĩnh điện chưa hẳn đã mang lại hiệu quả. Hiện tượng phóng tĩnh điện thường xảy ra rõ nhất vào buổi sáng những ngày lạnh và khô. Lúc này, áo khoác, quần áo dày, đồ sợi tổng hợp cọ xát vào nhau khiến cơ thể người tích điện. Khi mở cửa và chạm tay vào phần kim loại của xe, điện tích trên cơ thể xả ra đột ngột sang thân xe, tạo nên tia phóng điện nhỏ, gây tiếng "tách" và tạo cảm giác tê nhẹ. Hiện tượng này xảy ra do điện tích từ cơ thể người.

Ô tô cũng có thể tích điện trong những ngày lạnh và khô. Khi xe di chuyển, ma sát giữa thân xe với không khí, bụi và nước tạo ra một lượng điện tích nhất định trên bề mặt kim loại. Tuy nhiên, ô tô có khả năng tự xả điện qua khung gầm, hệ thống treo, thân vỏ kim loại và lốp. Tức là chiếc xe có thể tự "xả điện" mà không cần đến dây tiếp địa và đây cũng không phải là nguyên nhân chính gây ra cảm giác bị giật khi người dùng chạm vào cửa xe. Như vậy, các loại dây chống tĩnh điện gắn gầm xe, không giải quyết đúng vấn đề mà người dùng đang gặp phải. Những tính năng như giảm bụi hay tăng độ bám đường… đều không có cơ sở.

Một số ý kiến cho rằng, giá chỉ ngang cốc café thì cứ gắn vào xe, chống được thì tốt, không chống được cũng chẳng có gì phải băn khoăn. Ngược lại, cũng có ý kiến cho rằng, gắn cái này là chạy theo trào lưu nhất thời, không có tác dụng gì mà còn làm xấu chiếc xe.

KHOA TRẦN