Ô tô - Xe máy
Ô tô điện mini Nano S05 có chi phí nhiên liệu rẻ hơn xe máy Wave Alpha
Nano S05 có giá bán ngang một chiếc xe máy tay ga cao cấp, trong khi chi phí nhiên liệu rẻ hơn một nửa so với chiếc xe số Honda Wave Alpha.
Tính toán từ Công ty TMT Motors cho thấy, với Nano S05, chỉ sử dụng 1 pin tháo rời, dung lượng 4,33 kWh, có thể di chuyển tối đa 75 km; bình quân mỗi ngày khách hàng đi 40 km, tối về sạc tại nhà, với giá bán lẻ điện sinh hoạt bậc 6 là 3.460 đồng/kWh, mức tiêu thụ điện mỗi km là 0,0577 kWh, mỗi ngày tiêu thụ 2,31 kWh, một năm tiêu thụ 842 kWh, chi phí tiền điện hết 2.913.000 đồng.
Với phiên bản Nano S05 sử dụng 1 pin gắn liền với xe, dung lượng 7,68 kWh, quãng đường di chuyển tối đa 120 km sau mỗi lần sạc đầy; bình quân mỗi ngày khách hàng di chuyển 40 km, tối về sạc tại nhà, với giá bán lẻ điện sinh hoạt bậc 6, mức tiêu thụ điện mỗi km là 0,064 kWh, mỗi ngày tiêu thụ 2,56 kWh, một năm tiêu thụ 934,4 kWh, chi phí tiền điện hết 3.233.000 đồng.
Với phiên bản Nano S05, sử dụng 2 pin tháo rời, dung lượng 8,67 kWh, quãng đường di chuyển tối đa 150 km sau mỗi lần sạc đầy; bình quân mỗi ngày khách hàng di chuyển 40 km, với giá bán lẻ điện sinh hoạt bậc 6, mỗi km di chuyển hết 0,0578 kWh, mỗi ngày tiêu thụ 2,31 kWh, một năm tiêu thụ 843,9 kWh, chi phí tiền điện hết 2.919.000 đồng.
Trong khi đó, chiếc Honda Wave Alpha dung tích xi lanh 110cc, mức tiêu thụ nhiên liệu 1,72 lít xăng/100 km; bình quân mỗi ngày di chuyển 40 km, với giá bán lẻ xăng RON 95-III hiện nay là 30.690 đồng/lít, mức tiêu thụ xăng mỗi km là 0,0172 lít, một ngày tiêu thụ 0,688 lít, một năm tiêu thụ 251,1 lít, chi phí hết 7.708.000 đồng, cao gấp hơn 2 lần so với Nano S05. Nếu so với xe tay ga cao cấp Honda SH dung tích xi lanh 160cc thì chi phí nhiên liệu còn cao hơn nữa, do xe này tiêu thụ nhiều xăng hơn. Để di chuyển 40 km mỗi ngày, một năm sẽ tốn hơn 10 triệu đồng tiền xăng, gấp hơn 3 lần Nano S05.
Nano S05 có kích thước dài 2.280mm, rộng 1.290mm, cao 1.590 mm, sử dụng bộ bánh 13 inch. Xe có 3 cửa gồm 2 cửa bên và 1 cửa sau, với 2 chỗ ngồi. Không gian phía sau đủ để chứa các vật dụng cá nhân. Thiết kế hai chỗ ngồi thuận tiện trong việc quay đầu và đỗ xe tại các khu vực có không gian hạn chế. Với kích thước nhỏ gọn, xe có thể đi vào những ngõ phố chỉ rộng 1,5m, phù hợp với điều kiện giao thông tại các đô thị lớn.
Đối tượng khách hàng của Nano S05 là những gia đình nhỏ và những người trẻ tuổi, dùng để di chuyển trong nội đô, đi làm, đi mua sắm, đưa đón con đi học.
Tại Việt Nam những chiếc ô tô 2 chỗ hiện vẫn còn khá xa lạ với đa số người dân. Nhưng tại nhiều quốc gia nó đã trở nên phổ biến. Những mẫu xe như Smart ForTwo hay Toyota C+pod, đã trở thành biểu tượng cho sự thông minh và tối ưu hóa không gian trong điều kiện đô thị chật chội, tại nhiều thành phố lớn trên thế giới hàng chục năm qua.
Ngày nay, ô tô 2 chỗ siêu nhỏ, đang dần trở thành một xu hướng di chuyển trong bối cảnh đô thị hóa gia tăng và tình trạng giao thông ngày càng phức tạp… Tại nhiều thành phố ở Trung Quốc, các mẫu ô tô mini chạy điện đã rất phổ biến trên đường phố. Tại châu Âu, mẫu Nano S04 (phiên bản tiền nhiệm của Nano S05) đã được sử dụng phổ biến. Xe đáp ứng tiêu chuẩn an toàn và đảm bảo cho 2 người cao hơn 1,8m ngồi thoải mái bên trong.
Theo ông Bùi Văn Hữu Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần TMT Motors, sự xuất hiện của Nano S05 kỳ vọng sẽ mở ra phân khúc tiêu dùng mới, đáp ứng nhu cầu của những người đang tìm kiếm một phương tiện an toàn và sạch sẽ hơn xe máy nhưng vẫn đảm bảo tính gọn gàng, dễ sử dụng và chi phí hợp lý.