Gửi bình luận
Thị trường ô tô điện mini đã hình thành và phát triển ngày càng sôi động. Khách hàng có nhiều lựa chọn để di chuyển trong đô thị, thay cho xe sử dụng xăng, dầu.
Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị 20 /CT-TTg, theo đó với thành phố Hà Nội từ 1/7/2026, không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1; từ ngày 1/1/2028 không có xe mô tô, xe gắn máy, hạn chế xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1, Vành đai 2; từ năm 2030 tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3.
Trong khi đó, TP HCM cũng đang rà soát phương án đề xuất hạn chế xe có mức phát thải cao tại các khu vực có nguy cơ gây ô nhiễm.
Điều này sẽ ảnh hưởng và làm thay đổi thói quen di chuyển hàng ngày của nhiều người dân. Khi xe sử dụng xăng dầu bị hạn chế, bị cấm sử dụng, buộc người dân phải chuyển đổi sang các phương tiện khác. Trong đó, ô tô điện mini là một trong những lựa thay thế.
Hiện thị trường ô tô điện mini đã hình thành và ngày càng sôi động với sự gia nhập của nhiều sản phẩm mới đa dạng. Thời gian tới sẽ có thêm những sản phẩm mới xuất hiện và dự báo giá ngày càng giảm.
Với số tiền từ 270 triệu đồng trở xuống, khách hàng có thể lựa chọn những mẫu xe điện mini ni dưới đây dùng để di chuyển trong các đô thị một cách linh hoạt, thay cho xe sử dụng xăng dầu.
Bestune Pony
Bestune, một công ty chuyên sản xuất xe điện các loại, thuộc tập đoàn FAW của Trung Quốc vừa tham gia vào phân khúc ô tô điện mini tại Việt Nam, với mẫu xe Pony (Xiaoma). Đây là chiếc xe có 2 cửa bên với 4 chỗ ngồi, được trang bị động cơ điện công suất 20 kW (27 mã lực). Dung lượng pin 13,8 kWh, giúp xe có khả năng di chuyển tối đa 170 km sau mỗi lần sạc đầy, đạt tốc độ tối đa 100 km/h, thời gian sạc đầy từ 6–8 giờ. Chiếc xe này có thể sạc tại nhà với nguồn điện 220V.
Xe có kích thước tổng thể dài 3.000mm, rộng 1.510mm, cao 1.630 mm; thiết kế nhỏ gọn, mềm mại, nữ tính, với đèn pha LED bo góc và cụm mâm 13 inch đồng màu cùng thân xe; phù hợp cho di chuyển trong đô thị. Khoang lái có trang bị tối giản, với vật liệu nỉ và nhựa, đi kèm màn hình trung tâm 7 inch, điều hòa chỉnh tay, cửa kính điện. Các tiện ích giải trí và an toàn ở mức cơ bản với 2 túi khí, có camera lùi. Giá bán theo công bố của nhà phân phối là 199 triệu đồng đã bao gồm thuế VAT.
Đại diện nhà phân phối, Công ty Carfe cho biết, ban đầu Bestune Pony được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc, sau đó tiến tới sản xuất lắp ráp tại Việt Nam. Do nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc với thuế suất 50% nên chi phí vẫn còn cao. Nếu lắp ráp tại Việt Nam, thuế suất thuế nhập khẩu bộ linh kiện dưới 10%, giúp chi phí giảm mạnh. Khi đó giá bán xe sẽ chỉ còn khoảng 120 triệu đồng. Với giá bán này, Carfe kỳ vọng Bestune Pony sẽ được nhiều khách hàng Việt Nam lựa chọn thay thế cho xe máy.
Nano S05
Công ty TMT Motors cho biết trong quý 4/2025, sẽ cho ra mắt một mẫu xe điện mini mang tên Nano S05.Nano S05 sở hữu kích thước tổng thể lần lượt là 2.400 x 1.380 x 1.580 mm. Xe có cấu hình 2 chỗ ngồi và thiết kế 2 cửa bên, hướng đến các khách hàng cá nhân hoặc những hộ gia đình trẻ có 2 người. Với kích thước nhỏ gọn, xe rất linh hoạt ở những tuyến đường nhỏ hẹp, khu dân cư đông đúc, tại các đô thị. Nó có thể dễ dàng đi trong những ngõ, ngách chỉ rộng khoảng 1,5m. Xe sử dụng điện hoàn toàn, không phát thải, có thể sạc bằng cả trạm công cộng lẫn ổ cắm tại nhà, đại diện TMT Motors cho biết.
Nano S05 được trang bị chuẩn sạc nhanh CCS2, có tầm hoạt động từ 120 – 150 km sau mỗi lần sạc đầy pin. Đáng chú ý là mẫu xe này sử dụng 2 pin có thể tháo rời khỏi xe với thao tác đơn giản, trong khoảng 15 giây. Người dùng có thể tháo rời pin mang đi sạc với ổ điện dân dụng. Thiết kế này giúp giải quyết vấn đề thiếu chỗ sạc, nhất là với những người ở chung cư cao tầng. Đặc biệt, xe có thể vận hành hoàn toàn bằng 1 pin, còn 1 pin để ở nhà sạc, dùng thay thế cho pin hết điện.
TMT Motors cho biết, chiếc xe này dự kiến có giá bán dưới 200 triệu đồng, cao hơn chiếc xe tay ga cao cấp một chút, hướng đến thay thế xe máy. Về chi phí vận hành chỉ bằng 1/3 so với 1 chiếc xe máy xăng. Được biết mẫu xe này được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam, theo các tiêu chuẩn kỹ thuật châu Âu.
Wuling Mini EV
Wuling Mini EV là cái tên không còn xa lạ với người tiêu dùng Việt Nam. Đây là sản phẩm của liên doanh General Motors, Tập đoàn Ô tô Thượng Hải và Công ty Ô tô Wuling Liễu Châu (SGMW). Xe được Công ty TMT Motors lắp ráp và phân phối tại Việt Nam từ tháng 8/2023. Xe có ngoại hình kiểu khối hộp, kích thước dài 2.920 mm, rộng 1.493 mm, cao 1.621 mm, chiều dài cơ sở 1.940 mm.
Wuling Mini EV có 2 phiên bản. Phiên bản tiêu chuẩn trang bị pin 9,6 kWh, đi được 120 km sau khi sạc đầy, giá bán 197 triệu VND; phiên bản nâng cao trang bị pin 13,9 kWh, đi được 170 km sau khi sạc đầy, giá bán 231 triệu VND. Xe sử dụng động cơ điện 20kW, có công suất 26,8 mã lực và mô-men xoắn 85Nm.
Minio Green
Minio Green là mẫu xe nhỏ nhất trong dải sản phẩm xe điện của Công ty VinFast. Kích thước dài 3.090 mm, rộng 1.496 mm, và cao 1.625 mm, với chiều dài cơ sở là 2.065 mm. Minio Green được trang bị động cơ điện với công suất tối đa 20 kW, mô-men xoắn cực đại 65 Nm, giúp xe có thể đạt tốc độ tối đa 80 km/h. Bộ pin Lithium-ion trên xe có dung lượng 14,7 kWh, cho quãng đường di chuyển tối đa 170 km sau mỗi lần sạc đầy, giá xe kèm pin là 269 triệu đồng.
Ưu điểm của những chiếc ô tô điện cỡ nhỏ là có kích thước nhỏ gọn, dễ dàng di chuyển trong các tuyến phố, ngõ nhỏ. Đa số mẫu xe điện cỡ nhỏ có khối pin nhỏ, có thể sạc tại nhà. Với quãng đường di chuyển mỗi ngày khoảng 50 km, một tuần chỉ cần sạc pin từ 1- 2 lần. Chi phí vận hành rẻ hơn cả xe máy chạy xăng. Không bị ảnh hưởng bởi mưa, nắng, lạnh như đi xe máy.
Hiện nay ô tô điện chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống đang được miễn lệ phí trước bạ, được ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt 3% đến hết ngày 28/2/2027. Tuy nhiên, vẫn phải chịu phí cấp biển giống như các loại ô tô con khác. Tại Hà Nội phí cấp biển là 20 triệu đồng. Mức phí này được cho là quá cao với ô tô điện mini giá rẻ. Để khuyến khích người dân sử dụng, các doanh nghiệp đề xuất cần miễn phí cấp biển số với xe điện mini. Cùng với đó cần ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt và miễn phí trước bạ lâu dài cho dòng xe này; tạo thuận lợi về hạ tầng cho dòng xe này.
