Du lịch

Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm cụ thể hóa cam kết hợp tác giữa hai địa phương trong phát huy giá trị Di sản thiên nhiên thế giới Vịnh Hạ Long - Quần đảo Cát Bà đã được UNESCO công nhận.

Mở ra tiềm năng phát triển lớn

Theo quy chế phối hợp vừa được UBND TP Hải Phòng và UBND tỉnh Quảng Ninh ký kết, các phương tiện thủy nội địa vận chuyển khách du lịch sẽ được phép hoạt động liên thông giữa hai vịnh. Việc kết nối vịnh Lan Hạ (Hải Phòng) - vịnh Hạ Long (Quảng Ninh) sẽ mở ra cơ hội hình thành các sản phẩm du lịch liên tuyến, gia tăng trải nghiệm cho du khách.

4 hành trình chung giữa hai vịnh được đưa vào khai thác sẽ kết nối hàng loạt điểm đến nổi bật của TP Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh. Các hành trình bao gồm: Hành trình VHL3 - Vịnh Lan Hạ kết nối các điểm Cửa Vạn, hang Tiên Ông, hồ Ba Hầm, đền Bà Men (Hạ Long) với Trà Báu, hang Sáng, hang Tối, Ba Trái Đào và làng chài Cái Bèo (Lan Hạ). Hành trình VHL4 - Vịnh Lan Hạ đi qua khu vực hang Cỏ, hang Thầy, Vông Viêng (Hạ Long) đến hang Sáng, hang Tối, Ông Cậm và bến Gia Luận (Lan Hạ). Hành trình VHL5 - Vịnh Lan Hạ kết nối các biểu tượng như Thiên Cung, Đầu Gỗ, hòn Trống Mái (Hạ Long) với Gia Luận, Trà Báu, hang Sáng và cửa Việt Hải (Lan Hạ). Hành trình VHL6 - Vịnh Lan Hạ đi từ hòn Chân Voi, đảo Tùng Lâm (Hạ Long) đến các điểm dịch vụ và bến Việt Hải tại vịnh Lan Hạ.

Việc ban hành quy chế phối hợp quản lý hoạt động tàu du lịch tuyến vịnh Lan Hạ - vịnh Hạ Long đánh dấu bước chuyển mới trong liên kết không gian du lịch di sản giữa Hải Phòng và Quảng Ninh. Các tuyến hành trình được đưa vào khai thác không chỉ mở rộng không gian tham quan mà còn tạo điều kiện để doanh nghiệp xây dựng sản phẩm du lịch đa dạng, kéo dài thời gian lưu trú và gia tăng chi tiêu của du khách. Bởi theo ước tính, sau khi quy chế có hiệu lực, dự kiến mỗi ngày sẽ có thêm khoảng từ 5.000 đến 6.000 du khách trong nước và quốc tế, trên 50 tàu nghỉ đêm đi từ vịnh Lan Hạ sang vịnh Hạ Long.

Đánh giá về tiềm năng này, bà Nguyễn Thị Hạnh - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết, quy chế phối hợp quản lý hoạt động tàu du lịch tuyến Vịnh Hạ Long – Vịnh Lan Hạ sẽ mở ra tiềm năng phát triển rất lớn cho du lịch hai địa phương, góp phần gia tăng nguồn khách và nâng cao giá trị khai thác di sản cho tỉnh Quảng Ninh.

Siết chặt quản lý, hướng tới phát triển bền vững

Thực tế, TP Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh là hai địa phương có nhiều tiềm năng, lợi thế sẵn có về cảnh quan thiên nhiên cũng như bề dày lịch sử, các giá trị văn hóa phong phú có thể khai thác phát triển du lịch.

Thời gian qua, sự liên kết trong phát triển du lịch giữa hai địa phương này mang lại hiệu quả rõ rệt, tạo ra sản phẩm du lịch liên vùng chất lượng, đáp ứng nhu cầu đa dạng của du khách và gia tăng sức cạnh tranh trong khu vực. Trong đó, đáng chú ý, hai địa phương phối hợp hiệu quả trong công tác xây dựng hồ sơ và cùng bảo vệ thành công hai di sản thế giới liên tỉnh, thành phố đầu tiên của Việt Nam là Di sản thiên nhiên thế giới Vịnh Hạ Long – Quần đảo Cát Bà (tháng 9/2023), Di sản thế giới Yên Tử - Vĩnh Nghiêm - Côn Sơn, Kiếp Bạc (tháng 7/2025).

Tuy nhiên, với riêng quần thể Vịnh Hạ Long – Quần đảo Cát Bà, dù có tính chất địa hình và giá trị tương đồng, việc quản lý và khai thác trước đây còn phân tách, gây khó khăn cho doanh nghiệp và du khách. Quy chế mới vì vậy không chỉ tháo gỡ điểm nghẽn liên kết mà còn tạo hành lang pháp lý thống nhất cho hoạt động du lịch.

Song song với việc mở tuyến, các cơ quan chức năng cũng siết chặt quản lý để đảm bảo an toàn và tính bền vững cho di sản. Theo đó, hai địa phương thống nhất toàn bộ tàu du lịch và tàu khách cao tốc phải lắp đặt thiết bị AIS hoặc GPS, kết nối liên tục và chia sẻ dữ liệu giữa Cảng vụ Quảng Ninh và Cảng vụ Hải Phòng. Tàu lưu trú ngủ đêm thuộc địa phương nào, phải neo đậu tại các điểm đã được quy định của địa phương đó.

Vào mùa hè, tàu hoạt động từ 5h và phải về cảng trước 20h. Vào mùa đông, thời gian hoạt động từ 5h30 đến trước 19h. Phương tiện hoạt động tại địa giới hành chính của địa phương nào thì địa phương đó chủ trì quản lý và chịu trách nhiệm xử lý các vấn đề phát sinh. Các tàu phải đảm bảo tiêu chuẩn về hệ thống xử lý nước thải, không sử dụng hoặc bán các sản phẩm nhựa dùng một lần trên tàu.

Theo bà Nguyễn Thị Hạnh, nhằm đảm bảo môi trường kinh doanh minh bạch, tỉnh Quảng Ninh yêu cầu Ban Quản lý Di sản thế giới Vịnh Hạ Long – Yên Tử khẩn trương làm việc với các chi hội tàu, thống nhất tiêu chuẩn, trong đó yêu cầu các phương tiện phải đáp ứng đầy đủ quy định tại Thông tư số 66 ngày 31/12/2025 của Bộ Xây dựng quy định các yêu cầu an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với tàu thủy lưu trú du lịch ngủ đêm, nhà hàng nổi, khách sạn nổi, cũng như các quy định liên quan của tỉnh đảm bảo tuyệt đối an toàn mọi mặt.

Cùng với đó, các lực lượng chức năng biên phòng, cảnh sát đường thủy, cảng vụ đường thuỷ tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho tàu hoạt động, đồng thời tăng cường quản lý, đảm bảo an ninh trật tự, xử lý nghiêm các vi phạm, đảm bảo môi trường kinh doanh lành mạnh, bền vững. Cảng vụ đường thủy nội địa thực hiện cấp phép, điều tiết, liên thông hoạt động giữa hai vịnh bảo đảm chặt chẽ, thuận lợi và an toàn.

Ông Vũ Văn Tuyển - Giám đốc Công ty Cổ phần Du lịch Quốc tế Thái Dương chia sẻ: “Việc ký kết và thực hiện quy chế này không chỉ nhằm đảm bảo an ninh, an toàn giao thông đường thủy mà còn hướng tới mục tiêu phát triển bền vững, bảo vệ giá trị Di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long - Quần đảo Cát Bà theo khuyến nghị của UNESCO. Đồng thời, mở ra dư địa lớn để các doanh nghiệp du lịch xây dựng các sản phẩm liên tuyến đặc sắc, kết nối Vịnh Hạ Long – Quần đảo Cát Bà. Qua đó, nâng cao trải nghiệm và kéo dài thời gian lưu trú của du khách”.

Bùi Hiền - Hải Ngân