Kinh tế địa phương

Đẩy nhanh tiến độ

Ngay sau khi Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2025-2030 được ban hành, lãnh đạo tỉnh Quảng Trị đã liên tục tổ chức các đợt kiểm tra thực địa tại loạt công trình hạ tầng trọng điểm. Thông qua việc trực tiếp thị sát, chính quyền địa phương kịp thời ghi nhận những khó khăn, vướng mắc của nhà thầu, đồng thời đưa ra các giải pháp tháo gỡ nhằm đảm bảo tiến độ thi công.

Mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh Lê Hồng Vinh trực tiếp kiểm tra dự án Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông - Tây và tuyến đường bộ ven biển đoạn qua khu vực Cửa Tùng - Cửa Việt. Trước đó, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hoàng Nam cũng đã làm việc tại dự án Quốc lộ 15D, đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, tập trung xử lý các “điểm nghẽn” về giải phóng mặt bằng, hướng tới mục tiêu hoàn tất bàn giao trong tháng 4/2026.

Theo đánh giá của Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh, tiến độ thi công tại một số gói thầu vẫn chưa đáp ứng yêu cầu đề ra. Công văn số 418 ngày 25/3 gửi 10 doanh nghiệp nhà thầu, chỉ rõ: bên cạnh yếu tố khách quan như biến động giá nhiên liệu và vật tư, nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ việc một số nhà thầu chưa huy động đầy đủ nguồn lực về máy móc, thiết bị và nhân sự theo cam kết hợp đồng.

Trước thực tế này, UBND tỉnh đã yêu cầu các nhà thầu lập lại tiến độ thi công chi tiết đối với từng gói thầu, từng đoạn tuyến đã được bàn giao mặt bằng, trong đó xác định rõ các mũi thi công, năng lực thiết bị và nhân lực triển khai.

Đồng thời, các đơn vị thi công được yêu cầu tăng cường huy động tối đa nguồn lực, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ. Công tác tư vấn giám sát cũng phải được siết chặt, đảm bảo bố trí đủ nhân sự có chuyên môn, thường xuyên kiểm tra, hướng dẫn thi công, qua đó vừa đảm bảo tiến độ, vừa kiểm soát chất lượng công trình theo yêu cầu.

Nỗi lòng doanh nghiệp

Áp lực chi phí đầu vào gia tăng trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động mạnh đang bào mòn biên lợi nhuận của các nhà thầu xây dựng. Trao đổi với phóng viên Diễn đàn Doanh nghiệp, ông Trương Xuân Đức, Giám đốc Công ty TNHH Xây dựng Mạnh Linh cho biết: “so với thời điểm ký hợp đồng giá dầu đã tăng gấp đôi, kéo theo giá vật liệu xây dựng leo thang. Trong điều kiện hiện nay, càng đẩy nhanh tiến độ thi công thì mức lỗ càng lớn, ước tính dao động từ 500 triệu đến 1 tỷ đồng mỗi ngày”.

Trước áp lực này, đại diện doanh nghiệp kiến nghị UBND tỉnh cần sớm có cơ chế điều chỉnh, bù giá phù hợp nhằm chia sẻ rủi ro với nhà thầu. Theo ông Đức, nếu có chính sách đủ rõ ràng và hợp lý, doanh nghiệp vẫn sẵn sàng chấp nhận giảm lợi nhuận, thậm chí chịu lỗ trong ngắn hạn để đảm bảo tiến độ các công trình trọng điểm, phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Với dự án Quốc lộ 15D, chỉ mới 30% khối lượng mặt bằng “sạch” được bàn giao và còn vướng cơ chế xin điều chuyển đất san lấp. Ông Đức bày tỏ, doanh nghiệp sẵn sàng hỗ trợ tối đa phương tiện, thiết bị, nhân lực giúp chính quyền sở tại hoàn thành giải phóng mặt bằng để tổ chức thi công ngay trong tháng 4 này.

Ở góc độ quản lý thi công trực tiếp tại hiện trường - ông Đinh Trọng Thanh, Công ty Cổ phần Xây dựng Công trình 525, Chỉ huy trưởng công trường cầu Cửa Tùng (thuộc Dự án Tuyến đường bộ ven biển phía Nam Quảng Trị) cho biết: giá xăng dầu tăng mạnh ảnh hưởng trực tiếp đến năng lực tổ chức thi công dự án. Đặc biệt còn khoảng 500m đường dẫn vào cầu, đang gây gián đoạn trong khâu vận chuyển vật liệu, ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ tổng thể của công trình.

Về vấn đề giá nhiên liệu, Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh đã đề cập trong công văn gửi nhà thầu: “Đối với các khối lượng thi công trong thời điểm giá nhiên liệu, vật tư tăng đột biến: Đề nghị nhà thầu phối hợp với đơn vị tư vấn giám sát rà soát, xác nhận để có cơ sở điều chỉnh giá theo Hợp đồng đã ký kết”.

Ông Hoàng Nam nhấn mạnh, trong thời gian tới, tỉnh sẽ tiếp tục tăng cường vai trò lãnh đạo, chỉ đạo của cả hệ thống chính trị, xác định triển khai các dự án hạ tầng là nhiệm vụ trọng tâm năm 2026 đối với các địa phương có tuyến đi qua. Đồng thời, các tổ công tác chuyên trách sẽ được thành lập nhằm trực tiếp chỉ đạo, kiểm tra và đôn đốc tiến độ thực hiện, đảm bảo các dự án được triển khai đúng kế hoạch đề ra.

Trương Khắc Trà