Ô tô - Xe máy
Xe nhập khẩu và xe điện kéo thị trường ô tô Việt tăng tốc
Thị trường ô tô Việt Nam phục hồi mạnh sau Tết, doanh số tháng 3 tăng vọt ở xe nhập khẩu và xe điện.
Theo báo cáo mới công bố của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán hàng của các thành viên trong tháng 3 đạt 38.704 xe, tăng tới 101% so với tháng 2 và cao hơn 122% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức phục hồi rất mạnh nếu đặt trong bối cảnh tháng 2 là giai đoạn thấp điểm do ảnh hưởng của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.
Trong cơ cấu sản phẩm, xe du lịch tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn nhất với 24.858 chiếc, tăng mạnh so với mức 12.376 xe của tháng trước. Phân khúc xe thương mại đạt 13.323 chiếc, còn xe chuyên dụng đạt 523 chiếc. Việc cả ba nhóm sản phẩm cùng tăng cho thấy sức mua không chỉ đến từ nhu cầu cá nhân mà còn xuất phát từ hoạt động đầu tư, vận tải và kinh doanh của doanh nghiệp.
Xét theo nguồn gốc, thị trường tiếp tục nghiêng về nhóm xe nhập khẩu nguyên chiếc. Trong tháng 3, lượng xe nhập khẩu bán ra đạt 23.011 chiếc, tăng tới 129% so với tháng trước. Trong khi đó, xe sản xuất, lắp ráp trong nước đạt 15.693 chiếc, tăng 70%.
Khoảng cách này cho thấy xe nhập khẩu vẫn duy trì lợi thế rõ rệt trong những tháng đầu năm 2026. Ở nhiều phân khúc như SUV đô thị, MPV gia đình hay crossover cỡ C, các mẫu xe nhập từ Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc đang có sức cạnh tranh lớn nhờ thiết kế mới, trang bị phong phú và chính sách giá hấp dẫn.
Tuy nhiên, số liệu của VAMA vẫn chưa phản ánh đầy đủ toàn bộ thị trường, bởi hai thương hiệu có doanh số lớn là VinFast và Hyundai Thành Công được công bố riêng.
Ở mảng xe điện, VinFast tiếp tục trở thành điểm sáng của toàn ngành khi bàn giao tổng cộng 27.609 ô tô điện trong tháng 3, gần gấp 3 lần mức 9.903 xe của tháng trước. So với cùng kỳ năm ngoái, mức tăng trưởng đạt 127%, cho thấy nhu cầu đối với xe điện đang tăng nhanh hơn dự báo.
Trong khi đó, Hyundai Thành Công ghi nhận doanh số 4.546 xe, tăng 47,5% so với tháng 2. Dù mức tăng không đột biến như VinFast, kết quả này vẫn phản ánh sự cải thiện rõ rệt của nhóm xe động cơ đốt trong truyền thống khi bước sang quý II.
Nhìn rộng hơn, diễn biến tăng trưởng mạnh trong tháng 3 cho thấy nhu cầu mua ô tô tại Việt Nam thực tế không suy yếu mà chỉ bị nén lại bởi yếu tố mùa vụ sau Tết. Tháng 2 vốn luôn là thời điểm người tiêu dùng hạn chế chi tiêu cho tài sản lớn, trong khi doanh nghiệp cũng tạm hoãn kế hoạch đầu tư phương tiện vận tải. Khi bước sang tháng 3, nhu cầu bị dồn nén bắt đầu giải phóng, kéo doanh số bật tăng trở lại.
Tuy nhiên, mức tăng trưởng năm nay không chỉ mang yếu tố mùa vụ mà còn phản ánh những thay đổi đáng chú ý trong xu hướng tiêu dùng. Điểm nổi bật nhất là xe nhập khẩu tiếp tục bán tốt hơn xe lắp ráp trong nước, cho thấy người mua ngày càng cởi mở với các dòng xe ngoại, đặc biệt ở nhóm xe phổ thông có mức giá dễ tiếp cận.
Song song với đó, xe điện đang nổi lên như một động lực tăng trưởng mới của toàn thị trường. Việc VinFast tăng trưởng gần gấp ba lần chỉ trong một tháng cho thấy phân khúc này đã vượt qua giai đoạn thử nghiệm ban đầu để bước vào thời kỳ mở rộng quy mô thực sự. Khi giá bán ngày càng dễ tiếp cận hơn, mạng lưới trạm sạc phủ rộng và chi phí sử dụng thấp hơn xe xăng, nhóm khách hàng cá nhân lẫn tài xế dịch vụ đều có xu hướng chuyển dịch nhanh sang xe điện.
Một yếu tố khác góp phần thúc đẩy sức mua là cuộc đua giảm giá và xả kho diễn ra trên diện rộng. Từ đầu năm đến nay, nhiều hãng xe liên tục tung ưu đãi hàng chục đến hàng trăm triệu đồng, kết hợp hỗ trợ lệ phí trước bạ, lãi suất vay và quà tặng phụ kiện. Mặt bằng giá giảm sâu ở nhiều phân khúc đã kéo lượng khách quay trở lại showroom, đặc biệt ở nhóm sedan cỡ B, SUV đô thị và MPV 7 chỗ.
Dù vậy, việc thị trường tăng trưởng mạnh nhờ ưu đãi cũng cho thấy áp lực cạnh tranh giữa các hãng vẫn rất lớn. Trong bối cảnh nguồn cung dồi dào và nhiều mẫu xe mới liên tục ra mắt, các nhà sản xuất buộc phải duy trì chính sách kích cầu để bảo vệ thị phần.
Nếu mặt bằng ưu đãi tiếp tục kéo dài trong tháng 4 và quý II, thị trường ô tô Việt Nam nhiều khả năng sẽ duy trì trạng thái sôi động, với tâm điểm là nhóm xe phổ thông và xe điện đô thị. Đây sẽ là giai đoạn quan trọng để kiểm chứng liệu đà phục hồi hiện nay là xu hướng bền vững của sức mua, hay chỉ là hiệu ứng bật tăng sau tháng thấp điểm Tết.