Chính trị - Xã hội
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc dự khởi công Bến cảng container Liên Chiểu
Dự án bến cảng container Liên Chiểu với tổng mức đầu tư hơn 45.000 tỷ đồng (gần 2 tỷ USD) được kỳ vọng trở thành cửa ngõ trung chuyển quốc tế lớn nhất miền Trung.
Ngày 25/4, UBND Thành phố Đà Nẵng phối hợp cùng Liên danh nhà đầu tư gồm Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan) tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu.

Được biết, Cảng Liên Chiểu được quy hoạch tại vị trí chiến lược, nằm trên tuyến hàng hải quốc tế và là điểm cuối của hành lang Kinh tế Đông – Tây một trong những trục kết nối quan trọng giữa Việt Nam với khu vực Đông Nam Á và vùng Mekong.
Với tổng mức đầu tư khoảng 45.268 tỷ đồng, dự án được quy hoạch đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế, gồm 08 bến container với tổng chiều dài cầu cảng 2.750m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 18.000 TEU, công suất thiết kế đạt 5,7 triệu TEU/năm (tương đương khoảng 74 triệu tấn/ năm). Sau 03 năm đưa vào vận hành, khai thác giai đoạn 1 dự kiến đạt 4,0 triệu TEU/năm.
Cảng container Liên Chiểu được định hướng phát triển thành hệ sinh thái logistics hiện đại, tích hợp đầy đủ các chức năng từ bến sà lan, hệ thống kho bãi, kiểm hóa, đóng rút container đến trung tâm điều hành và kết nối trực tiếp với mạng lưới đường sắt quốc gia, hình thành chuỗi vận tải đa phương thức.

Phát biểu tại sự kiện, đồng chí Phạm Gia Túc - Uỷ viên Bộ Chính trị, Bí Thư Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ cho biết, xác định tiềm năng, vị trí, vai trò quan trọng của thành phố Đà Nẵng, là trung tâm kinh tế - xã hội lớn của vùng và cả nước, trong những năm qua, Bộ Chính trị, Quốc hội và Chính phủ đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách đặc thù, vượt trội để tạo động lực bứt phá cho Thành phố. Trong đó, Dự án cảng biển Liên Chiểu có quy mô vốn đầu tư từ 45.000 tỷ đồng trở lên được đưa vào danh mục dự án thu hút nhà đầu tư chiến lược, với nhiều ưu đãi đặc biệt về thuế, đất đai và thủ tục hành chính rút gọn.
Đây chính là "tấm vé thông hành" để Đà Nẵng tự tin mời gọi những "đại bàng" có năng lực thực sự, đưa thành phố bước vào chuỗi cung ứng logistics toàn cầu với vị thế của một trung tâm kinh tế biển hiện đại.
Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu mới chỉ bắt đầu, để các bến cảng sớm đi vào vận hành hiệu quả, đúng tiến độ, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ yêu cầu: Đối với Nhà đầu tư phải thực hiện đúng cam kết theo hồ sơ dự thầu và hợp đồng đã được ký kết, tập trung nguồn lực để thi công dự án An toàn - Chất lượng - Đúng tiến độ. Đặc biệt, phải xây dựng mô hình "Cảng xanh - Cảng thông minh", bảo vệ tối đa hệ sinh thái biển vịnh Liên Chiểu.
Đối với thành phố Đà Nẵng: Tiếp tục đồng hành, tạo mọi điều kiện thuận lợi, tháo gỡ kịp thời các vướng mắc, hỗ trợ tối đa cho Nhà đầu tư trong quá trình triển khai thực hiện dự án; nhất quyết không để các chính sách đặc thù bị bó hẹp bởi những quy định hành chính chồng chéo. Khẩn trương hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư và triển khai thi công phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại và các tuyến đường kết nối cảng Liên Chiểu với các khu chức năng của Khu Thương mại tự do Đà Nẵng và hệ thống giao thông quốc gia và khu vực logistics phía sau cảng để tạo thành một hệ sinh thái đồng bộ.
Đối với các Bộ, ngành Trung ương: Tiếp tục quan tâm, tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa, đặc biệt là hỗ trợ thành phố hoàn thiện, thực hiện tốt các cơ chế, chính sách đặc thù, cũng như ưu tiên các nguồn lực đầu tư phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại và hệ thống giao thông kết nối liên vùng nhằm phát huy tối đa hiệu quả của bến cảng container Liên Chiểu.

Đại diện lãnh đạo khai thác vận hành cảng Liên Chiểu, ông Nguyễn Văn Tiến chia sẻ: “Cảng Liên Chiểu là dự án được phát triển theo mô hình “cảng xanh, cảng thông minh”; ứng dụng công nghệ internet vạn vật (IoT) và trí tuệ nhân tạo (AI) trong quản lý, điều hành và cung cấp dịch vụ cảng; tự động hóa trong khai thác vận hành, sử dụng năng lượng sạch và thiết bị xanh nhằm giảm thiểu phát thải và đáp ứng các tiêu chuẩn Việt Nam và Quốc tế về môi trường. Qua đó, cảng Liên Chiểu được kỳ vọng trở thành mắt xích chiến lược trong chuỗi cung ứng xanh khu vực, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng hải quốc tế.”
Song hành với dự án, thành phố Đà Nẵng đã và đang triển khai hệ thống hạ tầng giao thông kết nối, nổi bật là tuyến đường ven biển nối Cảng Liên Chiểu với quy mô 06 làn xe, dài gần 3km, tổng mức đầu tư khoảng 1.203 tỷ đồng. Hệ thống hạ tầng này đóng vai trò là trục vận tải chuyên dụng, tăng năng lực lưu thông hàng hóa ra vào cảng, giảm áp lực cho giao thông đô thị và tối ưu chi phí logistics.
Đại diện Liên danh nhà đầu tư, ông Trần Văn Kỳ - Chủ tịch Tập đoàn Hateco cam kết triển khai Dự án Tổng thể bến cảng Container Liên Chiểu với tiêu chuẩn cao nhất về kỹ thuật, tiến độ và quản trị, phát huy tối đa thế mạnh của từng thành viên trong liên danh. Mục tiêu không chỉ là xây dựng một cảng biển hiện đại, mà còn kiến tạo một hệ sinh thái logistics đồng bộ, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của Việt Nam trên chuỗi cung ứng toàn cầu.