Ô tô - Xe máy

Một báo cáo mới công bố của ADAC - tổ chức cứu hộ giao thông lớn nhất nước Đức, cho thấy xe điện đang dần vượt qua xe động cơ đốt trong về độ tin cậy, dựa trên dữ liệu thực tế từ hàng triệu ca cứu hộ trên đường. Trong bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu tăng tốc điện hóa, phát hiện này được xem là một chỉ dấu quan trọng, góp phần định hình lại nhận thức vốn còn nhiều hoài nghi của người tiêu dùng đối với xe điện.

Về mặt kỹ thuật, lợi thế của xe điện xuất phát từ cấu trúc đơn giản hơn đáng kể so với xe chạy xăng hoặc diesel. Nếu như một động cơ đốt trong bao gồm hàng trăm chi tiết chuyển động như piston, trục khuỷu, hệ thống van hay phun nhiên liệu, thì hệ truyền động điện chỉ xoay quanh mô-tơ, bộ điều khiển và pin. Việc cắt giảm số lượng chi tiết cơ khí không chỉ giúp giảm nguy cơ hỏng hóc mà còn kéo theo chi phí bảo dưỡng thấp hơn. Xe điện cũng không cần thay dầu, không có hộp số truyền thống nhiều cấp và không phải xử lý các vấn đề liên quan đến khí thải - những yếu tố vốn thường xuyên phát sinh lỗi ở xe động cơ đốt trong.

Báo cáo năm 2024 của ADAC ghi nhận hơn 3,6 triệu trường hợp cứu hộ, trong đó 98,8% liên quan đến xe sử dụng động cơ đốt trong. Tuy nhiên, do xe xăng/dầu vẫn chiếm đa số trên đường, ADAC đã tập trung phân tích sâu hơn vào nhóm xe từ 2 đến 9 năm tuổi, với điều kiện mỗi mẫu phải đạt ít nhất 7.000 xe bán ra tại Đức nhằm đảm bảo độ tin cậy thống kê. Kết quả cho thấy, ở nhóm xe 4 năm tuổi, xe điện có tỷ lệ hỏng hóc 8,5 trường hợp trên mỗi 1.000 xe, trong khi xe chạy xăng hoặc diesel lên tới 12,9 trường hợp. Khoảng cách này càng nới rộng ở nhóm xe trẻ hơn, từ 2 đến 4 năm tuổi, khi xe điện chỉ ghi nhận 3,8 sự cố trên mỗi 1.000 xe, so với 9,4 sự cố ở xe động cơ đốt trong, gần gấp ba lần.

Dù vậy, điểm đáng chú ý là nguyên nhân chính dẫn đến các ca cứu hộ lại không nằm ở hệ truyền động. Phần lớn sự cố ở cả hai loại xe đều liên quan đến ắc quy phụ 12V - bộ phận cung cấp điện cho hệ thống khởi động và các thiết bị điện tử trên xe. Với tuổi thọ trung bình khoảng 5 năm, đây vẫn là “điểm yếu” chung chưa được cải thiện triệt để, cho thấy ngay cả khi công nghệ truyền động thay đổi, một số thành phần truyền thống vẫn đóng vai trò then chốt trong độ ổn định vận hành.

Đi sâu vào từng mẫu xe, dữ liệu của ADAC cũng cho thấy sự phân hóa rõ rệt giữa các nhà sản xuất. Các mẫu xe của Tesla tiếp tục dẫn đầu về độ tin cậy, với Tesla Model 3 chỉ ghi nhận 0,5 sự cố trên mỗi 1.000 xe và Tesla Model Y ở mức 0,9. Volkswagen cũng cho thấy sự cải thiện đáng kể với Volkswagen ID.4 đạt tỷ lệ 1,0 sự cố/1.000 xe, trong khi Audi với Audi Q4 e-tron ghi nhận 0,7 sự cố. Ở chiều ngược lại, Hyundai Ioniq 5 là mẫu xe có tỷ lệ sự cố cao nhất trong nghiên cứu, với 22,4 trường hợp trên mỗi 1.000 xe, cho thấy không phải mọi mẫu xe điện đều có mức độ hoàn thiện như nhau.

Những số liệu này mang ý nghĩa quan trọng đối với thị trường, đặc biệt khi độ tin cậy luôn là yếu tố then chốt trong quyết định mua xe. Trong nhiều năm, xe điện thường bị nghi ngại về độ bền, chi phí sửa chữa và khả năng vận hành dài hạn. Tuy nhiên, dữ liệu thực tế từ một thị trường phát triển như Đức đang dần đảo chiều quan điểm này, cho thấy xe điện không chỉ ngang bằng mà còn có thể vượt trội hơn xe động cơ đốt trong ở khía cạnh ổn định.

Dẫu vậy, bức tranh tổng thể vẫn cần được nhìn nhận một cách cân bằng. Hạ tầng sạc, chi phí thay thế pin, cũng như sự khác biệt về chất lượng giữa các thương hiệu vẫn là những yếu tố ảnh hưởng lớn đến trải nghiệm người dùng. Ngoài ra, như chính nghiên cứu đã chỉ ra, những lỗi tưởng chừng nhỏ như ắc quy phụ vẫn có thể khiến xe “nằm đường”, cho thấy việc bảo dưỡng định kỳ vẫn đóng vai trò không thể thay thế.

Tổng thể, kết quả từ ADAC củng cố thêm một xu hướng đang ngày càng rõ nét: xe điện không chỉ là giải pháp giảm phát thải mà còn đang trở thành lựa chọn hợp lý về mặt kỹ thuật. Khi công nghệ tiếp tục hoàn thiện và quy mô thị trường mở rộng, khoảng cách về độ tin cậy giữa xe điện và xe động cơ đốt trong nhiều khả năng sẽ còn tiếp tục được nới rộng, qua đó thúc đẩy nhanh hơn quá trình chuyển dịch của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

Thanh Trà