Ô tô - Xe máy

Tháng 4/2026, thị trường ghi nhận sự sụt giảm chung nhưng vẫn xuất hiện nhiều điểm sáng đáng chú ý, nổi bật là màn bứt phá của Toyota Veloz Cross. Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), VinFast và Hyundai Thành Công, tổng doanh số toàn thị trường đạt hơn 60.600 xe, giảm khoảng 14,5% so với tháng trước. Dù sức mua đi xuống, nhiều mẫu xe động cơ đốt trong vẫn duy trì tăng trưởng tích cực, phản ánh xu hướng lựa chọn thực dụng của người tiêu dùng Việt Nam trong giai đoạn hiện nay.

Toyota tiếp tục là thương hiệu nổi bật nhất ở mảng xe xăng, dầu khi có tới hai mẫu xe góp mặt trong nhóm bán chạy nhất thị trường là Veloz Cross và Yaris Cross. Trong đó, Toyota Veloz Cross bất ngờ vươn lên dẫn đầu với 1.503 xe bán ra, trở thành mẫu xe gây chú ý nhất tháng. Đà tăng trưởng mạnh giúp mẫu MPV này vượt Mitsubishi Xpander để dẫn đầu phân khúc với khoảng cách khoảng 230 xe.

Sự vươn lên của Veloz Cross cũng phản ánh xu hướng tiêu dùng ngày càng thực dụng của khách hàng Việt. Trong bối cảnh kinh tế còn nhiều biến động, người mua ô tô hiện không còn quá chú trọng yếu tố hình thức hay thương hiệu đơn thuần mà ưu tiên các mẫu xe đáp ứng được nhiều nhu cầu sử dụng cùng lúc. Những mẫu MPV cỡ nhỏ như Veloz Cross được đánh giá cao nhờ không gian rộng rãi, tiết kiệm nhiên liệu, dễ vận hành trong đô thị và phù hợp cả mục đích gia đình lẫn kinh doanh dịch vụ.

Đáng chú ý, việc Veloz Cross vượt Xpander cho thấy phân khúc MPV đang bước vào giai đoạn cạnh tranh quyết liệt hơn. Trong nhiều năm, Xpander gần như thống trị tuyệt đối phân khúc nhờ lợi thế thương hiệu và thiết kế phù hợp thị hiếu người Việt. Tuy nhiên, sự thay đổi về sản phẩm, chính sách bán hàng và nhu cầu tiêu dùng đang khiến khoảng cách giữa các mẫu xe dần thu hẹp.

Ở phân khúc SUV cỡ B, Toyota Yaris Cross tiếp tục duy trì phong độ ổn định với 1.344 xe bán ra trong tháng 4, giữ vững vị trí dẫn đầu trước Mitsubishi Xforce và nhiều đối thủ khác. Trong khi đó, Toyota Vios tiếp tục dẫn đầu phân khúc sedan cỡ B, bỏ xa đối thủ Honda City. Điều này cho thấy nhóm xe gầm cao đô thị và sedan phổ thông vẫn là lựa chọn ưu tiên của phần lớn người dùng Việt Nam nhờ tính thực dụng, chi phí vận hành hợp lý và khả năng đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày.

Một điểm đáng chú ý khác là sự tăng trưởng đều đặn của xe hybrid. Theo VAMA, doanh số xe hybrid tháng 4 đạt 1.723 chiếc, nâng tổng lượng xe hybrid bán ra trong 4 tháng đầu năm lên 6.848 chiếc. Toyota tiếp tục chiếm ưu thế khi nắm khoảng 62% thị phần với 1.069 xe bán ra. Corolla Cross HEV hiện là mẫu xe hybrid bán chạy nhất thị trường.

Dù doanh số hybrid chưa quá lớn so với xe động cơ đốt trong truyền thống, sự tăng trưởng của phân khúc này cho thấy người dùng Việt đang quan tâm nhiều hơn tới yếu tố tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải. Trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động và xu hướng điện hóa diễn ra mạnh mẽ trên toàn cầu, hybrid được xem là giải pháp chuyển tiếp phù hợp trước khi xe điện phổ biến rộng rãi hơn.

Ở phân khúc bán tải, thị trường cũng xuất hiện tín hiệu tích cực nhờ những thay đổi về chính sách. Cuối tháng 4/2026, UBND TP Hà Nội ban hành quyết định cho phép xe bán tải pickup được lưu thông 24/24h trên địa bàn thành phố. Chính sách mới được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực tăng trưởng cho phân khúc này trong thời gian tới.

Trong bối cảnh đó, Toyota Hilux tiếp tục là mẫu bán tải nổi bật trên thị trường với 684 xe bán ra trong tháng 4, nâng lũy kế từ đầu năm lên 2.333 xe. Việc nới lỏng điều kiện lưu thông giúp tăng tính tiện dụng của dòng xe bán tải, đồng thời mở rộng nhóm khách hàng tiềm năng, đặc biệt là những người vừa có nhu cầu phục vụ công việc vừa muốn sử dụng xe cho mục đích cá nhân.

Nhìn tổng thể, dù thị trường ô tô tháng 4/2026 ghi nhận sự sụt giảm về doanh số, các phân khúc đáp ứng tốt nhu cầu thực tế của người dùng vẫn duy trì sức hút mạnh. Điều này cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển trưởng thành hơn, nơi người tiêu dùng ngày càng cân nhắc kỹ về hiệu quả sử dụng, chi phí vận hành và giá trị lâu dài thay vì chỉ chạy theo xu hướng nhất thời.

Thanh Trà