Sedan hạng D thê thảm, Honda Accord và Mazda 6 không có doanh số

Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, doanh số bán dòng sedan cỡ D tháng 5/2025 của các doanh nghiệp thành viên đạt 266 xe, giảm so với 303 xe của tháng 4/2025.

Trên thị trường ô tô hiện có 4 mẫu sedan phổ biến gồm: Toyota Camry, Mazda 6, Kia K5 và Honda Accord. Trong đó, Toyota Camry có doanh số cao nhất đạt 249 xe, tiếp đến là Kia K 5 với 17 xe, còn 2 mẫu xe Honda Accord và Mazda 6 không bán được chiếc nào. Trong nhóm 10 xe bán ít nhất trên thị trường tháng 5/2025 thì có 3 mẫu sedan hạng D là Honda Accord, Mazda6 và Kia K5. Cộng dồn cả 5 tháng đầu năm phân khúc sedan hạng D bán được 1.109 xe, rơi vào nhóm đội sổ.

Honda Accord có giá niêm yết 1,319 tỷ đồng, từ đầu năm 2025 đã giảm giá 250 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống còn 1,069 tỷ đồng, nhưng tính đến hết tháng 5/2025 chỉ bán được 15 xe tất cả. Mazda 6 hiện tại đang được ưu đãi với giá chỉ từ 769- 899 triệu đồng, rẻ ngang các mẫu SUV cỡ C nhưng doanh số vẫn thấp, tính đến hết tháng 5/2025 doanh số mẫu xe này chỉ đạt 56 chiếc. Kia K5 có giá bán từ 839 - 957 triệu đồng, doanh số bán 5 tháng đầu năm 2025 đạt 97 xe.

Toyota Camry là mẫu xe bán dẫn đầu phân khúc, với giá bán từ 1,22 tỷ- 1,53 tỷ đồng là mẫu xe bán dẫn đầu phân khúc, với 940 xe tính đến hết tháng 5/2025. Dù bán chạy nhất nhưng vẫn còn xe tồn kho từ 2024. Hiện các đại lý Toyota đưa ra mức giảm giá 90-120 triệu cho mẫu sedan Camry sản xuất 2024. Trong đó bản tiêu chuẩn 2.0Q giảm 90 triệu đồng, đua giá bán xuống còn 1,13 tỷ đồng, bản 2.5 HEV Mid giảm 100 triệu đồng, đưa giá bán xuống còn 1,36 tỷ đồng, bản 2.5 HEV Top giảm 120 triệu đồng đưa giá bán xuống còn 1,36 tỷ đồng.

Cả năm 2024, doanh số bán 4 mẫu xe này chỉ đạt 2.337 xe, trong đó Toyota Camry đạt 1.333 xe, Mazda 6 đạt 612 xe, Kia K5 đạt 301 xe và Honda Accord đạt 91 xe. Sức mua trên thị trường ô tô đang giảm, khiến phân khúc sedan hạng D thêm khó khăn. Dự báo cả năm 2025 sẽ còn thê thảm hơn đối với 3 mẫu xe Honda Accord, Mazda 6 và Kia K5.

Những năm gần đây, phân khúc sedan hạng D cũng có nhiều thay đổi, trang bị thêm nhiều tính năng hiện đại, thậm chí là “xanh hóa” với công hybrid và “lột xác” về thiết kế, được giới chuyên môn đánh giá khá cao. Hiện tại giá bán bản thấp nhất lùi về dưới 800 triệu đồng và cao nhất chưa tới 1,5 tỷ đồng. Tuy nhiên, ngày càng bị “lãng quên”, có ít đóng góp vào doanh số của các doanh nghiệp.

Cùng với đó, sự “trỗi dậy” của những dòng xe SUV, MPV, CUV đã khiến thị phần xe sedan ngày càng thu hẹp. Đặc biệt, phân khúc SUV hạng C và D với những ưu thế vượt trội và ngày càng giảm giá đã lấy đi nhiều khách hàng của sedan hạng D.

Sedan hạng D cũng được cho là khá kén chọn khách, chủ yếu dành cho những khách hàng khá giả, tầm trung niên trở lên, không phù hợp nhiều với giới trẻ. Chỉ còn Toyota Camry vẫn duy trì được sức hút với khách hàng dù có giá bán cao nhất phân khúc.