Người tiêu dùng Việt Nam ngày càng quan tâm đến dòng xe hybrid. Dù vậy vẫn chưa hết e ngại về chi phí thay pin. Thực tế, thay pin cho xe hybrid có tốn kém?
Một khách hàng tại Phú Thọ đang sử dụng chiếc Toyota Corolla Altis hybrid (HEV) cho biết, sau cơn mưa lớn kéo dài 3 giờ liền, vào buổi tối một ngày trung tuần tháng 5/2026, nước đã tràn vào hầm để ô tô của gia đình. Chiếc Toyota Corolla Altis HEV đang đỗ trong hầm đã bị ngập tới ngang cửa xe.
Khi nước rút, khách hàng đã gọi cứu hộ đưa xe đến xưởng dịch vụ chính hãng Toyota Việt Nam để kiểm tra, đánh giá thiệt hại. Sau khi kiểm tra, phía xưởng dịch vụ báo giá tổng chi phí sửa chữa hết gần 231 triệu đồng, bao gồm 20 hạng mục kiểm tra, vệ sinh, thay thế và 23 hạng mục phụ tùng, vật tư. Trong đó, pin xe phải thay mới. Báo giá riêng cho pin xe là giá 63.641.000 đồng, được ưu đãi 10%, còn 57.276.900 đồng, cộng 8% VAT thành 61.859.052 đồng.
Thay pin mới cho xe hybrid được nhiều người tiêu dùng quan tâm bởi đây là bộ phận quan trọng và thường có giá trị cao. Nếu giá quá cao thì khoản chi phí nhiên liệu tiết kiệm tích lũy sau nhiều năm vận hành chưa chắc đã bù đắp đủ. Với giá pin xe Corolla Altis HEV chưa tới 62 triệu đồng, được nhiều người đánh giá là hợp lý, không quá cao so với một chiếc xe có giá bán 870 triệu đồng.
Thời gian gần đây, sự quan tâm đến dòng xe hybrid của người tiêu dùng Việt Nam tăng lên. Xe hybrid được cho là vận hành tiết kiệm nhiên liệu, êm ái và giảm phát thải ra môi trường. Giá xe cũng đã giảm nhiều nhờ được ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt. Dù vậy nhiều người vẫn băn khoăn, e ngại tuổi thọ pin xe ngắn, khi thay mới chi phí cao.
Với chi phí thay pin của chiếc Toyota Corolla Altis HEV thuộc dòng xe phổ thông đã phần nào giúp mọi người thấy yên tâm hơn.
Toyota hiện đang phân phối nhiều dòng xe có phiên bản hybrid tại Việt Nam. Đó là Camry HEV, Corolla Cross HEV, Innova Cross HEV, Corolla Altis HEV, Yaris Cross HEV, Alphard HEV. Loại pin sử dụng trên các dòng xe hybrid Toyota là NiMH (niken hydrua kim loại). Ưu điểm của pin NiMH là tuổi thọ dài, trung bình từ 15 - 20 năm, tương đương vòng đời của chiếc xe. Các chuyên gia thuộc tổ chức Consumer Reports (Mỹ) đã từng thử nghiệm chiếc Prius hybrid đời 2003, lăn bánh hơn 320.000 km mà chưa cần thay pin. Con số 320.000 km tương đương trung bình khoảng 15 năm lái xe của người Mỹ.
Ngoài độ bền và tuổi thọ cao thì bảo dưỡng pin NiMH không quá phức tạp. Bên cạnh đó, pin NiMH có giá thành sản xuất thấp hơn so với công nghệ pin hiện nay đang sử dụng trên các dòng xe thuần điện. Pin NiMH đã được sử dụng cho hơn 7 triệu xe hybrid của Toyota trên toàn cầu, từ hàng chục năm qua. Nó có chi phí hợp lý, trong khi đạt được mục tiêu cắt giảm khí thải, bảo vệ môi trường.
Toyota cho biết, giá pin dành cho xe hybrid đã giảm mạnh thời gian quan tới 34%. Tại Việt Nam Toyota đã thông báo công khai giá thay thế pin từ 64-75 triệu đồng dành cho các mẫu xe Yaris Cross HEV, Innova Cross HEV, Corolla Cross HEV, Corolla Altis HEV, Camry HEV và Alphard HEV. Các dòng xe hybrid được bảo hành 7 năm hoặc 150.000 km tùy điều kiện nào đến trước.
Theo công bố của Toyota xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu gần một nửa so với xe thuần xăng với cùng điều kiện vận hành. Còn thử nghiệm của nhóm chuyên gia dẫn đầu bởi PGS. TS Đàm Hoàng Phúc (Đại học Bách Khoa Hà Nội) trên chiếc Toyota Corolla Cross 1.8 HEV trong 2 tháng cho thấy, tại khu vực nội đô Hà Nội mức tiêu hao nhiên liệu trung bình giờ cao điểm là 5,6 lít/100 km, giờ bình thường là 4,8 lít/100 km và trên cao tốc là 4,6 lít/100km. Giá xăng dầu càng cao thì hybrid càng thể hiện lợi thế vượt trội.
