Thị trường ô tô hybrid tại Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trong nửa đầu năm 2026 khi phần lớn các mẫu xe đều ghi nhận doanh số cao hơn cùng kỳ năm trước.
Theo số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), 9 mẫu xe hybrid bán chạy nhất đều đến từ ba thương hiệu Nhật Bản là Toyota, Honda và Suzuki. Trong đó, Toyota tiếp tục chiếm ưu thế với 5 đại diện, đồng thời nắm giữ hai vị trí dẫn đầu về doanh số.
Dẫn đầu thị trường là Toyota Corolla Cross HEV với 2.800 xe bán ra trong 6 tháng đầu năm, tăng mạnh so với 1.194 xe cùng kỳ năm 2025. Mẫu crossover cỡ B+ nhập khẩu từ Thái Lan hiện có giá niêm yết 865 triệu đồng và tiếp tục là sản phẩm hybrid bán chạy nhất của Toyota tại Việt Nam.
Đứng thứ hai là Toyota Innova Cross HEV với 2.511 xe, tăng từ 1.313 xe của cùng kỳ năm trước. Mẫu MPV cỡ trung nhập khẩu từ Indonesia hiện được phân phối với giá niêm yết 960 triệu đồng.
Vị trí thứ ba thuộc về Honda CR-V Hybrid với 1.831 xe, tăng so với 877 xe cùng kỳ năm ngoái. Đây cũng là mẫu xe hybrid lắp ráp trong nước có doanh số cao nhất trên thị trường hiện nay, với mức giá từ 1,17 đến 1,25 tỷ đồng.
Xếp ngay sau là Toyota Yaris Cross HEV với 1.107 xe, trong khi cùng kỳ năm 2025 chỉ đạt 187 xe. Mẫu crossover cỡ B nhập khẩu này là một trong những sản phẩm có mức tăng trưởng doanh số mạnh nhất trong bảng xếp hạng.
Ở vị trí thứ năm, Suzuki XL7 Hybrid đạt 995 xe, giảm so với 1.193 xe của cùng kỳ năm trước. Đây là mẫu xe duy nhất trong nhóm dẫn đầu ghi nhận mức sụt giảm đáng kể về doanh số.
Ba vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Honda HR-V Hybrid với 645 xe, Toyota Camry HEV với 484 xe và Honda Civic Hybrid với 313 xe. So với cùng kỳ năm 2025, HR-V Hybrid và Civic Hybrid đều tăng doanh số, trong khi Camry HEV giảm từ 685 xe xuống còn 484 xe.
Khép lại bảng xếp hạng là Toyota Alphard HEV với 177 xe, tăng từ 59 xe của cùng kỳ năm trước. Dù doanh số không lớn do thuộc phân khúc MPV hạng sang với giá bán hơn 4,4 tỷ đồng, mẫu xe này vẫn ghi nhận mức tăng đáng kể so với năm 2025.
Từ số liệu của VAMA có thể thấy, 7 trong 9 mẫu xe hybrid bán chạy đều đạt doanh số cao hơn cùng kỳ năm trước, cho thấy nhu cầu đối với dòng xe sử dụng công nghệ hybrid tiếp tục cải thiện. Chỉ có Suzuki XL7 Hybrid và Toyota Camry HEV ghi nhận doanh số giảm trong nửa đầu năm.
Một điểm đáng chú ý là Toyota tiếp tục chiếm ưu thế rõ rệt trong phân khúc hybrid khi có 5 mẫu xe góp mặt trong bảng xếp hạng, gồm Corolla Cross HEV, Innova Cross HEV, Yaris Cross HEV, Camry HEV và Alphard HEV. Không chỉ có số lượng sản phẩm nhiều nhất, hãng còn chiếm hai vị trí dẫn đầu và xuất hiện ở hầu hết các phân khúc từ crossover cỡ B, B+, sedan hạng D đến MPV phổ thông và MPV cao cấp.
Trong khi đó, Honda có ba mẫu xe góp mặt gồm CR-V Hybrid, HR-V Hybrid và Civic Hybrid. Cả ba đều ghi nhận doanh số cao hơn cùng kỳ năm trước, trong đó CR-V Hybrid là mẫu xe có lượng tiêu thụ lớn nhất của hãng. Suzuki chỉ có một đại diện là XL7 Hybrid và cũng là mẫu xe duy nhất trong nhóm MPV phổ thông ghi nhận doanh số giảm.
Xét theo phân khúc, SUV/crossover tiếp tục là nhóm xe hybrid được người tiêu dùng lựa chọn nhiều nhất. Sáu trong chín mẫu xe thuộc bảng xếp hạng là crossover hoặc SUV gầm cao, trong đó bốn vị trí dẫn đầu đều thuộc về các mẫu xe gầm cao. Điều này phản ánh xu hướng chung của thị trường ô tô Việt Nam trong những năm gần đây khi người mua ưu tiên các mẫu xe đa dụng, khoảng sáng gầm lớn và phù hợp với nhiều điều kiện vận hành.
Ở chiều ngược lại, các mẫu sedan hybrid có doanh số khiêm tốn hơn. Toyota Camry HEV và Honda Civic Hybrid cộng lại chỉ đạt 797 xe trong nửa đầu năm, thấp hơn đáng kể so với doanh số của các mẫu crossover dẫn đầu. Điều này cho thấy xu hướng dịch chuyển từ sedan sang SUV vẫn tiếp tục diễn ra ngay cả trong phân khúc xe hybrid.
Kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm cũng cho thấy thị trường hybrid tại Việt Nam đang dần mở rộng khi nhiều mẫu xe ghi nhận mức tăng trưởng hai hoặc ba chữ số so với cùng kỳ. Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhưng chưa sẵn sàng chuyển hẳn sang xe thuần điện, hybrid vẫn là lựa chọn phù hợp nhờ không phụ thuộc vào hạ tầng sạc và có chi phí sử dụng thấp hơn so với xe động cơ đốt trong truyền thống. Với xu hướng này, phân khúc hybrid được dự báo sẽ tiếp tục duy trì sức tăng trưởng trong thời gian tới khi ngày càng có thêm nhiều mẫu xe mới được đưa ra thị trường.
