Sau gần 2 năm phát triển, những chiếc ô tô điện mini 2 chỗ ngồi đầu tiên chuẩn bị lăn bánh, mở ra phân khúc tiêu dùng mới tại Việt Nam.
Theo nguồn tin từ Công ty CP TMT Motors, lô ô tô điện mini Nano S05 đầu tiên, đã xuất xưởng tại nhà máy Phố Nối, Hưng Yên, chuẩn bị giao cho khách hàng.
Xe có 2 phiên bản, pin cố định chạy tối đa 120 km, có giá giá bán chính thức 148 triệu đồng, phiên bản 2 pin tháo dời dạng vali kéo chạy tối đa 150 km có giá 170 triệu đồng. Với phiên bản pin tháo rời, có thể sử dụng 1 pin chạy tối đa 75km.
Nano S05 là mẫu ô tô điện mini 2 chỗ ngồi, được TMT Motors phát triển từ gần 2 năm qua. Theo thông tin TMT Motors từng công bố, xe sử dụng vành 13 inch, có 2 cửa bên và cửa hậu phía sau kích thước lớn. Nano S05 có chiều dài 2.280mm, rộng 1.290 mm và cao 1.590 mm.
Khoang cabin Nano S05 được thiết kế theo hướng tối giản, với màn hình màu 5 inch hiển thị các thông tin cơ bản như tốc độ, dung lượng pin và chế độ vận hành. Xe không có màn hình giải trí trung tâm, nhưng được trang bị một số tiện nghi cơ bản như cổng USB, giá đỡ điện thoại, kính chỉnh điện và điều hòa. Phía sau hàng ghế là khu vực chứa đồ. Xe được hỗ trợ sạc từ nguồn điện dân dụng 220V tại nhà và sử dụng chuẩn sạc CCS2 (tích hợp cả sạc chậm AC và sạc nhanh DC).
Nano S05 được phát triển dựa trên triết lý thiết kế và nền tảng kỹ thuật của mẫu Silence S04, đã bán tại 13 nước châu Âu. Được TMT Motors tinh chỉnh về khả năng vận hành, độ bền và tính tiện dụng, để phù hợp với thị trường Việt Nam.
Theo tính toán của TMT, chi phí nhiên liệu của Nano S05 rẻ hơn một nửa so với chiếc xe máy Honda Wave, khi sạc điện tại nhà theo giá bán lẻ điện sinh hoạt hộ gia đình.
Cụ thể, với phiên bản Nano S05 sử dụng 1 pin gắn liền với xe, có dung lượng 7,68 kWh, quãng đường di chuyển tối đa 120 km sau mỗi lần sạc đầy; bình quân mỗi ngày khách hàng di chuyển 40 km, mỗi km tieu thụ 0,064 kWh, mỗi ngày tiêu thụ 2,56 kWh, một năm tiêu thụ 934,4 kWh, với giá bán lẻ điện sinh hoạt bậc 4 hiện tại là 3.456 đồng, chi phí tiền điện hết 3.229.286 đồng/năm.
Với phiên bản Nano S05, sử dụng 2 pin tháo rời, dung lượng 8,67 kWh, quãng đường di chuyển tối đa 150 km sau mỗi lần sạc đầy; bình quân mỗi ngày di chuyển 40 km, mỗi km tiêu thụ 0,0578 kWh, mỗi ngày tiêu thụ 2,31 kWh, một năm tiêu thụ 843,9 kWh, với giá bán lẻ điện sinh hoạt bậc 4, chi phí hết 2.916.518 đồng/năm. Nếu chỉ sử dụng1 pin dung lượng 4,33 kWh, có thể di chuyển tối đa 75 km; bình quân mỗi ngày khách hàng đi 40 km, mức tiêu thụ điện mỗi km là 0,0577 kWh, mỗi ngày tiêu thụ 2,31 kWh, một năm tiêu thụ 842 kWh, với giá bán lẻ điện sinh hoạt bậc 4, chi phí hết 2.909.000 đồng/năm.
Trong khi đó, chiếc Honda Wave Alpha dung tích xi lanh 110cc, mức tiêu thụ nhiên liệu 1,72 lít xăng/100 km; bình quân mỗi ngày di chuyển 40 km, với giá bán lẻ xăng E10 RON 95-III hiện nay hơn 24.000 đồng/lít, mức tiêu thụ xăng mỗi km là 0,0172 lít, một ngày tiêu thụ 0,688 lít, một năm tiêu thụ 251,1 lít, chi phí hết hơn 6.000.000 đồng/năm, cao gấp 2 lần so với Nano S05. Nếu so với xe tay ga cao cấp Honda SH dung tích xi lanh 160cc thì chi phí nhiên liệu còn cao hơn nữa.
Tại Việt Nam những chiếc ô tô 2 chỗ hiện vẫn còn khá xa lạ với đa số người dân. Nhưng tại nhiều quốc gia nó đã trở nên phổ biến. Ô tô 2 chỗ siêu nhỏ, đang dần trở thành một xu hướng di chuyển trong bối cảnh đô thị hóa gia tăng và tình trạng giao thông ngày càng phức tạp…
Nano S05 hướng đến nhóm khách hàng chuyển từ xe máy sang ô tô điện, tối ưu cho việc di chuyển trong các tuyến phố đông đúc, ngõ hẹp và khu dân cư. Phù hợp với những gia đình nhỏ và những người trẻ tuổi, dùng để di chuyển trong nội đô, đi làm, đi mua sắm, đưa đón con đi học.
Theo ông Bùi Văn Hữu Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần TMT Motors, sự xuất hiện của Nano S05 mở ra phân khúc tiêu dùng mới, đáp ứng nhu cầu của những người đang tìm kiếm một phương tiện an toàn và sạch sẽ hơn xe máy nhưng vẫn đảm bảo tính gọn gàng, dễ sử dụng và chi phí hợp lý, để sử dụng hàng ngày trong đô thị.
